強夯機施工隊人員要求的常見問題介紹：

針對這方面的知識我們應(yīng)該了解到的是當前路基施工，普遍采用了大噸位的壓路機，碾壓效果有了明顯的改善。對于提高路基土的壓實度起了很好的作用。規(guī)范規(guī)定高速公路和一級公路路面底面以下80-150cm部分的上路堤其壓實度必須≥96％?？紤]到路基壓實度（包括原地面）應(yīng)保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性，使路面有一個必要的穩(wěn)固土基。更多有關(guān)于強夯機施工隊人員要求的知識我們將繼續(xù)為您整理帶來，敬請期待

強夯機施工隊人員要求施工前應(yīng)該做些什么？

知識一、強夯施工前期要做的工作有很多，測量和定位工作在地基施工中極為重要，將指引著后期強夯施工，如果夯點點位不準確，卻會影響施工效率，不過在施工前，可以采用試夯進行定位，后期可以采用分段施工的方式提高地基的施工效率。

知識二、項目經(jīng)理在施工前，可以檢查開工條件和施工準備情況，在不收強夯影響的周圍設(shè)置若干個水準基點，并按照設(shè)計初步確定各項參數(shù)，并有針對性的制定強夯工程的監(jiān)理實施細則，將主要內(nèi)容向承包單位做監(jiān)理工作交底。

相對加固程度與和相對加固深度的基本定義如下：

強夯加固的程度可用指標X夯擊前后的差值(XA- XB)來表示。一般強夯的加固程度沿深度增大而逐漸減弱，即強夯加固效果存在深度效應(yīng)。若夯前土性指標沿土層整個深度方向上完全相同，則夯后土性沿深度方向的差異完全是由于強夯加固效果沿深度方向的差異所致，加固程度的深度效應(yīng)完全可由指標X夯擊前后的差值(XA- XB)沿深度方向的變化來反映。但實際士層總是非均質(zhì)的，即使巖性完全均一，夯前土性指標也總是沿深度變化的;因此，某一深度Z處的指標X夯擊前后的差值(XA- XB)大小，一方面與夯擊在此深度產(chǎn)生的作用有關(guān)，另一方面又與該深度處指標X夯擊前的數(shù)值有關(guān)。