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在我國，道路（含城市道路和高速公路、隧道）、工廠、碼頭、機(jī)場等場所采用的照明大多都以老式高壓鈉燈為主，因歷史發(fā)展原因，這種傳統(tǒng)照明光源存在著能耗大、光效低、有效壽命短等諸多弊端。隨著國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，緩解能源危機(jī)和減少溫室氣體排放，控制霧霾天氣已成為我國急需解決的環(huán)保問題。為此，國家力推“節(jié)能減排、低碳經(jīng)濟(jì)”政策。的十八屆五中全會上提出的“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，其中，綠色發(fā)展的理念不僅關(guān)系我國發(fā)展全局，也成為“十三五”乃至更長時期內(nèi)我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基本理念。

太陽能路燈如何防過載

1、太陽能路燈一般采用LED燈頭，采用直流供電，有的恒流源與之配套。因此整個太陽能路燈系統(tǒng)是具有防過載功能的，也就是說，太陽能路燈基本是工作在恒流狀態(tài)的，這也是LED燈的理想工作狀態(tài)。

2、除了太陽能路燈燈頭帶的恒流源可以防過載，太陽能路燈系統(tǒng)都有路燈控制器，一部分控制器也具有為負(fù)載提供恒壓或恒流的功能，因此控制器也具有防過載功能。

太陽能路燈施工前要做哪些

有些安裝點無法太陽光的直射，所以要采用集中供電分布安裝太陽能路燈的方式，使得太陽能路燈工程可以順利進(jìn)行。集中供電太陽能路燈由于采用太陽能進(jìn)行集中發(fā)電照明，對于路燈和太陽能板安裝的具體地點具有的要求，安裝前須對安裝地點進(jìn)行現(xiàn)場勘查。

勘查的內(nèi)容主要有：察看安裝路段道路和安裝太陽能板地段兩側(cè)是否有樹木、建筑等遮擋,有樹木或者建筑物遮擋可能影響照明和采光的，測量其以及與安裝地點的距離，計算其是否影響太陽能電池組件采光和路燈照明。觀察太陽能板和路燈安裝位置上空是否有電纜、電線或其它影響太陽能板和路燈安裝的設(shè)施(注意：嚴(yán)禁在高壓線下方安裝系統(tǒng))。

太原Led太陽能路燈安裝存在哪些優(yōu)點和缺點

太陽能路燈優(yōu)點：

巨大：每年到達(dá)地球表面上的太陽輻射能約相當(dāng)于130萬億t標(biāo)煤，其總量屬現(xiàn)今世界上可以開發(fā)的大能源。

長久：根據(jù)目前太陽產(chǎn)生的核能速率估算，氫的貯量足夠維持上百億年，而地球的壽命也約為幾十億年，從這個意義上講，可以說太陽的能量是用之不竭的。

普遍：太陽光普照大地，無論陸地或海洋，無論高山或島嶼，都處處皆有，可直接開發(fā)和利用，且勿須開采和運輸。

無害：開發(fā)利用太陽能不會污染環(huán)境，它是清潔的能源之一，在環(huán)境污染越來越嚴(yán)重的今天，這一點是極其寶貴的。

太陽能路燈缺點：

不穩(wěn)定性：由于受到晝夜、季節(jié)、地理緯度和海拔高度等自然條件的限制以及晴、陰、云、雨等隨機(jī)因素的影響，所以，到達(dá)某一地面的太陽輻照度既是間斷的，又是極不穩(wěn)定的，這給太陽能的大規(guī)模應(yīng)用增加了難度。

分散性：到達(dá)地球表面的太陽輻射的總量盡管很大，但是能流密度很低。因此，在利用太陽能時，想要得到一定的轉(zhuǎn)換功率，往往需要面積相當(dāng)大的一套收集和轉(zhuǎn)換設(shè)備。

效率低和成本高：目前太陽能利用的發(fā)展水平，有些方面在理論上是可行的，技術(shù)上也是成熟的。但有的太陽能利用裝置，因為效率偏低，成本較高，總的來說，經(jīng)濟(jì)性還不能與常規(guī)能源相競爭。