用戶在抽檢時對硬密封蝶閥的測試上，有些沒注意的地方，造成對法么你的質量產生，懷疑或以不合格拒收。

壓環(huán)上的螺絲根據口徑大小分別有 4 個、6 個、8 個和 12 個，其螺栓直徑不超過 M10。這幾個螺絲主要是固定彈性閥座之用，不能承受全部的介質壓力，當閥門安裝在管道靠外法蘭螺栓壓緊作用后，才能承受全部的介質力量。

因結構上的原因，造成檢測操作有差別驗收時出現泄漏，用戶以不合格為由通知廠家是常有的事，經過溝通后產品都能順利過關，而且使用中也沒有問題。

所以，在此說下應注意的事項，為用戶更好了解和使用彈性硬密封蝶閥作下交流。

對夾式蝸輪傳動軟密封蝶閥簡單地說就是用電動執(zhí)行器控制閥門，從而實現閥門的開和關。這兩種密封可以相互補充的，就密封性而言軟密封相對較好，但是現在硬密封的密封性也能夠滿足相應的要求。其可分為上下兩部分，上半部分為電動執(zhí)行器，下半部分為對夾式蝸輪傳動軟密封蝶閥動作力距比對夾式蝸輪傳動軟密封蝶閥門大，對夾式蝸輪傳動軟密封蝶閥門開關動作速度可以調整。

結構簡單，易維護，動作過程中因氣體本身的緩沖特性，不易因卡住而損壞，但必須有氣源，且其控制系統(tǒng)也比對夾式蝸輪傳動軟密封蝶閥門復雜。 對夾式蝸輪傳動軟密封蝶閥響應靈敏，安全可靠，很多對控制要求高的廠專為氣動儀表控制元件設置壓縮空氣站。結構簡單，易維護，動作過程中因氣體本身的緩沖特性，不易因卡住而損壞，但必須有氣源，且其控制系統(tǒng)也比對夾式蝸輪傳動軟密封蝶閥門復雜。電動的就是要電。并能控制其流量的裝置。

真空蝶閥常見故障分析：閥板與閥座的密封面為斜圓錐結構，在閥板斜圓錐表面堆焊耐溫、耐蝕合金材料；固定在調節(jié)環(huán)壓板之間的彈簧與壓板上調節(jié)螺栓裝配一起的結構。

這種結構有效地補償了軸套與閥體之間的公差帶及閥桿在介質壓力下的彈性變形，解決了閥門在雙向互換的介質輸送過程中存在的密封問題。

本實用新型不像現有的技術那樣，在閥板上安裝軟硬多層密封圈，而是直接安裝在閥體上，在壓板和閥座中間增設調節(jié)環(huán)是十分理想的雙向硬密封方式。它將可取代閘閥、及球形閥。

氣缸體拆卸及組裝方法及注意事項

將氣缸從閥體上拆下來，先把氣缸兩端蓋拆開，拆活塞時一定要注意活塞齒條的方向，然后用外力順時針旋轉氣缸軸使活塞運行到外邊，再將關閥孔慢慢通氣用氣壓輕輕將活塞頂出，但此方法一定要注意慢慢通氣，否則活塞會突然噴出，有點危險！

然后將氣缸軸上卡簧拆掉，氣缸軸就可以從另一端拿出來。然后就可以對每個部件進行清理，加潤滑脂，需加潤滑脂部位為：氣缸內壁及活塞密封圈，齒條及背環(huán)片，還有齒輪軸及密封圈。

加好潤滑脂后就要按拆的順序及部位反順序安裝后就要按拆的順序及部位反順序安裝，一定要注意齒輪齒條的位置，一定要保證在開閥位置時即活塞縮到里面去的位置時齒輪軸上端槽與氣缸體平行，關閥位置時即活塞伸到外面來的位置時齒輪軸上端槽與氣缸體垂直。