輪胎式運(yùn)梁車(chē)的優(yōu)勢(shì)

1、運(yùn)梁過(guò)程中不需鋪設(shè)鋼軌枕木，適應(yīng)較長(zhǎng)距離運(yùn)輸和各種路況能力強(qiáng)。

2、運(yùn)梁過(guò)程中不需拉電線(xiàn)，自帶動(dòng)力裝置。

3、橋梁運(yùn)輸平穩(wěn)，對(duì)橋梁沒(méi)有任何磨損。

4、可以直接喂梁，也可以配合架橋機(jī)跨孔并可馱運(yùn)架橋機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)。

5、操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。

6、轉(zhuǎn)場(chǎng)方便成本低，投資省、效率。

7、制動(dòng)配置，效果好。

運(yùn)梁車(chē)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械

運(yùn)梁車(chē)是為分路橋梁架設(shè)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械，主車(chē)設(shè)置四缸或六缸柴油機(jī)細(xì)四級(jí)減速為整車(chē)提供驅(qū)動(dòng)力，在未端驅(qū)動(dòng)為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動(dòng)。

一般者設(shè)有多個(gè)前進(jìn)檔和后退檔，副車(chē)設(shè)單缸柴油機(jī)為液壓轉(zhuǎn)向提供動(dòng)力。運(yùn)梁炮車(chē)兼有運(yùn)梁和給架橋機(jī)喂梁的功能，用于架橋工地、預(yù)制梁場(chǎng)等。

輪胎運(yùn)梁車(chē)道路處理。道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。

兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)10mm鋼板和10號(hào)工字鋼焊接而成的框架連接板連接，保證運(yùn)梁車(chē)跨濕接縫時(shí)平穩(wěn)可靠。梁面的垂直鋼筋臨時(shí)打彎以免刺穿輪胎，張拉坑用沙袋或枕木臨時(shí)填平。

運(yùn)梁車(chē)在箱梁上行走，必須有兩片箱梁連在一起（運(yùn)梁車(chē)輪距為205cm），使運(yùn)梁車(chē)行走在兩梁的腹板上。箱梁面必須進(jìn)行相應(yīng)的處理，方法是先把兩片箱梁翼板鋼筋焊起來(lái)。

輪胎式運(yùn)梁車(chē)是目前橋梁架設(shè)過(guò)程中理想的預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸工具，具有載重量大（二軸120噸、三軸160噸），自行式，運(yùn)輸不受距離限制，工作可靠，安全設(shè)施齊全，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作舒適，購(gòu)置運(yùn)輸成本相對(duì)較低，維修方便，外型美觀，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率等特點(diǎn)。炮車(chē)輪胎在冬季如何保養(yǎng)炮車(chē)輪胎到了冬季，橡膠會(huì)變硬這樣就會(huì)變得相對(duì)脆，磨擦系數(shù)會(huì)降低，這樣就要求輪胎氣壓不可太高，但是更不可過(guò)低，外部氣溫低，輪胎氣壓過(guò)低，軟胎嚴(yán)重可加速老化，并且加劇輪胎跟地面的接觸，會(huì)加速摩擦，降低輪胎壽命。

炮車(chē)輪胎到了冬季，橡膠會(huì)變硬這樣就會(huì)變得相對(duì)脆，磨擦系數(shù)會(huì)降低，這樣就要求輪胎氣壓不可太高，但是更不可過(guò)低，外部氣溫低，輪胎氣壓過(guò)低，軟胎嚴(yán)重可加速老化，并且加劇輪胎跟地面的接觸，會(huì)加速摩擦，降低輪胎壽命。

運(yùn)梁車(chē)操縱工安全操縱規(guī)程

1、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)在梁場(chǎng)停放后，應(yīng)配合梁場(chǎng)龍門(mén)吊或其他方式將梁片吊或移至運(yùn)梁臺(tái)車(chē)上方。

2、運(yùn)梁車(chē)裝梁時(shí)，梁片應(yīng)落在臺(tái)車(chē)縱向中心線(xiàn)上，偏差不得超過(guò)20毫米，在曲線(xiàn)上裝梁時(shí)，可使梁片中心與臺(tái)車(chē)縱向中心線(xiàn)略成斜交。

3、梁片落在機(jī)動(dòng)平車(chē)上時(shí)，梁前端應(yīng)超出臺(tái)車(chē)支承橫梁2-3米，如施工條件限制，可按照規(guī)范利用其較大懸出位置，梁片與臺(tái)車(chē)支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼。

4、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)運(yùn)送梁片時(shí)，應(yīng)先試電機(jī)制動(dòng)中是否有效，往掉止輪器后方可自行。運(yùn)梁臺(tái)車(chē)重載速度為5米/分鐘。

5、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)停運(yùn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)放置止輪器。

運(yùn)梁作業(yè)安全要求

運(yùn)梁前,派專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)運(yùn)梁車(chē)經(jīng)過(guò)的道路和已架橋梁進(jìn)行檢查,確定運(yùn)輸線(xiàn)路上無(wú)障礙物,用白線(xiàn)劃出運(yùn)梁通道上的中心線(xiàn)及邊線(xiàn),運(yùn)梁車(chē)必須嚴(yán)格按照規(guī)定路線(xiàn)行駛。運(yùn)梁線(xiàn)路路基要達(dá)到質(zhì)量要求,縱向坡度≤1%,橫坡≤4%，重載啟動(dòng)起步應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁急停急加速,控制速度5km/h以?xún)?nèi),坡道地段控制在3km/h，雨雪及大風(fēng)等惡劣條件下,不得進(jìn)行運(yùn)梁作業(yè)。運(yùn)梁車(chē)接近架橋機(jī)時(shí)應(yīng)一度停車(chē),檢查凈空、側(cè)面間隙等能否滿(mǎn)足安全運(yùn)行要求。通過(guò)架橋機(jī)支腿時(shí),行車(chē)速度應(yīng)嚴(yán)格控制在3m/nin以?xún)?nèi)。運(yùn)梁車(chē)作業(yè)安全守則警惕剩余能量，原則上，運(yùn)梁臺(tái)車(chē)只有在停止運(yùn)行后方可打開(kāi)或卸下保護(hù)裝備。禁止運(yùn)梁車(chē)碰撞架橋機(jī)的任何部位。