起重機(jī)械設(shè)備較貴，多數(shù)施工企業(yè)在施工過(guò)程中，為了更好地節(jié)約工程費(fèi)用，一般不選用新的起重機(jī)械，而只選用租賃。但由于目前我國(guó)起重機(jī)租賃行業(yè)缺乏完善的租賃管理制度，造成租賃糾紛頻發(fā)。但由于吊車(chē)沒(méi)有按照安全操作規(guī)程操作，缺乏維護(hù)、管理等措施，導(dǎo)致安全事故頻發(fā)。另外，多數(shù)施工企業(yè)安全工作意識(shí)淡薄，缺乏技術(shù)人員的系統(tǒng)管理知識(shí)，不能充分發(fā)揮其應(yīng)有的作用，安全工作薄弱。


有一個(gè)非常重要的因素，現(xiàn)在很多廠家都在選擇汽車(chē)底盤(pán)作為汽車(chē)起重機(jī)。對(duì)于客戶(hù)來(lái)說(shuō)，會(huì)有選擇上的錯(cuò)誤觀念，因?yàn)槠?chē)底盤(pán)可能是一樣的，但進(jìn)入汽車(chē)會(huì)有很大的不同。大型結(jié)構(gòu)的尺寸，板材的薄度，車(chē)的結(jié)構(gòu)會(huì)有很大的差別。所以有客戶(hù)誤以為汽車(chē)底盤(pán)和整車(chē)一樣，這是很大的錯(cuò)誤。這是客戶(hù)應(yīng)該考慮的因素，而不僅僅是多噸車(chē)的價(jià)格，因?yàn)檐?chē)和車(chē)不一樣。


汽車(chē)行駛一段時(shí)間后，前后輪胎的疲勞程度和磨損程度各不相同，因此應(yīng)根據(jù)規(guī)定及時(shí)更換。更換輪胎有兩種方法：交叉法和循環(huán)制。十字型換車(chē)法適用于在拱形路面上行駛的車(chē)輛，而循環(huán)系統(tǒng)換車(chē)法適用于在平坦路面上行駛的車(chē)輛。操縱輪胎溫度：汽車(chē)行駛過(guò)程中，由于輪胎磨損、變形而產(chǎn)生的熱量，使輪胎內(nèi)的溫度升高，標(biāo)準(zhǔn)氣壓升高。在溫度很高的情況下，不能選擇放氣的方法，更不能在輪胎上灑水降溫，以免加速輪胎損壞。陰涼處要停車(chē)休息，待輪胎溫度降低后再重新行駛。在停車(chē)過(guò)程中和到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要培養(yǎng)安全滑跑的停車(chē)習(xí)慣。為了選擇整平、整潔、無(wú)油漬的路面停放，每條輪胎都需要平穩(wěn)落地，特別是在停車(chē)休息的時(shí)候，更應(yīng)該注意選擇停車(chē)地點(diǎn)，必要時(shí)將后胎頂起。汽車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間停駛時(shí)，車(chē)窗應(yīng)掛有物塊，以減輕車(chē)胎的負(fù)荷；車(chē)胎無(wú)標(biāo)準(zhǔn)氣壓時(shí)，不能就地停放，應(yīng)將車(chē)胎頂起。


吊車(chē)兩個(gè)吊點(diǎn)位置的計(jì)算方法：在吊車(chē)租賃起重吊運(yùn)作業(yè)中，經(jīng)常采用兩點(diǎn)吊掛的方法，以保證貨物平衡。一般兩個(gè)吊點(diǎn)的位置應(yīng)分別距離貨物兩端0.21L處。在實(shí)際操作過(guò)程中，確定超長(zhǎng)貨物的吊點(diǎn)位置時(shí)，應(yīng)該保證吊點(diǎn)與被吊物水平夾角不小于45度，避免發(fā)生斷繩或損貨事故。吊車(chē)三個(gè)吊點(diǎn)位置的計(jì)算方法：低于超長(zhǎng)、超重貨物，為避免吊運(yùn)中貨物變形或發(fā)生斷繩，常常采用三個(gè)吊點(diǎn)掛繩。