船長(zhǎng)應(yīng)將任何健康異常情況主動(dòng)報(bào)告港務(wù)局交管中心。船長(zhǎng)必須簽署海上健康聲明，并在進(jìn)港時(shí)由代理提交疾控中心。如船員身體不適，則港口代理必須通知疾控中心立即處理。建議所有船員在船停留港口期間留在船上，如非必要，避免進(jìn)入港口/城市；為降低風(fēng)險(xiǎn)，當(dāng)訪客和船上人員有任何互動(dòng)時(shí)，強(qiáng)烈建議所有船員戴上口罩；如果任何船員感到不適，發(fā)燒或出現(xiàn)任何肺狀，請(qǐng)聯(lián)系當(dāng)?shù)氐拇按砩桃粤⒓淳歪t(yī)。廣州到科托努物流專線費(fèi)用服務(wù)熱線。

        RS根據(jù)船方提供的申報(bào)表以及船舶掛港、始發(fā)港等信息采取相應(yīng)的措施。包括：安排上岸、將隔離、派遣隊(duì)登輪處理或拒絕船舶進(jìn)港。（4）港口管理辦公室根據(jù)ARS的安排及指示，及時(shí)通知與船舶作業(yè)相關(guān)單位，如：海事、碼頭等。（5）勒阿弗爾港務(wù)局（GPMH）還與勒阿弗爾（Le Havre）的SAMU SCMN救護(hù)車服務(wù)簽訂了一項(xiàng)協(xié)議，該協(xié)議將根據(jù)船舶位于海上或碼頭安排相應(yīng)救護(hù)。（6）關(guān)于換班船員，根據(jù)歐盟機(jī)場(chǎng)衛(wèi)生當(dāng)局對(duì)來(lái)自區(qū)域的人員規(guī)定，采取相應(yīng)措施。廣州到科托努物流專線費(fèi)用服務(wù)熱線。

       在上期報(bào)告基礎(chǔ)上，補(bǔ)充：對(duì)近期到過(guò)中國(guó)的船舶或船員，要求抵港前提交冠狀病毒健康報(bào)告包括體溫記錄等信息；有發(fā)熱等疑似癥狀人員抵港前48小時(shí)報(bào)告；當(dāng)局根據(jù)情況采取限制下地、人員隔離等要求和措施。廣州到科托努物流專線費(fèi)用服務(wù)熱線。

         要求載有中國(guó)船員和在中國(guó)換班上船船員的船舶嚴(yán)格進(jìn)行健康申報(bào)，申報(bào)這些船員后離開中國(guó)港口的時(shí)間。（2）船長(zhǎng)對(duì)船員健康申報(bào)負(fù)有不可推卸的責(zé)任，既是對(duì)全體船員和乘客的健康安全負(fù)責(zé)，也對(duì)所港口的居民健康安全負(fù)責(zé)。不實(shí)申報(bào)不論故意還是疏忽都屬于違反公共衛(wèi)生和安全的行為，船長(zhǎng)須負(fù)責(zé)任。（3）該健康申報(bào)平時(shí)就屬于船長(zhǎng)在靠泊前的航次例行申報(bào)，通常在船舶抵港前24至48小時(shí)報(bào)告。（4）對(duì)近期到過(guò)中國(guó)的船舶或船員，要求抵港前提交冠狀病毒健康報(bào)告包括體溫記錄等信息；有發(fā)熱等疑似癥狀人員抵港前48小時(shí)報(bào)告；當(dāng)局根據(jù)情況采取限制下地、人員隔離等要求和措施。廣州到科托努物流專線費(fèi)用服務(wù)熱線。

      霍爾木茲海峽（Hormuz Strait）位于亞洲西南部，介于伊朗與阿拉伯半島的阿曼角之間，東接阿曼灣，西連海灣（伊朗人稱之為波斯灣，阿拉伯人稱之為阿拉伯灣），形似人字型，是波斯灣通往印度洋的出口。廣州到科托努物流專線費(fèi)用服務(wù)熱線。

        形似人字型，東西長(zhǎng)約150千米，南北寬56～125千米，平均水深70米，淺處10.5米，深處219米。海峽中多島嶼、礁石和淺灘?；魻柲酒澓{以伊朗北部為界，以阿曼和阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)（UAE）為南部，將海灣與阿拉伯海相連。該海峽足以容納大的輪，并被中東主要的石油和生產(chǎn)商及其客戶使用。廣州到科托努物流專線費(fèi)用服務(wù)熱線。

      亨特大臣指出，其中一艘油輪懸掛的是英，另一艘貨輪懸掛利比里亞旗幟。亨特強(qiáng)調(diào)，扣押行為不能令人接受。他警告說(shuō)，如果這一事件不盡快獲得解決，就將有"嚴(yán)重后果"。亨特在前往首相府參加磋商該事件的國(guó)家安全緊急會(huì)議前對(duì)記者表示 ，必須保障通航自由，所有船只都應(yīng)能安全和自由駛經(jīng)該地區(qū)。廣州到科托努物流專線費(fèi)用服務(wù)熱線。

      隨后，伊朗革命證實(shí)扣留了懸掛英的油輪"斯坦納帝國(guó)號(hào)"，理由是，該油輪"違反國(guó)際海事法規(guī)"。伊朗法爾斯通訊社援引一名伊朗官員報(bào)道說(shuō)，該油輪涉入與當(dāng)?shù)匾凰覞O船有關(guān)的事件。報(bào)道稱，"斯坦納帝國(guó)號(hào)"已被帶至班達(dá)阿巴斯港接受調(diào)查，全部23名船員不得離船。實(shí)際上這艘油輪就是中國(guó)某船廠為瑞典船東Stena Bulk建造的MR型油輪。廣州到科托努物流專線費(fèi)用服務(wù)熱線。