日本將與從事制造的自主控制系統(tǒng)研究所(ACSL)進(jìn)

日本郵政公司曾于6月22日曾宣布，將與從事（小型）制造的自主控制系統(tǒng)研究所（ACSL）進(jìn)行資本、業(yè)務(wù)合作。其目的是在郵政和物流方面充分利用，實(shí)現(xiàn)的配送，以2023年度實(shí)現(xiàn)實(shí)用化為目標(biāo)。有消息稱，日本為實(shí)現(xiàn)人工智能的產(chǎn)業(yè)化，已擬定路線圖，計(jì)劃分三個(gè)階段推動(dòng)運(yùn)用AI以大幅提高制造業(yè)、物流、和照護(hù)等行業(yè)效率的構(gòu)想；尤其是在因網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)擴(kuò)大而人手短缺的快遞等物流業(yè)，將充分利用自駕卡車和小型送貨，計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)物流業(yè)完全無(wú)人化目標(biāo)。

電子商務(wù)環(huán)境下,商店、銀行虛擬化,物流活動(dòng)成為市場(chǎng)實(shí)物供應(yīng)的

電子商務(wù)環(huán)境下，商店、銀行虛擬化，商務(wù)事務(wù)處理信息化，生產(chǎn)企業(yè)柔性化，物流活動(dòng)成為市場(chǎng)實(shí)物供應(yīng)的主體。電子商務(wù)為第三方物流的發(fā)展提供了廣闊的空間。可見(jiàn)第三方物流只有與電子商務(wù)緊密結(jié)合，才能充分發(fā)揮其化、的優(yōu)勢(shì)，提高整體競(jìng)爭(zhēng)力。第三方物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的重要條件。電子商務(wù)通過(guò)現(xiàn)代信息技術(shù)手段運(yùn)用來(lái)實(shí)現(xiàn)商品交易及交易管理等活動(dòng)，并達(dá)到了、低成本、網(wǎng)絡(luò)化和化。

電子商務(wù)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

電子商務(wù)的核心優(yōu)勢(shì)是在大程度上方便終用戶，第三方物流提供的物流服務(wù)更多樣化、更快捷、服務(wù)水平更高，幫助企業(yè)節(jié)約了物流成本，提高了物流效率。第三方物流的發(fā)展離不開(kāi)電子商務(wù)的平臺(tái)。一旦缺少了、低成本的物流體系保障，電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)就無(wú)法得到集中體現(xiàn)。一般情況下，與企業(yè)自營(yíng)物流相比，電子商務(wù)的發(fā)展形成的巨大物流需求促進(jìn)了第三方物流的發(fā)展。電子商務(wù)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使得越來(lái)越多的企業(yè)運(yùn)用電子商務(wù)手段來(lái)改造傳統(tǒng)流通渠道，從而引發(fā)了流通模式的改革，使得企業(yè)對(duì)第三方物流的需求增多。