廣州環(huán)泰國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司---廣州貨代公司，有需要貨運(yùn)代理的可以來(lái)電聯(lián)系！專業(yè)國(guó)際空運(yùn)公司

國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸特點(diǎn)

國(guó)際快遞運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長(zhǎng)途運(yùn)輸。國(guó)際快遞運(yùn)輸是國(guó)家與國(guó)家、國(guó)家與地區(qū)之間的運(yùn)輸，一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸?shù)木嚯x都比較長(zhǎng)，往往需要使用多種運(yùn)輸工具，通過(guò)多次裝卸搬運(yùn)，要經(jīng)過(guò)許多中間環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)船、變換運(yùn)輸方式等，經(jīng)由不同的地區(qū)和國(guó)家，要適應(yīng)各國(guó)不同的法規(guī)和規(guī)定。如果其中任何一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生問(wèn)題，就會(huì)影響整個(gè)的運(yùn)輸過(guò)程，這就要求我們作好組織、環(huán)環(huán)緊扣，避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，給運(yùn)輸帶來(lái)?yè)p失。專業(yè)國(guó)際空運(yùn)公司

國(guó)際空運(yùn)易碎品航空貨運(yùn)注意事項(xiàng)

辦理國(guó)際空運(yùn)航空托運(yùn)行李，當(dāng)?shù)菣C(jī)前航空公司明確告訴您，易碎品在運(yùn)輸途中非本公司破壞是不承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，那么航空公司已經(jīng)履行了口頭告知義務(wù)，如果發(fā)生了破損意外，那么航空公司將不承擔(dān)賠償責(zé)任；但如果您能提供真實(shí)的證據(jù)證明易碎品是由于人為因素而造成易碎品破損，那么可以與航空公司理賠事宜。這些人為證據(jù)主要包括以下兩點(diǎn)；

第yi；對(duì)易碎品裝卸時(shí)是否做到“輕拿輕放：

第二；不能以重物或者尖銳的貨物碰撞到易碎品。

國(guó)際空運(yùn)公司人認(rèn)為，對(duì)于易碎品空運(yùn)z好找當(dāng)?shù)睾娇瘴锪鞴境羞\(yùn)，比如”紅酒空運(yùn)“白酒空運(yùn)”“工藝品空運(yùn)”象以上物品都屬于易碎品，而且物品價(jià)值高，那么航空貨運(yùn)物流公司都會(huì)要求客戶定制木架或者木箱包裝，國(guó)際空運(yùn)公司在易碎品運(yùn)輸中有一定經(jīng)驗(yàn)，而且還可以為客戶提供木架木箱包裝服務(wù)專業(yè)國(guó)際空運(yùn)公司

廣州環(huán)泰國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司--廣州國(guó)際貨運(yùn)代理

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國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際快遞區(qū)別

1、運(yùn)輸主體

國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國(guó)航，日航，新航，深航，泰航，，美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司是通過(guò)這些大的國(guó)際航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到的目的地(也就是收貨方城市的機(jī)場(chǎng))。

國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，例如中國(guó)郵政EMS特快專遞，DHL中外運(yùn)敦豪，美國(guó)UPS聯(lián)合包裹，美國(guó)FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國(guó)際快遞公司。我們所要郵寄的包裹主要通過(guò)這些國(guó)際快遞公司運(yùn)送到目的地。不過(guò)我們平時(shí)接觸的主要是國(guó)際貨代。

2、服務(wù)范圍

國(guó)際空運(yùn)一般只能送到機(jī)場(chǎng)(也有少數(shù)做空加派)，而國(guó)際快遞一般是門到門。

3、服務(wù)內(nèi)容

快遞：包國(guó)內(nèi)和目的國(guó)清關(guān)代理服務(wù)，包派送，但不包目的國(guó)關(guān)稅。

空運(yùn)：不包目的國(guó)清關(guān)，客人需自行去機(jī)場(chǎng)提貨清關(guān)，也不包目的國(guó)關(guān)稅。專業(yè)國(guó)際空運(yùn)公司

貨運(yùn)成交方式

DDU雙清未完稅交貨

DDP即雙清完稅后交貨（含稅）通俗點(diǎn)理解就是門到門，經(jīng)常說(shuō)的雙清一條龍含起運(yùn)港拖車 報(bào)關(guān) 海運(yùn) 目的港清關(guān)，需不需要送貨上門主要取決于客戶的需求需要注意的是DDP必須提供貨物的貨值因?yàn)槔U稅要根據(jù)貨物的價(jià)值。

