數(shù)控立式其他支承件還應使排屑通暢，操作方便，調運安全，加工及裝配工藝性好等。而立式車床主軸軸線為垂直布局，工作臺臺面處于水平平面內，因此工件的夾裝與找正比較方便。這種布局減輕了主軸及軸承的荷載，因此立式車床能夠較長期的保持工作精度。

剛度支承件在恒定載荷作用下變形的能力稱為靜剛度，在交變載荷作用下變形的能力稱為動剛度。若支承件剛度不足，不會產生變形，還會產生爬行和振動現(xiàn)象，從而影響機床定位精度和其他性能。  數(shù)控立式車床內應力 支承件的設計應從結構上和材料上保證其內應力要小，并應在焊、鑄等工后進行時效處理。

數(shù)控立車內外防護：為滿足不同用戶需求，內防護設計兩種不同的形式，一種是鎧甲是防護罩，外觀美觀但成本相對較高；另一種是普通多層鋼拉罩，成本較低，性價比高。在計算過程中發(fā)現(xiàn)，由于主軸前端懸伸量較小，使得主軸本身的剛度好。而加入軸承結合部后，系統(tǒng)剛度大幅下降，說明軸承剛度對主軸箱系統(tǒng)總剛度的影響很大，是設計中需要重視的部分。因此，在主軸系統(tǒng)設計過程中，我們綜合考慮了主軸零件的加工精度、車削剛度等問題。主軸箱系統(tǒng)的靜剛度是主軸靜剛度、主軸軸承靜剛度和主軸箱靜剛度的綜合反映，同時還與軸承配置有關。

數(shù)據(jù)顯示，2011年，中國生產機床109.84萬臺，實現(xiàn)工業(yè)總產值6606.5億元，同比增長32.1%，其中數(shù)控機床27.21萬臺，增速達15.26%.由于現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)的可靠性越來越高，數(shù)控系統(tǒng)本身的故障越來越低，而大部分故障的發(fā)生則是非系統(tǒng)本身原因引起的。數(shù)控設備的外部故障可以分為軟故障和外部硬件損壞引起的硬故障。我們應當清楚地認識到，在企業(yè)生產中數(shù)控機床能否達到加工精度高、產品質量穩(wěn)定、提高生產效率的目標，這不僅取決于機床本身的精度和性能，很大程度上也與操作者在生產中能否正確地對數(shù)控機床進行維護保養(yǎng)和使用密切相關。