歐馬可5系載貨車的扭矩592,車速可達95公里/小時

實話實說，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，3.8L肯定可以用的，驅(qū)動形式采用4X2，馬力高達170匹。變速性能上，受到采埃孚手動變速箱的幫助，一共擁有5個檔位，推背感也很強烈，開起來異常刺激。同時基于福田杰出的調(diào)教本事，引擎、底盤、變速箱大三件組成了黃金動力總成。只需輕輕踩下油門便有動力反饋，讓操縱人的自信贏得有效提升。而且，歐馬可5系載貨車的扭矩592，車速可達95公里/小時，跟瑞獅提速成績比較略有小勝。從整體展現(xiàn)上說，歐馬可5系載貨車的動力和操控水準并不比同級別車差。

歐馬可5系載貨車的綜合能耗(高速街市)僅為13

歐馬可5系載貨車在操控上絕非等閑之輩，雖然整車達成5.4噸，但方向盤可以較好地理解駕駛者的意圖，指哪打哪。得益于風阻系數(shù)和車重，高速行駛給人一種很穩(wěn)的感覺。大體上看，歐馬可5系載貨車具有很強的操控性能。

對于能耗方面，歐馬可5系載貨車的綜合能耗（高速 街市）僅為13.65L/百公里。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是能耗只有8.25L上下，而在滿載上裝滿貨物行駛的能耗僅為19L。一公里油費9毛，滿載600km能耗才114L，用不到570塊塊，對于一款整備質(zhì)量為15.6噸的中卡載貨車來看，歐馬可5系載貨車的節(jié)能展現(xiàn)的確令人刮目相看。

歐馬可S1座椅填充物非常的厚實且彈性十足。歐馬可S1暢盈版內(nèi)部空間得到很大提升，無論腿部還是頭部的空間都很寬敞，極大提升了駕乘的舒適性。該車的另一大亮點就是擁有斷氣剎，該功能可以幫助車輛在滿載的情況下也能輕松駐車。

滿足城配工況需求 兼顧經(jīng)濟性與超性價比

本次實拍車型歐馬可S1暢盈版搭載了云內(nèi)動力D25TCIE1 2.5L發(fā)動機，發(fā)動機功率方面達到了105kW（143馬力），z大扭矩360N·m，z大扭矩轉(zhuǎn)速為1600-2800rpm。該款發(fā)動機具有超高經(jīng)濟性和可靠性等特點。在省油方面，百公里油耗比同類產(chǎn)品低6%-8%。

對于輕卡行業(yè)而言，減重在相當長一段時間都是一個繞不開的話題。減什么、怎么減、減多少，3個看似簡單的問題背后，考驗的是企業(yè)在輕量化技術方面的實力與積淀。商車邦認為，在國內(nèi)卡車輕量化技術發(fā)展的di一階段，主要是鋁合金、高強鋼等新材料和少片簧、空氣懸架等新結構的應用為代表，目前在行業(yè)內(nèi)已基本普及，而歐馬可在這款1.8噸輕卡上采用的多項技術，則標志著卡車輕量化技術進入第二階段。

輕量化的核心技術可以用9個字概括：新材料、新結構、新工藝，在這款歐馬可z新輕量化產(chǎn)品上，這9個字全部都得到體現(xiàn)。其總計采用了16項降重技術，實現(xiàn)降重335公斤，二類底盤為1.8噸，這個數(shù)據(jù)在4米2輕卡市場可以被視為一個biao桿。由于歐馬可采用的很多降重技術前suo未有，在短期內(nèi)將很難被超越。