所以向貨代詢價(jià)的時(shí)候，z好先說(shuō)明是FOB/CIF/DDU/DDP等。如果是FOB，需要提供：貨物品名/柜型/數(shù)量/重量/裝貨地址/起運(yùn)港/買單or單證。當(dāng)然，也可能是散貨，不用提供柜型只需要提供數(shù)量：幾個(gè)方。專業(yè)國(guó)際空運(yùn)公司

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想了解：國(guó)際貨代公司等問(wèn)題，可聯(lián)系廣州環(huán)泰國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司。專業(yè)國(guó)際空運(yùn)公司

國(guó)際貨運(yùn)代理中包裝有什么要求？

貨運(yùn)代理對(duì)包裝承運(yùn)的責(zé)任

貨運(yùn)代理本身可以不直接對(duì)包裝承運(yùn)負(fù)責(zé)。但是，一些大的貨運(yùn)代理公司都有自己的包裝部門，可為出口商提供服務(wù)。

無(wú)論如何，貨運(yùn)代理的建議和指導(dǎo)，對(duì)出口商都是極有價(jià)值的。貨運(yùn)代理還可以向出口商推薦，可靠的包裝工人。在某些國(guó)家還存在著包裝協(xié)會(huì)等專門機(jī)構(gòu)。在國(guó)際范圍內(nèi)，國(guó)際貿(mào)易中心（ＩＴＣ）——設(shè)在日內(nèi)瓦的聯(lián)合國(guó)代理機(jī)構(gòu)，可以就出口包裝提供協(xié)助。

國(guó)際貿(mào)易中心還制定地區(qū)性規(guī)劃，以加強(qiáng)發(fā)展出口包裝的協(xié)會(huì)機(jī)構(gòu)。專業(yè)國(guó)際空運(yùn)公司

一般貿(mào)易清關(guān)價(jià)格組成部分

常規(guī)費(fèi)用 額外費(fèi)用

常規(guī)費(fèi)用：

①、報(bào)關(guān)費(fèi)、報(bào)檢費(fèi)

②、提貨費(fèi)

③、中港運(yùn)輸費(fèi)

④、稅金（實(shí)報(bào)實(shí)銷）

額外費(fèi)用：

①、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)

②、裝卸費(fèi)

③、倉(cāng)單錄入費(fèi)

④、代理費(fèi)（申報(bào)價(jià)的1%）專業(yè)國(guó)際空運(yùn)公司

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國(guó)際空運(yùn)價(jià)格組成

香港是自由貿(mào)易港，并且是全球z大機(jī)場(chǎng)，限制少、范圍廣、貨機(jī)多，現(xiàn)有128家航空公司。每天有200多航班云集，價(jià)格和服務(wù)優(yōu)勢(shì)比較明顯

.國(guó)際空運(yùn)價(jià)格組成及國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用計(jì)算

空運(yùn)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：空運(yùn)吃泡

常用空運(yùn)名詞專業(yè)國(guó)際空運(yùn)公司

通關(guān)過(guò)程中可能要面對(duì)的問(wèn)題：

1、#海關(guān)查驗(yàn)# 是通關(guān)中必不可少的一個(gè)步驟，海關(guān)查驗(yàn)將打開(kāi)產(chǎn)品包裝，甚至提取貨樣，對(duì)于不能打開(kāi)包裝的，請(qǐng)事先申明；國(guó)家規(guī)定快件的查驗(yàn)率在10%以內(nèi)，查驗(yàn)時(shí)個(gè)別貨物一般情況下將會(huì)耽誤7-10個(gè)工作 日(極個(gè)別情況將可能耽誤1-3個(gè)月)，同時(shí)將導(dǎo)致貴方多次提貨或多次收貨，增加少量成本；行業(yè)特點(diǎn)所限，對(duì)此貴方應(yīng)予以理解。

2、在運(yùn)輸過(guò)程中如果發(fā)生 #損壞# 我們則按國(guó)際慣例以損失貨物運(yùn)費(fèi)的三倍賠償，但不超過(guò)貨值；若貨物包裝完好，包裝內(nèi)貨物破損我司不負(fù)賠償責(zé)任；若因我司責(zé)任造成貨物外包裝破損從而導(dǎo)致包裝內(nèi)貨物破損,則按國(guó)際慣例以所造成破損貨物運(yùn)費(fèi)的三倍賠償，但不超過(guò)貨值；若因寄件人或委托方過(guò)失和不可抗力所導(dǎo)致的損失以及任何間接損失，我司不承擔(dān)任何責(zé)任及相關(guān)連帶責(zé)任。專業(yè)國(guó)際空運(yùn)公司

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