羅茨風(fēng)機(jī)用于氣力輸送的優(yōu)勢(shì)是什么

　羅茨風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)是恒流量，受壓力影響很小，而且風(fēng)量和轉(zhuǎn)速成正比，屬于定容風(fēng)機(jī)。占地面積小，安裝簡(jiǎn)單，且流量穩(wěn)定不需要緩沖氣罐?？諝獠缓趾陀?，不需要再次過(guò)濾。葉輪與機(jī)殼之間留有0.2-0.4毫米的間隙，不接觸，可有微量粉塵，性能穩(wěn)定，可使用多年，且維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單。

　　空壓機(jī)和羅茨風(fēng)機(jī)都是容積式風(fēng)機(jī)，但兩者的結(jié)構(gòu)原理是完全不同的，性能也不同。羅茨風(fēng)機(jī)的流量要比空壓機(jī)大得多，升壓卻沒(méi)有空壓機(jī)高。且相比空壓機(jī)，羅茨風(fēng)機(jī)振動(dòng)小，噪音低。

羅茨風(fēng)機(jī)如何減震

　   羅茨風(fēng)機(jī)安裝在室內(nèi)或屋頂時(shí)、由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生機(jī)械振動(dòng)和高速氣流所產(chǎn)生的噪聲均會(huì)影響周圍的環(huán)境，甚至造成對(duì)人類的傷害，所以需進(jìn)行減振處理。三葉羅茨風(fēng)機(jī)的減振方法多采用彈簧減振器，彈簧減振器主要由彈簧、上罩、底座等組成。

減振器一般應(yīng)安裝在減振板下或制作的羅茨風(fēng)機(jī)型鋼支架下面。減振板為預(yù)制的鋼筋混凝土板，可使安裝在板下面的多個(gè)減振器受力均勻。減振器應(yīng)根據(jù)羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量大小確定安裝的數(shù)量，但不能低于四個(gè)。減振器的選型需經(jīng)動(dòng)力計(jì)算確定后，施工時(shí)不可隨意變更減振器的類型規(guī)格和數(shù)量。

　減振器安裝在減振板下時(shí)，應(yīng)保證在預(yù)留孔中心位置，不得偏移，在地面或基礎(chǔ)上應(yīng)保持置放面平整，使減振器受力均勻。彈簧減振器具有阻力較大、頻率較低的特點(diǎn)。對(duì)外來(lái)沖擊振動(dòng)效果較好。

羅茨鼓風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)閥系統(tǒng)是基于檢測(cè)所述轉(zhuǎn)子和所述殼體之間的任何金屬接觸的監(jiān)視裝置上。羅茨鼓風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中利用鼓風(fēng)機(jī)的壓力差自動(dòng)將潤(rùn)滑送到滴油嘴，滴入汽缸內(nèi)以減少摩擦及噪聲，同時(shí)可保持汽缸內(nèi)氣體不回流，此類鼓風(fēng)機(jī)又稱為滑片式鼓風(fēng)機(jī)。羅茨風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)由于葉輪在機(jī)體內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)摩擦，不需要潤(rùn)滑，使排出的氣體不含油。是化工、食品等工業(yè)理想的氣力輸送氣源。這種接觸可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)論是從外來(lái)顆粒物的存在或從工藝故障，如在產(chǎn)品溫度的突然增加，例如，這可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子葉片展開和篦抵靠殼體。進(jìn)一步的原因可能是損壞軸承或不正確的安裝和/或旋轉(zhuǎn)閥的維護(hù)。

羅茨風(fēng)機(jī)燒電機(jī)的幾種原因

羅茨風(fēng)機(jī)電機(jī)燒毀一般情況有以下幾種原因：

一、電機(jī)缺相運(yùn)行

　　這是個(gè)三相異步電機(jī)的，電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)三相負(fù)載為對(duì)稱負(fù)載，因此 三相電流基本保持平衡，大小相等，如果運(yùn)行中電機(jī)缺相（三相繞組中任一相斷開的現(xiàn)象叫缺相），風(fēng)機(jī)振動(dòng)將會(huì)變大、出現(xiàn)異常聲音、轉(zhuǎn)速下降、電流增加，電機(jī)溫度將會(huì)急劇升高， 從而導(dǎo)致電機(jī)燒壞，質(zhì)量一般的電機(jī)***多十幾分鐘就會(huì)燒壞。***可怕的是整個(gè)供電系統(tǒng)的缺 相，再加上很多設(shè)備的開關(guān)是自鎖的或自動(dòng)開啟的（如風(fēng)機(jī)、水泵），一次停電后的再送電缺相事故，可能一下燒十幾個(gè)電機(jī)。

二、軸承損壞。

　　由于長(zhǎng)時(shí)間不間斷的讓羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行致使由于電機(jī)本體運(yùn)行溫升過(guò)高，且軸承補(bǔ)充加油脂不及時(shí)造成軸承缺油直至軸承損壞、會(huì)出現(xiàn)軸彎曲、皮帶斷裂等現(xiàn)象，致使定、 轉(zhuǎn)子摩擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間 短路或?qū)Φ亍胺排凇?。?yán)重時(shí)會(huì)使定子鐵心倒槽、錯(cuò)位、轉(zhuǎn)軸磨損、端蓋報(bào)廢等。軸承損壞一般還有下列原因造成：

　1、軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時(shí)不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致 軸承內(nèi)圈與外圈配合失去過(guò)盈量或過(guò)盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機(jī)端蓋時(shí)不均勻敲擊， 導(dǎo)致端蓋軸承室與軸外圈配合過(guò)松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。無(wú)論跑內(nèi)圈還是跑跑外圈均會(huì)引起軸承 運(yùn)行溫升急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。

　2、軸承承墻內(nèi)未清洗干凈，或加油脂不干凈。例如軸承保持微小鋼性物質(zhì)為清理干凈，運(yùn)行是軸承滾到受損引起溫 升過(guò)高燒毀軸承。

　3.超標(biāo)引起軸承滾珠游隙過(guò)小或不均勻?qū)е螺S承運(yùn)行時(shí)摩擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。

　　4、由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯(cuò)位或重新對(duì)轉(zhuǎn)軸機(jī)加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個(gè)切面上而引起軸承運(yùn)行“吃別勁”后溫升高直至燒毀。