永康市喬一機(jī)械有限公司生產(chǎn)【壓鑄模具】【注塑模具】【汽車閥體】【汽車起動(dòng)機(jī)】【輪轂】【電動(dòng)工具】【防盜門門花】

永康喬一與您分享壓鑄模具的驗(yàn)收

模具安全性的評定

安全生產(chǎn)是一個(gè)企業(yè)生存的根本，模具的安全性也是模具重要特性之一，模具的安全性不足會(huì)對今后的生產(chǎn)帶來極大的隱患，嚴(yán)重的可致人傷殘。

吊裝孔的驗(yàn)收

模具的吊裝孔必須滿足雙方簽訂的技術(shù)協(xié)議的有關(guān)規(guī)定，確保模具吊裝平衡（吊裝平衡包括模具整體吊裝及動(dòng)、定模分體吊裝兩個(gè)方面）；這就要求在制作吊裝孔的位置時(shí)，進(jìn)行充分的考慮。

對于大于15Kg的模具零部件必須要有吊裝孔，模具吊裝孔的位置應(yīng)便于今后模具的維修保養(yǎng)，而不是隨便做一下就行。

永康喬一機(jī)械有限公司歡迎您的來電！

永康喬一與您分享模具發(fā)展助推中國制造轉(zhuǎn)型升級

據(jù)中國模具工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2016年，中國模具市場規(guī)模達(dá)2230億元，支撐起了大約25萬億元的相關(guān)產(chǎn)品制造業(yè)。（6）凡精度要求較高、表面粗糙度值低且不加工的部位不宜布置內(nèi)澆口，以防止去除澆口后留下痕跡。模具作為“工業(yè)”和“效益放大器”，對“中國制造”向“中國‘質(zhì)’造”轉(zhuǎn)變發(fā)揮了巨大作用。同時(shí)，中國制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級為模具產(chǎn)業(yè)提供了巨大的市場空間。

統(tǒng)計(jì)顯示，2016年，中國汽車行業(yè)模具用量達(dá)680億元，全年推出全新車型100個(gè)左右，局部換新車型超過200個(gè)，95%的汽車零部件由模具開發(fā)完成；家電行業(yè)模具用量170億元，90%的家電零部件為模具制件；以智能手機(jī)為代表的電子信息制造業(yè)模具用量800億元，80%的零部件為模具制件。此外，模具支撐中國通信設(shè)備、航空航天、城市軌道交通等制造行業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速增長。2、確定產(chǎn)品在模具型腔中擺放的位置，進(jìn)行分型面、排溢系統(tǒng)和澆注系統(tǒng)的分析和設(shè)計(jì)。

永康喬一與您分享壓鑄模具表面強(qiáng)化處理工藝

1.滲碳

滲碳是目前機(jī)械工業(yè)中應(yīng)用較廣泛的一種化學(xué)熱處理方法。因此，從模腔內(nèi)表面向模腔體外緣方向測量，長6-12mm以上的排氣槽部分，槽高度要放大約0。其工藝特點(diǎn)是：將中低高碳的低合金模具鋼和中高碳的高合金鋼模具在增碳的活性介質(zhì)（滲碳劑）中，加熱到900℃-930℃，使碳原子滲入模具表面層，繼之以淬火并低溫回火，使模具的表層和心部具有不同的成分、組織和性能。

滲碳又分為固體滲碳、液體滲碳和氣體滲碳。近期又發(fā)展到可控氣氛滲碳、真空滲碳和苯離子滲碳等。

2.滲氮

將氮滲入鋼表面的過程稱為鋼的氮化。氮化能使模具零件獲得比滲碳更高的表面硬度、耐磨性能、疲勞性能、紅硬性和耐蝕性能。因?yàn)榈瘻囟容^低（500-570℃），氮化后模具零件變形較小。

滲氮方法有固體滲氮、液體滲氮和氣體滲氮。目前，正在廣泛應(yīng)用離子滲氮、真空滲氮、電解催滲滲氮和高頻滲氮等新技術(shù)，縮短了滲氮時(shí)間，并可獲得高質(zhì)量的滲氮層。