轉(zhuǎn)盤(pán)用角接觸軸承

軸承在長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)的使用過(guò)程中，大家經(jīng)常會(huì)反映軸承振動(dòng)的時(shí)候溫度會(huì)有異常的問(wèn)題，就這個(gè)問(wèn)題，小編意找我們的技術(shù)員了解了下情況，技術(shù)解釋道影響這方面的因素有：般軸承的溫度隨著軸承的轉(zhuǎn)速提高而上升。并在穩(wěn)定運(yùn)行1-2小時(shí)后溫度達(dá)到穩(wěn)定。軸承的溫度主要決定因素有很多，例如轉(zhuǎn)速，潤(rùn)滑油，負(fù)載，異物侵入等原因。如果發(fā)現(xiàn)上述情況必須停止運(yùn)轉(zhuǎn)，采取必要的檢查措施。

角接觸球軸承的工作可靠性和壽命，即使在良好的工作條件下，也存在定的分散性。對(duì)于重要的設(shè)備，別是在惡劣條件下工作的設(shè)備，它所裝用的角接觸球軸承工作可靠與否，還能繼續(xù)運(yùn)行多長(zhǎng)時(shí)間，自然成為運(yùn)用部門(mén)格外關(guān)注的問(wèn)題，同時(shí)它往往和明顯的經(jīng)濟(jì)利益或者相當(dāng)嚴(yán)重的事故損失直接相關(guān)，因此診斷技術(shù)自然成為運(yùn)用部門(mén)十分注重的技術(shù)開(kāi)發(fā)域。

串聯(lián)配置，后置代號(hào)為DT（如70000/DT），串聯(lián)配置時(shí)，載荷線(xiàn)平行，徑向和軸向載荷由軸承均勻分擔(dān)。但是，軸承組只能承受作用于一個(gè)方向上的軸向載荷。

雙列角接觸球軸承的特點(diǎn)是可以同時(shí)承受徑向和軸向載荷的聯(lián)合載荷，限制軸的兩方面的軸向位移。與雙向推力球軸承相比，這種軸承極限轉(zhuǎn)速較高，接觸角為32度，剛性好，可承受傾覆力矩大，廣泛用于小汽車(chē)的前輪輪轂中（有的車(chē)型也用同尺寸的雙列圓錐滾子軸承）。

背對(duì)背配置，后置代號(hào)為DB（如70000/DB），背對(duì)背配對(duì)的軸承的載荷線(xiàn)向軸承軸分開(kāi)?？沙惺茏饔糜趦蓚€(gè)方向上的軸向載荷，但每個(gè)方向上的載荷只能由一個(gè)軸承承受。背對(duì)背安裝的軸承提供剛性相對(duì)較高的軸承配置，而且可承受傾覆力矩。

滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)通常由內(nèi)、外圈，滾動(dòng)體和保持架四部分組成；滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)組件，在確定了軸承的類(lèi)型和型號(hào)以后，還必須正確地進(jìn)行滾動(dòng)軸承的組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，才能保證軸承的正常工作。

滾動(dòng)軸承組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括以下幾項(xiàng)

軸系支承端結(jié)構(gòu)

（1）為保證滾動(dòng)軸承軸系能正常傳遞軸向力且不發(fā)生竄動(dòng)，在軸上零件定位固定的基礎(chǔ)上，必須合理地設(shè)計(jì)軸系支點(diǎn)的軸向固定結(jié)構(gòu)。

（2）當(dāng)軸較長(zhǎng)或工作溫度較高時(shí)，軸的熱膨脹收縮量較大，宜采用一端雙向固定、一端游動(dòng)的支點(diǎn)結(jié)構(gòu)。

（3）要求能左右雙向游動(dòng)的軸，可采用兩端游動(dòng)的軸系結(jié)構(gòu)。