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玻璃鋼貯罐的內(nèi)表面是相當(dāng)?shù)墓饣话惚砻娴拇植诳扇?.008，幾乎可以認(rèn)為是"水力學(xué)光滑管"，在運(yùn)行中，鋼管、鑄鐵管、水泥管等的內(nèi)表面，經(jīng)常發(fā)生局部腐蝕，變得越來(lái)越粗糙，而玻璃鋼始終保持著新生管得表面光滑狀態(tài)。

玻璃鋼貯罐的安裝以及維護(hù)的費(fèi)用是比較低的，其產(chǎn)品的保溫層可以減薄，甚至不另做保溫處理;管道比較輕，吊裝設(shè)備噸位小，功率消耗少，玻璃鋼管長(zhǎng)度比水泥管及鑄鐵管長(zhǎng)，接頭相對(duì)減少，這些都會(huì)降低安裝和維護(hù)費(fèi)用，這已被國(guó)內(nèi)外許多工程實(shí)踐所證明。

玻璃鋼貯罐在進(jìn)行使用時(shí)具有優(yōu)良的物理性能，其玻璃鋼管材的比重為1.8-2.1,約為鋼的1/4，在進(jìn)行使用時(shí)比鋼、鑄鐵以及塑料的比強(qiáng)度高，玻璃鋼管道的重量一般不大于同規(guī)格鋼管的1/3，物理力學(xué)性能優(yōu)異，此外，玻璃鋼管的膨脹系數(shù)與鋼大體相當(dāng)，熱傳導(dǎo)系數(shù)只有鋼的0.5%，是一種很好的熱和電的絕緣體。玻璃鋼在這幾十年來(lái)發(fā)展是非常迅速的一種復(fù)合材料，其玻璃的纖維產(chǎn)量的70%都是用來(lái)制造玻璃鋼，其產(chǎn)品的硬度非常高，比起鋼材要輕很多，噴氣式飛機(jī)上用它作油箱和管道，這樣可以有效的減輕其飛機(jī)重量。

玻璃鋼貯罐在進(jìn)行加工的過(guò)程中其貯罐用的原材料包括玻璃纖，玻璃氈，基本樹(shù)脂和輔料，其產(chǎn)品一般是由內(nèi)襯層、纏繞層以及外保護(hù)層組成，在內(nèi)襯層選材時(shí)，為了避免內(nèi)襯層中玻璃纖維與樹(shù)脂間因彈性模量的差異引起的應(yīng)變集中。

玻璃鋼貯罐在纏繞層選材的過(guò)程中，在使用時(shí)需要合理的選用其樹(shù)脂固化體系，這樣的體系中，其催化劑與引發(fā)劑之間均具有一個(gè)適當(dāng)?shù)碾S環(huán)溫度以及罐徑大小而改變的比例關(guān)系。