浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金低壓鑄造、鋁合金重力鑄造、鋁合金砂型鑄造，配有單獨的機加工車間。

浙江包氏鑄造有限公司帶你了解大型鑄件鑄造工藝的優(yōu)點。

大型鑄件優(yōu)先采用砂型鑄造，主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤。

       浙江包氏鑄造有限公司為你介紹機床鑄件的淬火及回火。

我們都知道淬火蕞常用的冷卻介質是鹽水，水和油。鹽水淬火的工件，容易得到高的硬度和光潔的表面，不容易產生淬不硬的軟點，但卻易使工件變形嚴重，甚至發(fā)生開裂。而用油作淬火介質只適用于過冷奧氏體的穩(wěn)定性比較大的一些合金鋼或小尺寸的碳鋼工件的淬火。②由于所用粘結劑和硬化劑的粘度都不高，很易與砂粒混勻，混砂設備結構輕巧、功率小而生產率高，砂處理工作部分可簡化。

歡迎廣大新老客戶來電，親臨指導，洽談業(yè)務。包氏鑄造期待成為您的長期合作伙伴！

車用材料主要通過汽車的輕量化來對燃料經(jīng)濟性改善作出貢獻。理論分析和試驗結果都表明，輕量化是改善汽車燃料經(jīng)濟性的有效途徑。為了適應汽車輕量化的要求，一些新材料應運而生并擴大了應用范圍。

鑄造鋁合金

許多種元素都可以作為鑄造鋁合金的合金元素，但只有Si、Cu、Mg、Mn、Zn、Li在大量生產中具有重要意義。當然，在汽車上廣泛應用的并不是上述簡單的二元合金，而是多種元素同時添加以獲得好的綜合性能。

汽車工業(yè)是鋁鑄件的主要市場，例如日本，鋁鑄件的76%、鋁壓鑄件的77%為汽車鑄件。鋁合金鑄件主要應用于發(fā)動機氣缸體、氣缸蓋、活塞、進氣歧管、搖臂、發(fā)動機懸置支架、空壓機連桿、傳動器殼體、離合器殼體、車輪、制動器零件、把手及罩蓋殼體類零件等。鑄造技術的發(fā)展也很迅速，特別是19世紀末和20世紀上半葉，出現(xiàn)了很多的新的鑄造方法，如低壓鑄造、陶瓷鑄造、連續(xù)鑄造等，歡迎廣大新老客戶來電，親臨指導，洽談業(yè)務。

鋁鑄件中不可避免地存在缺陷，壓鑄件還不能熱處理，因此在用鋁合金來生產要求較高強度鑄件時受到限制。為此在鑄件生產工藝上作了改進，鑄造鍛造法和半固態(tài)成型法將是未來較多用的工藝。

歡迎廣大新老客戶來電，親臨指導，洽談業(yè)務。包氏鑄造期待成為您的長期合作伙伴！

浙江包氏鑄造有限公司專業(yè)從事鋁鑄造、鋁合金鑄造、鑄造鐵件、重力鑄造、低壓鑄造、砂型鑄造、樹脂砂鑄造、鑄造配件、鋁合金鑄造產品的研發(fā)、生產和加工。

包氏鑄造與您分享重力鑄造的優(yōu)點：

1、鑄件內部氣孔少，可進行熱處理。熱處理后產品的強度可得到較大提高，甚至超過壓鑄產品。 鑄件內部氣孔少。

2、產品致密性低。依靠液體自重成型，產品的致密性較壓鑄要低，其強度也稍差，但其延伸率較 產品致密性低。

3、產品表面光潔度不高。澆鑄產品在冷卻收縮后表面容易形成類似拋丸的凹坑。

4、充型慢，生產效率低。其生產效率只有高壓鑄造的四分之一左右，導致產品成本高。

5、模具壽命較壓鑄要長，模具成本低。

6、工藝較簡單。

7、不適宜生產薄壁零件。