橋梁拆除工程有哪些方法

    眾所周知，建筑工程是以鋼筋混凝土為基礎的，在工程建設的過程中，由于設計功能的改變或錯誤以及施工質(zhì)量的問題，對某些已澆筑好的混凝土結(jié)構(gòu)必須進行拆除，傳統(tǒng)的方法就是人工剔鑿或機械破碎，更先進一點的就是采用靜態(tài)的破碎，但這些方法不是效率低，就是風險性大，普遍噪音和污染嚴重，而且這此方法在拆除的過程中對合格的保留結(jié)構(gòu)均會產(chǎn)生不同程度的擾動破壞.

    造成保留部分的混凝土產(chǎn)生裂紋或鋼筋與混凝土的脫離，難以滿足原有設計的質(zhì)量要求，另一方面，在后續(xù)設備、儀器等裝置的安裝過程中，也需根據(jù)安裝要求在已澆筑好的混凝土構(gòu)造中進行不同口徑、角度和深度的鉆孔，并保證對混凝土結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生破壞，確保安裝的質(zhì)量，還有一些需在已有混凝土結(jié)構(gòu)的不同位置進行大面積的切割分離，以滿足某些技術(shù)功能的需要。

    實踐證明，采用金剛石系列鉆孔和切割技術(shù)可以對鋼筋混凝土構(gòu)筑物進行任意的無損性靜力鉆孔、分離、拆除，對保留結(jié)構(gòu)不會產(chǎn)生任何擾動，施工過程中無震動，無噪音，無污染，不但施工效率很高，安全性能好，真正的實現(xiàn)了環(huán)保型施工，而且改變了一些工程建設行業(yè)的傳統(tǒng)施工工藝流程，大大縮短了工程建設工期，節(jié)約了大量的人工、材料等資源，社會效益和經(jīng)濟效益十分顯著，特別是當前我國對舊的建筑物或工業(yè)基礎設施進行改擴建時，無損性鉆孔和切割分離技術(shù)更是發(fā)揮了巨大的推動力。

高速公路橋梁切割流程

    1、橋面板及腹拱墩的 切割：橋梁切割前，對確定的 整體切割方案進行計算，對每塊切割混凝土的 部分進行標識，設計好吊車應停放的 位置上、下行線對稱切割一側(cè)橋面板及腹拱墩。

    2、主拱圈切割：主拱圈的 拆除是本次施工的 難點，資料顯示，在主拱圈頂部左右對稱?；炷敛鸪煞D(zhuǎn)架、大車、小車、翻轉(zhuǎn)主油缸及行走油缸等組成，其作用是使用水平擺放在翻轉(zhuǎn)臺大車上的坯體向前翻轉(zhuǎn)90°，并移動至切割位置，進行水平、垂直切割和六面切割，完成切割后再向后翻轉(zhuǎn)到起始位置。66m范圍內(nèi)橋梁尺寸有加厚，較厚部分為1。

    3、橋臺及橋臺基礎的 橋梁拆除:橋臺為重力式橋臺， 體積（volume)較大，橋臺及基礎混凝土(Concrete)數(shù)量為604m3，厚度均超過繩鋸的 一次切割深度，考慮到橋臺及基礎配筋較少，采用PC200型的 炮錘拆除；

    4、混凝土的 清運:每一塊混凝土切割單元切割時，均用二臺吊車在橋二側(cè)位置用鋼絲繩進行保險固定，混凝土切斷（割開；截斷)后，再先甩到橋二側(cè)空地上臨時堆放?；炷敛鸪绍嚰苎b置、切邊裝置、傳動裝置、掛線柱、槽輪組、平論組等組成。

    1、運用前，應查看并承認電動機、電纜線均正常，維護接地良好，防護設備安全有用，鋸片選用符合要求，安裝準確。

    2、混凝土切開操作人員，在推操作切開機時，不得強行進刀。切開厚度應按機械出廠銘牌規(guī)則進行，不得超厚切開?；炷燎虚_時應留意被切開鋼筋混凝土實體的受力改變。避免卡住鋸片、繩鋸等。

    3、運用金剛石碟式切開機時，有必要配套運用防護罩，避免傷人。金剛石繩鋸切開機進行工作時，半徑6米區(qū)域內(nèi)不得有人員進入，避免繩鋸開裂濺傷人員。

    4、工作后，應清潔機身，擦干鋸片，排放水箱余水，收回電纜線，并存放在枯燥、通風處。

切割拆除注意事項及應用：

1、當場禁止喝醉酒工程施工。

2、常用的鍬、鐵錘、鎬等用品務必在應用前開展查驗，確定無調(diào)頭、斷把的概率后再開展應用。

3、全部拆除工作人員禁止吸煙及取火供暖，防止造成火災事故。

4、摻和一些煤灰等摻合劑。另外摻和一定量的外加劑。混凝土的粘結(jié)性，減少混凝土水灰比。進而做到混凝土使用量早上目地，

應用水膠比較低的混凝土，基本支撐點混凝土擬采用水膠比相對而言較為低的一般粉煤灰水泥，以減少混凝土水膠比。

減少混凝土入模的溫度，倘若澆筑混凝土的時間在春天，自然條件下。較為有益于混凝土工程施工，不用采用非常的對策。

在橋梁切割工程施工的中，能夠在混凝土的表層不斷澆灌，氧分子會滲透到混凝土的表面，將牢固的混凝土開展溶解，那樣混凝土表層的溫度便會減少，進而出現(xiàn)縫隙，這樣一來就更有益于混凝土切割的工作中。