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無(wú)塵車間費(fèi)用專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)

發(fā)布時(shí)間:2020-08-23 05:24  

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凈化工程施工要點(diǎn)

彩鋼夾芯板吊頂及隔墻安裝及密封注意事項(xiàng)

彩鋼板組成的大面積隔斷,其組裝縫隙主要位于壁板相互之間,它與頂棚、地坪以及承重墻的連接處。隔斷之間一般采用承插槽口結(jié)合,故在槽口中襯墊薄層海面橡膠,安裝時(shí)壓緊。隔斷與頂棚、地坪之間通過(guò)上下槽軌連接;槽軌固定在頂棚或地坪上,壁板插進(jìn)槽內(nèi)。槽軌與隔斷均屬機(jī)械加工件,配合較緊密。但槽軌與頂棚、地坪之間應(yīng)墊海綿橡膠,以調(diào)整凈化工程施工中結(jié)合尺寸的誤差和密封。





潔凈工程中地道式人防工程消防安全措施

坑、地道式人防工程的火災(zāi)特征及危害

降至6 % ~10 % 時(shí),人即刻,失去逃生的能力。因此,《國(guó)際消防法規(guī)》規(guī)定,空氣中的含氧量降到10 % 以前,人員應(yīng)全部疏散。

發(fā)煙量大、排煙困難、煙氣危害性大

發(fā)生火災(zāi)時(shí),由于新鮮空氣供給不足,燃燒不充分,導(dǎo)致CO 等有毒煙氣的大量產(chǎn)生,既降低了空間的能見度,也加大了疏散人群窒息的可能性。




火災(zāi)探測(cè)技術(shù)探討

擴(kuò)展性能差,布線繁瑣,影響美觀等缺點(diǎn),有線系統(tǒng)漸漸的被無(wú)線系統(tǒng)所取代。

目前,基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)研究正展現(xiàn)其旺盛的生命力,在各大高校、研究所以及其他部門中掀起了一股熱潮。但從目前的研究成果來(lái)看,技術(shù)還不夠成熟,仍然受到一些關(guān)鍵技術(shù)的限制。





無(wú)塵車間接地系統(tǒng)的分哪幾類?

跨接接地。兩個(gè)或兩個(gè)以上相互絕緣的金屬導(dǎo)體進(jìn)行導(dǎo)電性電氣連接, 以建立一個(gè)供電流流動(dòng)的低阻抗通路, 然后再進(jìn)行接地。防靜電接地系統(tǒng)根據(jù)不同要求設(shè)置接地連接端子。在一個(gè)房間內(nèi)應(yīng)設(shè)置等電位的接地網(wǎng)格或閉合的接地銅排環(huán)。銅排截面積不應(yīng)小于 100 mm2 , 防靜電接地引線應(yīng)從等電位的接地網(wǎng)格或閉合銅排環(huán) 上就近接地連接。