主要原因就是交易雙方并沒有進(jìn)行細(xì)致的交易商討，同時也缺乏相關(guān)法規(guī)的支持。比如租車牌過程中，租牌的一方突然搖到車牌號，那么剩下的期限租到的車牌還是否要進(jìn)行租賃，租金問題的退還問題如何解決，這些都是很難進(jìn)行法律認(rèn)證的。哪怕是終鬧到了法庭，恐怕也都會采取折中的調(diào)解方案，因此很多時候由于租金的控制以及突發(fā)情況的處理，租車牌市場還沒有完善的制度來進(jìn)行約束。租車牌，事故責(zé)任怎樣歸屬而租車牌過程中另一個令人頭大的事情就是出現(xiàn)事故后的解決問題了

各個汽車租賃公司,其經(jīng)營形式、租賃車種、服務(wù)內(nèi)容都有所差別。有的公司提供的是一年以內(nèi)的中檔車,也有的以閑置車輛用來租賃。在租車前，要先了解租賃公司可供車的車型、車況，以確定是否為己所需。然后，咨詢各家的租賃形式、租金及所需的證件、押金等情況。租車所需的證件一般包括身證、戶本及照，租金通常是預(yù)先支付，而不是從押金中扣除。汽車租賃公司的責(zé)任和義務(wù)：一、保證車輛租出時性能良好，備胎、隨車工具等齊全有效，并與汽車租賃人交接清楚

所以這點(diǎn)值得吊車司機(jī)和吊車?yán)习遄屑?xì)的想一下，個人推薦吊車司機(jī)的工資可以用底薪加提成甚至合股的形式。(當(dāng)然了，這也是個人的建議，不同意的可以不采納)以這樣的方式來吊車司機(jī)思想上就有所改觀，有所改觀，有所作為，每一次吊裝完成以后都會和雇主保持一定的聯(lián)系，然后老板的生意也會越來越好，老板生意越來越好，司機(jī)的提成也就越來越高，所謂合作共贏也許就是這樣吧。