隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，車(chē)牌識(shí)別已經(jīng)逐漸的發(fā)展成為智能交通系統(tǒng)中較為重要的組成部分，也是收費(fèi)系統(tǒng)防止作bi的重要手段，更是高速系統(tǒng)自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)必須解決的關(guān)鍵問(wèn)題，主要的目的是可以從圖像中自動(dòng)提取出車(chē)牌的圖像，分割字符圖像，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)牌信息的識(shí)別和比對(duì)。離線版停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定可靠，安裝，維護(hù)和使用方便。它不僅僅是計(jì)算機(jī)視覺(jué)與模式識(shí)別技術(shù)重要的研究話題，更是交通管理智能化的關(guān)鍵技術(shù)之一。目前，國(guó)內(nèi)外都致力于這方面的研究，如模版匹配，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，小波變換等，也都取得了較好的研究成果。

車(chē)牌的規(guī)格，參照公an部在年發(fā)布的《中國(guó)人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌》，中國(guó)現(xiàn)行的車(chē)牌制度之中，存在四類(lèi)牌照，按照底色和字色分別為：藍(lán)白、黃黑、白黑或紅、黑白。而邊框則包括黑、白兩類(lèi)色彩。它采用車(chē)牌識(shí)別，IC卡識(shí)別，RFID等技術(shù)，對(duì)車(chē)輛和車(chē)輛鑰匙進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)部車(chē)輛和未經(jīng)許可的車(chē)輛管理。國(guó)內(nèi)的車(chē)牌體系較為復(fù)雜，但實(shí)際的尺寸、間距等參數(shù)基本一致?；谛螒B(tài)學(xué)和邊緣檢測(cè)的車(chē)牌定位方法。而目前實(shí)際采用的切分方式，其一為以垂直投影作為核心的方式；其二為以連通域作為核心的處理方案。

車(chē)牌的底色檢測(cè)

車(chē)牌顏色不是單一的，所以在識(shí)別的過(guò)程中我們還需要對(duì)車(chē)牌的顏色予以區(qū)分。通過(guò)我們對(duì)車(chē)輛車(chē)牌的研究發(fā)現(xiàn)，車(chē)牌的底色一般為藍(lán)色或者黃色，而車(chē)牌上字符的顏色一般為白色或者是黑色。車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的實(shí)際原理為：在車(chē)輛經(jīng)過(guò)有關(guān)關(guān)卡之后，傳感器隨之而啟動(dòng)并采集對(duì)應(yīng)的圖像存入到特定的設(shè)備之內(nèi)，而識(shí)別軟件則在存儲(chǔ)設(shè)備之中讀取對(duì)應(yīng)的圖像信息。車(chē)牌不是單一顏色的，如果是那么我們就沒(méi)辦法識(shí)別了，因此，我們需要對(duì)車(chē)牌的顏色予以區(qū)分。本設(shè)計(jì)采用的是RGB 模型檢測(cè)方法，具體的方法就是將檢測(cè)得到的像素點(diǎn)與 RGB 模型進(jìn)行比對(duì)，就可以得出車(chē)牌的顏色。

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用200W高清車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行抓拍，上傳計(jì)算機(jī)處理，可脫機(jī)工作。

無(wú)需經(jīng)傳統(tǒng)視頻采集卡處理，減少圖像信息的損失，車(chē)牌識(shí)別率高、識(shí)別速度快、識(shí)別功能全、使用方式靈活。

支持牌照類(lèi)型：普通藍(lán)牌、黑牌、黃牌、雙層黃牌、新能源車(chē)牌、港澳進(jìn)出大陸車(chē)牌;

適用場(chǎng)合:

適用于所有停車(chē)場(chǎng)、高速收費(fèi)站、港口、海關(guān)口岸、物流園區(qū)、醫(yī)院、商場(chǎng)等各類(lèi)出入口及各種卡口對(duì)車(chē)輛車(chē)牌識(shí)別及能脫機(jī)使用的場(chǎng)合。