橋梁護(hù)欄設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁護(hù)欄的安裝是橋梁護(hù)欄生產(chǎn)制造過程中的后一個工序，而不是經(jīng)過焊接和安裝后的涂裝。出廠后，橋梁護(hù)欄在現(xiàn)場處理和處理過程中，可能會遇到表面涂裝和擦傷的可能性。當(dāng)然，減少這種破壞的方法有很多種，和實用的方法是附加的管道膜。新型塑料鋼質(zhì)護(hù)欄與眾不同，采用獨特的加工設(shè)備，將連接部位改為塑料連接器，增加塑料孔蓋，了終的銹蝕點和不穩(wěn)定問題，是真正意義上的的橋梁護(hù)欄型材，具有不導(dǎo)電、防爆的性能。

橋梁護(hù)欄由波形護(hù)欄板，立柱，托架，阻力塊，端頭，扣件及基礎(chǔ)等組成..護(hù)欄板、立柱、阻力塊的材料為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，拼接螺栓的材料為45鋼、20Tib鋼、螺母為35鋼、墊圈為扁鋼和帶鋼，連接螺栓為普通碳鋼。為了延長橋梁護(hù)欄的使用壽命，必須定期進(jìn)行橋梁護(hù)欄的維修保養(yǎng)工作。護(hù)欄各部位需做防腐處理..波形梁護(hù)欄產(chǎn)品的檢驗項目為外觀質(zhì)量，幾何尺寸，鋼板原材料性能和涂層質(zhì)量四部分，其抽樣方法應(yīng)按抽樣標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，檢驗方法依據(jù)GB700JT/T281..

安裝護(hù)欄主要平坦線性內(nèi)容后的質(zhì)量檢測，各種幾何尺寸和強(qiáng)度性能為主。是具有一定護(hù)欄的橫截面形狀的具體的阻擋壁結(jié)構(gòu)，是剛性的柵欄。采用水泥混凝土阻隔材料，砂，水和鋼材。模板是不可缺少的工具，這直接影響預(yù)制混凝土的質(zhì)量期間預(yù)制混凝土屏障，鋼模板要檢查尺寸和質(zhì)量。橋面防水指為了防止雨水進(jìn)入橋面，雨水、雪水下水滲入橋體、橋梁，以及其他用水對橋體破壞等而設(shè)的材料層。

橋梁護(hù)欄涂裝分兩個階段完成：階段為固定床階段，第二階段為氣力輸送階段。在固定床的基礎(chǔ)上，層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉粒都浮起，離開原來的位置一定距離。流化床階段將由移動程度進(jìn)入。BC截面表明，流化床內(nèi)粉層高度（i）隨氣流速度的增加而增加，但流化床內(nèi)壓力（p）不增加。流化床的特點是在一定范圍內(nèi)改變流量，而不影響流體所需的單位功率。流化床內(nèi)粉末流化的均勻性是保證涂層均勻性的關(guān)鍵。粉末涂料用流化床屬于“垂直流化”。必須通過實驗找出流態(tài)化數(shù)。一般來說，它可以被涂上。索護(hù)欄由端柱、中端柱、中柱、支架、索錨及扣件組成，表面防腐處理。粉體在流化床中的懸浮率可達(dá)30-50%。