集裝箱建筑的優(yōu)勢是什么？

1. 集裝箱模塊建筑，成本低，較傳統(tǒng)建筑低于30%；

2. 工廠預(yù)制化程度達(dá)80%以上，與傳統(tǒng)建筑方式相比，減少施工和裝修垃圾約99%；

3. 模塊化拼接式搭建，快速，施工周期短，比傳統(tǒng)建筑節(jié)約40%以上建設(shè)時(shí)間；

4. 對地基無要求，平整硬化即可；

5. 審批手續(xù)簡單，甚至無需審批；

6. 標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)集裝箱，堅(jiān)固耐用，比常規(guī)建筑安全系數(shù)高2倍，耐候鋼材、專用防銹漆面，抗10級大風(fēng)；

7. 可按業(yè)務(wù)要求移動(dòng)搬遷，回收利用；

8.與磚混結(jié)構(gòu)建筑相比，增加了4%的使用面積；

9.與磚混結(jié)構(gòu)房屋相比，用水量僅1/30；

10.外觀設(shè)計(jì)更有創(chuàng)意，更吸睛；

集裝箱式建筑與鋼混結(jié)構(gòu)房屋的區(qū)別：

鋼框架結(jié)構(gòu)是以鋼材制作為主的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。具有以下特點(diǎn)：自重較輕，工作的可靠性較高，抗振(震)性、抗沖擊性好，工業(yè)化程度較高，容易做成密封結(jié)構(gòu)，易腐蝕，耐火性差等特點(diǎn)。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是指：鋼筋混凝土梁、板、柱、墻共同承重。鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是用鋼筋和混凝土建造的一種結(jié)構(gòu)，鋼筋承受拉力，混凝土承受壓力。由于鋼材塑性、韌性好，可有較大變形，能很好地承受動(dòng)力荷載，其次鋼材勻質(zhì)性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學(xué)的基本假定，因此，鋼結(jié)構(gòu)的抗震性能比鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的抗震性能好。屬于傳統(tǒng)建筑類別。

集裝箱運(yùn)輸出口程序：

（1）拼箱貨裝箱－－發(fā)貨人將不足一整箱的貨物交至貨運(yùn)站，由貨運(yùn)站根據(jù)訂艙清單和場站收據(jù)負(fù)責(zé)裝箱，然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單（ConTAINER LOAD PLAN）。

（2）整箱貨交接－－由發(fā)貨人自行負(fù)責(zé)裝箱，并將已加海關(guān)封志的整箱貨運(yùn)到CY。CY根據(jù)訂艙清單，核對場站收據(jù)（DOCK RECEIPT D/R）及裝箱單驗(yàn)收貨物。

（3）集裝箱的交接簽證－－CY或CFS在驗(yàn)收貨物和/或箱子，即在場站收據(jù)上簽字，并將簽署后的D/R 交還給發(fā)貨人。

（4）換取提單－－發(fā)貨人憑D/R向集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營人或其代理換取提單（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING），然后去銀行辦理結(jié)匯。

（5）裝船－－集裝箱裝卸區(qū)根據(jù)裝貨情況，制訂裝船計(jì)劃，并將出運(yùn)的箱子調(diào)整到集裝箱碼頭前方堆場，待船靠岸后，即可裝船出運(yùn)。

住人集裝箱價(jià)格：

1、稍微便宜一點(diǎn)的

這類型的集裝箱，大多采用槽鋼、方鋼等作為骨架，墻板使用的是泡沫板，在材質(zhì)上和安全性上相對于來說要差一些。但是還是挺實(shí)用的，在工地上，還有很多地方都是很常見的。

2、全鐵皮大波紋的集裝房屋

這類型集裝箱房屋一般是由巖棉板、PVC地板等制作而成的，墻板上有一層厚厚的鐵皮包裹著，整體外觀是很很漂亮的。面積有18個(gè)平方米，這是目前市場上很受歡迎的集裝箱房屋之一。

3、定制形式的集裝箱房

這類集裝箱房屋是根據(jù)客戶需求定制的，可以設(shè)計(jì)成自己喜歡的大小樣式。材質(zhì)用的是全鐵皮大波紋集裝箱房屋所用的材料。很多客戶用來制作辦公室、餐館、酒店等等。效果是很不錯(cuò)的。