叉車，是一種有效的物流搬運設(shè)備，它廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)等。那么我們在日常使用叉車過程中及閑置叉車時，應(yīng)如何保養(yǎng)才能使得叉車的有效壽命增長？

一、選擇合適又穩(wěn)定的租賃服務(wù)商，這尤為重要。

二、叉車的保養(yǎng)期限。一般情況下，電動叉車、內(nèi)燃叉車、雙燃料叉車及前移式叉車由于零部件較多，保養(yǎng)及維護要更細(xì)心，一般周期為3個月一次；而手動搬運車、手動推高車等由于零部件較少，因此保養(yǎng)周期可以設(shè)定為每半年一次。

三、完整可施的保養(yǎng)計劃。一個全1面、合理的預(yù)防性維護計劃，可以更有效地減低叉車的故障出現(xiàn)率。在每次故障修理過程中，故障數(shù)據(jù)亦將形成下一份維護計劃的參考樣本，故而確保了故障重復(fù)率的有減無增。

四、清潔及潤滑。這是叉車保養(yǎng)中極易忽略卻尤為重要的一點，叉車的故障往往便是因為一些碎小不起眼的毛發(fā)、灰塵等障礙物積累成患的；此外，經(jīng)常性為叉車設(shè)備涂抹潤滑油也是必須的，這樣做可以直接降低零部件之間的磨損傷害程度。

五、易損件儲備。為能更有效地保養(yǎng)叉車設(shè)備，需收集每次故障數(shù)據(jù)，從而得出易損件名單，此作為亦將有助于更好的保養(yǎng)維護。

現(xiàn)如今，叉車租賃市場已慢慢地被開拓發(fā)展，大多數(shù)企業(yè)為保低額成本換取高額價值，便催生了多種租賃模式。

1、長短租模式。短租模式，是根據(jù)企業(yè)對叉車的實際需求量，轉(zhuǎn)變成為叉車的實際作業(yè)量，然后再由承租方及出租方提出需求合作，經(jīng)雙方商榷后核定合同內(nèi)容、租賃費用及服務(wù)條款等；至于長租，則大多數(shù)是以月作為租賃結(jié)算單位。

2、包業(yè)務(wù)制。其中的業(yè)務(wù)主體一般包括叉車、司機、燃油、維保等，并且為有利于雙方的相互來往控制，該業(yè)務(wù)制主要采取以月為單位進行結(jié)算，有效避免了因?qū)ふ夜?yīng)商談價合作時帶來的時間成本費用。

3、項目承包制。這是指叉車出租方對倉儲、物流等工程項目進行總承包，一般情況下，出租方會為承租方提供項目協(xié)助人、叉車及相關(guān)輔助設(shè)備、司機等操控者、燃油補助及項目所需搬運人員等。

4、以租代購。這是較普通叉車租賃進一步的提升模式，出租方可根據(jù)自身需求向承租方提出叉車品牌、型號采購名單，再由出租方全權(quán)購買并租賃給承租方，值得注意，這是基于雙方企業(yè)已建立了較為完善的合作信任體系。

5、回購返租。針對已經(jīng)擁有叉車設(shè)備的承租企業(yè)，可將自身擁有的叉車設(shè)備交由出租方評估檢測，再據(jù)結(jié)果，承租方確定是否要從出租方租賃更合適的叉車，以應(yīng)對企業(yè)快速變更發(fā)展。

就叉車現(xiàn)有的租賃對接數(shù)據(jù)來看，租賃市場在國內(nèi)擁有很廣闊的開發(fā)深度，尤其是在近幾年，因為經(jīng)濟的發(fā)展及國家授予地方區(qū)域的政治自主干預(yù)權(quán)利越來越多，許多行業(yè)都增升營業(yè)額，租賃如此，叉車租賃亦此。

叉車的需求，是眾多企業(yè)對自身尋求進一步發(fā)展的對外求助表現(xiàn)，這類需求叉車技術(shù)服務(wù)的企業(yè)，往往是因為自身條件所限制，無法自給自足，只能借助外面力量進行補給供需。俗話說，有求必有需，也正是因為有了眾多企業(yè)的發(fā)展需求，才激發(fā)了叉車租賃行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

退一步說，即直接從市場角度來分析叉車的發(fā)展。眾所周知，叉車是一款用于搬運、堆垛及裝卸的物流設(shè)備，它被廣泛應(yīng)用于倉庫與車間等較寬敞區(qū)域，當(dāng)一個企業(yè)發(fā)展到一定的規(guī)模，或是想要實行對外擴張等動作，那么它便需要器具上的幫助，其中，叉車等物流設(shè)備便是受捧的一種，當(dāng)然，這里的企業(yè)大多數(shù)是針對實體傳統(tǒng)行業(yè)，即類似于機器廠等。