公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產的工貿一體化公司。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。運行穩(wěn)定：設備的穩(wěn)定性是相當重要的，硬件和軟件能夠很好的兼容，除了軟件運行要穩(wěn)定，不能出現卡死或程序崩盤的問題，也要求有較強的抗強光干擾性和抗振動性。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統(tǒng)。

一 . 本設備必須由受過專門培訓并合格的人員進行操作使用

二 . 定位前車輛檢查

    1. 檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統(tǒng)等沒有不允許存在的間隙和損壞

     2. 一個車輛上的輪胎胎紋深度可允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規(guī)定

     3. 車輛裝備為全裝置重量

三 . 定位要求

      1.將車輛駛入大剪舉升機上并停穩(wěn), 使車輛中心與舉升機中心重合

      2. 檢查、必要時更改車輛規(guī)定

      3. 應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作, 不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器

      4. 各輪定位參數（前束、外傾斜）調整應符合各車輛 '維修手冊”的要求, 對 檢測不符合規(guī)格要求的均應進行調整（原車不能調整的除外）

       5. 個定位參數的調整方法符合各車輛“維修手冊”的要求

       6. 定位結果應予以保存和打印

   公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產的工貿一體化公司。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。一般而言，二手車都會有不少磨損，可能會出現車輛轉向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位以及用戶駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象，這時候各位車主應該去檢查一下車輪定位值，看是否需要進行四輪定位。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統(tǒng)。

     四輪定位就是四個字“三傾一束”——即通過專門的四輪定位儀（原來沒有儀器時主要用前束尺啊等手工測試）將被檢查的車輛的實際的（主要是前輪）主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束值與各廠家對一款車設計設定的標準值（車輛使用說明書上一般都有）進行對比，對發(fā)現由于使用或者事故引起主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束值偏離標準值時，將其調整回廠家設計設定的標準值范圍。這個過程就叫四輪定位。大伙可以想想看，如果咱們店里的四輪定位儀里面沒有某款車型的數據，那么經驗再豐富的技師他開始的參考數據就是錯誤的，那么就很難調整好車輛的各個參數，嚴重的很有可能帶來更大的數據偏差。

      公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產的工貿一體化公司。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。為了保證前后軸處于同一個水平面上，在輪胎方面要很講究，首先，四個車輪的尺寸要一樣。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統(tǒng)。

      購適宜、高r檔的四輪定位儀是勢在必行?？墒敲鎸Ρ姸嗟墓?，該如何正確選購四輪定位儀呢？當然首先是考慮性價比的問題，其次是售后服務是否可靠。

　　定位儀的價格相對國內業(yè)主們的經濟實力來說，多少有些偏高。因為大多數定位儀都來自國外，關稅和中間商的層層加碼是零售價居高不下的主要原因。即使有些國產或半國產的也都與洋貨攀比。不過，在安裝的過程中，維修技師基本都會將螺絲緊固在原先的印記上（螺絲被拆下時會留有印記），以最r大程度的減少因拆裝造成定位數據的變化。如果有一種廠家直銷的國產貨，在價格上必定較低，受業(yè)主們的歡迎是無疑的。

　　做定位服務大多與汽車維修分不開，如果定位儀能提供盡量多的維修信息和資料，那么該定位儀就具有了相當不錯的附加價值，當然倍受歡迎。

       專業(yè)小汽車四輪定位儀，電腦四輪定位儀，小車四輪定位儀，四輪定位儀廠家，3D四輪定位儀，四輪定位儀價格優(yōu)惠，歡迎咨詢。

    公司是一家集機動車檢測設備及檢測控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產的工貿一體化公司。專業(yè)從事機動車檢測設備的生產、銷售及聯網服務，以及檢測控制管理系統(tǒng)的開發(fā)與應用。受懸掛結構所限，非獨立懸掛的可塑性確實不強，以至于幾乎沒有可調整的余地，所以采用了非獨立懸掛的車也就基本告別了后輪定位數據的調整了。專業(yè)產品有：汽車舉升機、四輪定位儀、底盤測功機、汽車制動臺、軸重臺、側滑臺、車速表試驗臺、懸架振動臺、轉角儀、輪偏儀、剪式舉升機等機動車檢測維修設備和自動化測控管理聯網系統(tǒng)。

    四輪定位維修保養(yǎng)的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛問題并予以維修。一般新車在駕駛3個月后就應做四輪定位，以后每行駛1萬公里、調換前后輪胎位置、檢查輪胎動平衡或減震器是否有漏油現象，以及發(fā)生碰撞后都應及時做四輪定位。卡具相當于是傳感器固定在車輪上的轉換接口，用于與車輪相固定，為了應對不同輪輞的大小，卡具固定臂可進行相應調整。車輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘坐舒適，維持直線行駛，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動，讓你的愛車保持操控狀態(tài)。

1.目標盤采用新型材料，等大設計無需分辨任意安裝較其他產品更加防摔、耐磨、耐高溫、防水、節(jié)省操作場地空間，安裝輕松便捷。

2.僅需推動車輛或滾動車輪，即可完成測量。

3.設有輪距、軸距，輪距差、軸距差檢測功能，使技師清晰了解底盤狀況。

4.高速、度三維相機快速拍攝車輪上的目標靶，精r確計算車輛四輪定位參數。、

5.采用全新數據庫，更加及時準確添加新車型數據。