線束圖與電路原理圖是不一樣的

排列在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個電氣部分之間關(guān)系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動機（點火、電噴、發(fā)電、起動）、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為核心部分，前后延伸。

商品外觀潤滑圓整,色澤均勻

三、商品外觀潤滑圓整，色澤均勻。商品契合國家規(guī)范請求的電線電纜公司，為了進步商品質(zhì)量，確保商品契合國家規(guī)范請求，在原資料選購、出產(chǎn)設(shè)備、出產(chǎn)工藝等方面嚴格把關(guān)。所以，出產(chǎn)的電線電纜商品外觀契合規(guī)范請求：潤滑圓整，色澤均勻。而冒充殘次商品的外觀粗糙無光澤。而關(guān)于橡皮絕緣軟電纜，請求外觀圓整，護套、絕緣、導(dǎo)體嚴密不易剝離。而冒充殘次商品外觀粗糙、橢圓度大，護套絕緣強度低，用手就可以撕掉。

電子線出產(chǎn)商首要以3C或UL這兩個規(guī)范為主

電子線是電器設(shè)備內(nèi)部連線的一種簡稱，通電性首要是以弱電為主，跟強電領(lǐng)域的電纜有不一樣概念。電子線有區(qū)分為UL規(guī)范，3C規(guī)范，VDE規(guī)范這三個系列，以AWG為單位的通常是UL規(guī)范，以截面平方為單位的通常為3C規(guī)范或VDE規(guī)范，國內(nèi)電子線出產(chǎn)商首要以3C或UL這兩個規(guī)范為主。一、在選用時盡量挑選契合規(guī)范請求的商品，電線電纜在我國是歸于國家強行安全認證商品，一切出產(chǎn)公司有必要獲得我國電工商品認證

前艙線束所處的環(huán)境為惡劣，零部件眾多，空間相對狹小，所以在布置前艙線束的時候，要充分考慮 線束 線束

防水、隔熱、震動等因素，做好線束的保護和固定。 線束

前艙主要的電器件：有動力總成及其附件部分（目前也有較少車型發(fā)動機后置的），ABS系統(tǒng)，燈具，

雨刮洗滌系統(tǒng)，電源系統(tǒng)，中央電器盒（也有部分車型置于室內(nèi)）及其他一些電器件。

動力總成線束

動力總成線束也是位于前艙內(nèi)，包含發(fā)動機線束和變速箱線束。 線束 線束 線束

動力總成上傳感器和執(zhí)行器眾多，要充分考慮這些傳感器的位置關(guān)系，利用動力總成上的固或者利

用其上的固設(shè)計支架來固定線束。并注意防水、隔熱、散熱和震動。 線束

動力總成的電器件主要是其上的傳感器和執(zhí)行器，包括曲軸位置傳感器、相位傳感器、車速傳感器、爆

震傳感器、水溫傳感器、油溫傳感器、電子節(jié)氣門、怠速控制閥、碳罐電磁閥、點火線圈、噴油嘴、

EGR、CBR、渦流控制閥、高壓油泵、壓力溫度傳感器、增壓壓力傳感器、位置開關(guān)、倒車開關(guān)等，在

自動變速箱上，常會將集成多個傳感器的接口。

儀表臺集中全車大部分的操作開關(guān)和顯示裝置，聚集了多個控制單元，同時，線束對接的部分也往往設(shè) 線束

計在儀表臺的兩側(cè)，所以，儀表臺線束是整車為復(fù)雜的線束之一。 

在儀表臺中，主要有以下的電器件：HVAC、音響系統(tǒng)、安全氣囊、儀表電器盒、BCM、ECU、TCU、

制動開關(guān)，電子油門踏板、離合器開關(guān)、點煙器、備用電源及各種開關(guān)件（如組合開關(guān)、報警開關(guān)