在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡,從交通工具的船舶,汽車,機(jī)車,建筑用的重型機(jī)具,機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備,到日常生活中常見的家電,鐘表等等.其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作,到小負(fù)荷,的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用,且在工業(yè)應(yīng)用上,減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能,因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備.

　　減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)的機(jī)構(gòu),在應(yīng)用上于需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用的到它.例如:輸送帶,攪拌機(jī),卷?yè)P(yáng)機(jī),拍板機(jī),自動(dòng)化專用機(jī)…,而且隨著工業(yè)的發(fā)展和工廠的自動(dòng)化,其利用減速機(jī)的需求量日益成長(zhǎng).通常減速的方法有很多,但的方法是以齒輪來(lái)減速,可以縮小

　　占用空間及降低成本,所以也有人稱減速機(jī)為齒輪箱(GearBox).通常齒輪箱是一些齒輪的組合,因齒輪箱本身并無(wú)動(dòng)力,所以需要驅(qū)動(dòng)組件來(lái)傳動(dòng)它,其中驅(qū)動(dòng)組件可以是馬達(dá),引擎或蒸汽機(jī)…等.而使用減速機(jī)目的有下列幾種:1.動(dòng)力傳遞2.獲得某一速度3.獲得較大扭矩.但除了齒輪減速機(jī)外,由加茂精工所開發(fā)的球體減速機(jī),提供了另一項(xiàng)價(jià)值,就是高精度的傳動(dòng),且傳動(dòng),為劃時(shí)代的新傳動(dòng)構(gòu)造.

對(duì)減速機(jī)磨合期的特性：

　　1、為何減速機(jī)磨合期要按時(shí)換潤(rùn)滑油。不久應(yīng)用的新減速機(jī)零部件加工、安裝和調(diào)節(jié)等要素的危害，相互配合面觸碰總面積較小，而允許的扭距很大。減速機(jī)在運(yùn)作全過(guò)程中，零件表層的凸凹一部分互相嵌合體磨擦，磨落下的金屬材料碎渣，又做為耐磨材料，再次參加磨擦，更加快了零件相互配合表層的損壞。因而，磨合期內(nèi)非常容易導(dǎo)致零部件(非常是相互配合表層)的損壞，損壞速率過(guò)快。這時(shí)候，假如過(guò)載運(yùn)行，則將會(huì)造成零部件的毀壞，造成初期常見故障。

　　2、螺釘為什么會(huì)莫名其妙出現(xiàn)松脫。新生產(chǎn)加工安裝的零部件，存在著幾何圖形樣子和相互配合規(guī)格的誤差，在應(yīng)用前期，因?yàn)槭艿綋p傷、震動(dòng)等交替變化負(fù)載，及其遇熱、形變等要素的危害，再加損壞過(guò)快等緣故，非常容易使原先擰緊的零部件造成松脫。

　　3、產(chǎn)生漏水狀況因?yàn)榱慵乃擅摗⒄饎?dòng)和減速機(jī)遇熱的危害，減速機(jī)的密封面及其三通接頭等處，會(huì)出現(xiàn)漏水狀況，一些一部分鍛造等缺點(diǎn)，在安裝調(diào)節(jié)時(shí)無(wú)法發(fā)覺(jué)，但因?yàn)楣ぷ魅^(guò)程中的震動(dòng)、沖擊性功效，這類缺點(diǎn)就被曝露出去，主要表現(xiàn)為漏(滲)油。因而，磨合期有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)漏水狀況。

　　4、品質(zhì)差的潤(rùn)滑油會(huì)危害什么因?yàn)樾掳惭b的零部件的相互配合空隙較小，而且因?yàn)榘惭b等緣故，潤(rùn)滑油(脂)不容易在磨擦表層產(chǎn)生勻稱的浮油，以阻攔損壞。進(jìn)而降低潤(rùn)滑效率，導(dǎo)致零件的初期出現(xiàn)異常損壞。比較嚴(yán)重時(shí)候?qū)е赂呔芟嗷ヅ浜系哪ゲ帘韺庸蝹蜓例X咬合狀況，造成常見故障的產(chǎn)生。

　　5、錯(cuò)誤操作多因?yàn)閷?duì)減速機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的掌握不足(非常是新的作業(yè)者)，非常容易因錯(cuò)誤操作造成常見故障，乃至造成機(jī)械設(shè)備安全事故和安全生產(chǎn)事故。減速機(jī)在磨合期內(nèi)應(yīng)用保養(yǎng)的規(guī)定，可梳理為：加強(qiáng)培訓(xùn)、緩解負(fù)載、注意檢查、強(qiáng)化潤(rùn)滑。要是重視并按要求執(zhí)行對(duì)減速機(jī)磨合期的保養(yǎng)與維護(hù)保養(yǎng)，便會(huì)降低初期常見故障的產(chǎn)生，增加使用期，提升生產(chǎn)率，使減速機(jī)為您產(chǎn)生大量盈利。

　　維修減速機(jī)時(shí)，圓柱齒輪減速機(jī)應(yīng)掌握減速機(jī)的構(gòu)造和物理性能。普遍的圓柱齒輪減速機(jī)是每一個(gè)構(gòu)件空隙的提升。因而，在維護(hù)保養(yǎng)期內(nèi)應(yīng)留意下列難題：

　　1一般不超過(guò)齒輪齒頂與泵體中間的空隙25mm，如提升可更換的齒輪;

　　2齒輪頂端與罩殼后蓋板中間的空隙，一般應(yīng)在0.08至...IOmm的范疇內(nèi)。如果要更改空隙規(guī)格，能夠調(diào)整軸承端蓋上密封圈的薄厚。

　　3軸套和套筒中間的空隙一般應(yīng)在0.03到0.05mm中間。如果套筒過(guò)燒，則2個(gè)齒輪的管理中心間隔將提升。它還必定造成齒合齒的發(fā)展趨勢(shì)m和軸向空隙的提升。因而，防水套管的損壞超出了經(jīng)營(yíng)規(guī)模，必須更換;

　　4齒輪嚙合齒的發(fā)展趨勢(shì)一般被嚴(yán)禁超出0.22mm。如果齒合齒損壞超出了度，則應(yīng)更換齒輪。次之，應(yīng)查驗(yàn)是不是提升了套筒損壞齒的側(cè)面空隙。