彩色陶瓷防滑路面應(yīng)該做多厚較好呢？

彩色陶瓷防滑路面又叫彩色陶瓷防滑路面，彩色薄層鋪裝，設(shè)計時根據(jù)走車的不同，厚度不徑相同。

景觀小道/迎賓道/人行道/自行車道等做彩色陶瓷防滑路面一般是2-3mm厚，

　　公交車道/公交車站臺/公交車港灣/的士站臺/BRT道等做彩色陶瓷防滑一般為3-4mm厚，

　　爬坡/下坡等坡道防滑，轉(zhuǎn)彎路途，高速ETC、匝道、減速帶等彩色陶瓷防滑一般是3-5mm厚。

彩色防滑路面涂料有哪些類型

彩色防滑路面所呈現(xiàn)的顏色不妨來自防滑骨料自身所擁有的顏色，也不妨在防滑涂料鋪設(shè)后在其表層掩蓋一層擁有顏色的涂層來取得。彩色防滑路面涂料的分類所以路面防滑涂料的分類為基本的。

　　防滑涂層由黏合劑及防滑骨料構(gòu)成，涂層表面可撒布玻璃微珠。成型后涂層的顏色重點為紅、綠、黃、藍。目前按施工方式來分，有熱熔型和冷涂型。彩色

熱熔型產(chǎn)物重點以熱熔型路面標線涂料為基本，在其基本上進行必要的配方調(diào)節(jié)，同時加入防滑骨料制備而成;其形態(tài)是硬質(zhì)骨材和獨特熱塑性樹脂混和的粉末，為固態(tài)。施工時，需將粉末放入加熱釜中以190 ℃～210 ℃加熱溶化后，用專用刮涂推車涂裝在路面上，經(jīng)天然冷卻強硬造成彩色路面，熱熔型彩色防滑路面產(chǎn)物由于施工相對困難，防滑功效通常，品質(zhì)不大可靠，目前依然基本淘汰。它以高嶺土，長石，石英和粘土為主要原料，再加上無機高溫著色劑制成。

　　冷涂型彩色防滑路面原料的類別有型、環(huán)氧型，聚氨酯型等，其為液態(tài)。施工時，無需大型設(shè)備，只需將基料與固化劑按比例夾雜后，用滾涂的方式涂鋪于路面，并增加防滑沙層，始末化學交聯(lián)反應(yīng)，迅速固化成鞏固的漆膜，造成彩色防滑路面。施工簡單，迅速簡便，目前依然成為市場重點的選擇對象。彩色陶瓷顆粒防滑路面運用場所：適用于城市干道、園林小區(qū)、體育場館、休閑騎行步道、高速公路、停車場等諸多領(lǐng)域，它起到交通警示、減少事故、防滑降噪、美化環(huán)境等神奇功效。

彩色防滑路面之陶瓷顆粒路面地坪

特征

▲提高道路的防滑性和司機的視覺警醒,改善視覺舒適性。

▲在道路路口,坡路,彎道處使用,確保交通安全。

▲用于鋼板和水泥的光滑表面,不僅增加了車輛行駛抗滑性,而且也吸收減

少了噪音,比道棱的防滑設(shè)計路面更具有無震動低噪音的行駛舒適性和低

磨耗易維修性能。

▲使用了彩色骨料,也多用于公交車專用線,景觀路的彩色化和功能化區(qū)分。

▲也可用于局部的彩色商標,設(shè)計圖案等。

防止彩色防滑路面出現(xiàn)伸縮縫的措施：一、地面暗縫1、 清除膨脹縫的沉積污物，使得膨脹的深度至少達25毫米;2、 填入彈性墊襯物(通常是泡沫聚乙烯類)，墊襯物到地面的高度通常為縫寬的一半;3、 涂上底漆后再用環(huán)氧砂漿填平縫隙;4、 在膨脹縫上可再鋪上玻璃纖維加強網(wǎng)以加強修補材料附著強度防止開裂;5、 在加強網(wǎng)上涂上環(huán)氧漆，完成膨脹縫處理。二、地面明縫1、 在彩色防滑路面涂裝完成的表面沿膨脹縫切割;2、 在縫的兩邊貼上分色紙;3、 填入彈性墊襯物，墊襯物到地面的高度通常為縫寬的一半;4、 在縫內(nèi)打入填縫膠并壓實;5、 立刻撕去分色紙，完成明縫的處理。三、伸縮縫開裂，1、在彩色防滑路面涂裝時，用環(huán)氧樹脂砂漿類(應(yīng)是無溶劑產(chǎn)品)剛性物質(zhì)將伸縮縫進行填充，然后按路面整體涂裝的工藝進行，涂裝完畢后開裂發(fā)生前，路面涂層上看不到伸縮縫。2、在路面涂裝時，采用彈性物質(zhì)(如聚氨酯彈性膠)將伸縮縫進行填充補平，然后涂裝中涂層和面漆。3、在路面涂料涂裝時，先盡量將伸縮縫留著，即使覆蓋，也應(yīng)記錄下所在位置，然后在路面涂裝完畢后，將伸縮縫切割修飾整齊，保證寬度在5mm以上，修飾成上寬下窄的梯形狀，然后清除干凈縫內(nèi)的灰塵及雜物，貼縫兩邊貼上膠帶，采用聚氨酯彈性膠填充縫隙直至平直，在彈性膠半干狀態(tài)時撕去膠帶。4、局部的地面伸縮縫，也常采用鋪貼玻璃纖維布以增強抗裂性的方法，操作方法是：先將伸縮縫填充平整，然后在伸縮縫處涂漆時，在伸縮縫處粘貼寬度10cmm左右的玻璃纖維布1-2道，再涂裝中涂漆、面漆等。彩色透水混凝土的施工步驟攪拌：透水地坪攙合物中水泥漿的稠度較大，且數(shù)目較少，為了便水泥漿能保證平均地包裹在上，宜選用強制式攪拌機，攪拌時光為5分鐘以上。