螺旋式加料機結(jié)構(gòu)特點：

   1、體積小、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便，加料連續(xù)。

   2、加料管采用(Cr18Ni9Ti)不銹鋼制作，螺旋推進器采用鎢合金堆焊耐磨、耐高溫

   3、安裝方便，加料口高度可以在±50mm內(nèi)調(diào)節(jié)。

   4、采用了先進的變頻系統(tǒng)，為自動控制儀實現(xiàn)自動化

      集中控制奠定了良好的基礎(chǔ)，該系統(tǒng)加料調(diào)節(jié)范圍寬，給料連續(xù)、

      穩(wěn)定，電機永遠處于良好狀態(tài)，扭矩大、節(jié)能顯著。

原材料上漲，運輸成本增加等因素、加之今年市場需求較好等原因，價格一直在高位運行，今后降價的空間不大，行業(yè)將在窄幅震蕩中高位運行。這給加工玻璃企業(yè)造成了較大的成本壓力，加工玻璃行業(yè)進入結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級時代。有來自世界各地的觀眾20689人，其中11224位意大利觀眾，其余為海外觀眾，意大利米蘭玻璃工業(yè)展是居德國杜賽爾多夫國際玻璃展之后的歐洲玻璃展會。加工玻璃三企業(yè)是我國加工玻璃的，代表了加工玻璃的發(fā)展方向，只要大家加強協(xié)調(diào)和自律，不搞競爭，加大差異化發(fā)展，充分利用我們制定的標準，引導企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量，逐步形成優(yōu)價并行業(yè)價格向下傳導，行業(yè)就能良性循環(huán)，才能保證行業(yè)的合理利潤，行業(yè)健康發(fā)展。

開工建設(shè)廊坊至涿州、固安至雄安新區(qū)至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區(qū)段，力爭與北京新機場同步建成，里程210公里；開工建設(shè)京九高鐵雄安新區(qū)至商丘段以及北京至雄安新區(qū)至石家莊、崇禮、京唐、石衡滄港城際、保忻鐵路等，里程1070公里。研究天津至雄安新區(qū)至石家莊、聊邯長、保滄、懷涿、津承、津滄、石邢邯、京滬高鐵二通道等鐵路項目。健全推進節(jié)能低碳的市場化機制等措施，確保實現(xiàn)能耗總量和強度“雙控”目標、溫室氣體控制目標。

我們認為后期玻璃供應(yīng)增加并不大。四季度或者說明年，玻璃產(chǎn)能增加也不大。而空方觀點是后期伴隨檢修設(shè)備點火復(fù)產(chǎn)的供應(yīng)增加，下游房地產(chǎn)對玻璃需求將轉(zhuǎn)淡，玻璃利潤高位，下游加工制品受環(huán)保限制開工降低。從玻璃校正后實際產(chǎn)能來看，2012-2014產(chǎn)能擴張期，15-16年上半年，是老產(chǎn)能退出過程，16年底到現(xiàn)在，玻璃產(chǎn)能變化不大，產(chǎn)能利用率在86-90%之間，行業(yè)健康發(fā)展。

　　后期新建玻璃生產(chǎn)線也不多，對生產(chǎn)線的環(huán)保、單條產(chǎn)能、產(chǎn)品質(zhì)量等的要求提高，現(xiàn)在沒有公布有新建生產(chǎn)線信息?，F(xiàn)在更多的玻璃生產(chǎn)企業(yè)都對自身產(chǎn)品有了新的定位，中低端向的轉(zhuǎn)變，原片生產(chǎn)到深加工的一體化，結(jié)構(gòu)化玻璃的完善等等。成本分析玻璃生產(chǎn)成本中占比較大的是燃料成本和原料純堿成本，分別占比在30%和24%左右。后期即使有新產(chǎn)能投放，產(chǎn)品也是向發(fā)展。

      穩(wěn)定，電機永遠處于良好狀態(tài)，扭矩大、節(jié)能顯著

隨著人們生活水平的提高和建筑業(yè)的發(fā)展，普通玻璃已經(jīng)不能滿足社會的需求，各種安全玻璃及特種玻璃逐漸走進玻璃行業(yè)的前列。防火玻璃作為安全玻璃中的一員，除了具有普通玻璃的一些性能外，還以其阻緩火勢蔓延、隔熱的性能，逐步得到人們的青睞。開工建設(shè)廊坊至涿州、固安至雄安新區(qū)至保定城際、京九高鐵北京至雄安新區(qū)段，力爭與北京新機場同步建成，里程210公里。它在出現(xiàn)火災(zāi)時，為人員、財產(chǎn)、建筑物的救護創(chuàng)造了重要條件，da大限度地降低了損失。在一些有特殊要求的重要場合，發(fā)揮著舉足輕重的作用。

   隨著2001年新的防火玻璃國家標準的出臺，單片防火玻璃越來越多地應(yīng)用于大型公共建筑隔斷、防火分區(qū)、室外幕墻等建筑部位，防火玻璃以透明為特性，da限度地滿足了建筑防火和建學的和諧統(tǒng)一。