解放龍VH作為中卡車型,駕駛室的空間和舒適性完全可以和重卡相

解放龍VH作為中卡車型，駕駛室的空間和舒適性完全可以和重卡相媲美。

該車標(biāo)配四點(diǎn)全浮駕駛室，能更有效地過(guò)濾行駛時(shí)的顛簸，并且廠商通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，譬如調(diào)整機(jī)腳膠、懸掛阻尼器等，進(jìn)一步減少了來(lái)自底盤的震動(dòng)，因而在駕駛室內(nèi)感受到的噪音和震動(dòng)很小，舒適性不俗。

該駕駛室寬度達(dá)到2320mm，內(nèi)部空間巨大，儲(chǔ)物空間豐富。更難得的是，駕駛室中部地板的發(fā)動(dòng)機(jī)隧道高度十分低，也就是我們常說(shuō)的平地板，這樣極大地方便了車內(nèi)人員活動(dòng)和空間轉(zhuǎn)移，尤其是兩人輪換駕駛。

慶鈴五十鈴KV1004

慶鈴五十鈴KV100 4.2米單排廂式貨車

在我國(guó)輕卡中慶鈴100P憑借著4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)成熟可靠的品質(zhì)受到了大多數(shù)用戶的信賴，而隨著物流行業(yè)的發(fā)展，物流用車的要求也隨之越來(lái)越高，搭載國(guó)五4KH1發(fā)動(dòng)機(jī)的慶鈴五十鈴KV100車型也順勢(shì)而生。

該車與100P相比輪胎規(guī)格更高，配備7.00R16 8PR成山輪胎。開(kāi)瑞C中體 4.2米單排廂式貨車

開(kāi)瑞經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，已經(jīng)受到了很多用戶的認(rèn)同，開(kāi)瑞共有開(kāi)瑞T、C和S三個(gè)系列，涵蓋了經(jīng)濟(jì)性、中和車型，目前C系產(chǎn)品是開(kāi)瑞的主力車型。

目前開(kāi)瑞提供中體與寬體兩款駕駛室供用戶選擇，我們介紹的這款車采用的是中體駕駛室，標(biāo)配原廠導(dǎo)流罩，造型犀利的導(dǎo)流罩與駕駛室頂部銜接緊密。該車貨廂尺寸為4230×1900×1900mm，軸距為3360mm。搭載福田環(huán)保動(dòng)力4J28TC發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出110馬力，扭矩280牛米。與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是萬(wàn)里揚(yáng)6擋變速箱。

新奧馳V3搭載120升鋁合金油箱

新奧馳V3搭載品牌為佳安的7.00R16LT 8PR型號(hào)輪胎，主打經(jīng)濟(jì)與低噪音。為降低車輛自重，全車搭載鋁合金車輪。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱擋速比、后橋速比和輪胎型號(hào)，我們通過(guò)卡車之家車速計(jì)算器得出，這款車在1600-2100轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，經(jīng)濟(jì)車速為65-86km/h，其動(dòng)力水準(zhǔn)對(duì)于經(jīng)常行駛于城市快速路或者國(guó)道路面來(lái)說(shuō)，綽綽有余。

新奧馳V3采用前3后7 3多片簧式懸架，在降低車輛自重的同時(shí)，也保證了車輛擁有不俗的承載力。為保證行車安全，新奧馳V3采用前盤式后鼓式制動(dòng)器。

新奧馳V3搭載120升鋁合金油箱，保證車輛擁有長(zhǎng)續(xù)航能力，提高運(yùn)營(yíng)效率。在油箱后面布置有來(lái)自瑞立的空氣處理單元。相比于緊湊的車輛左側(cè)，右側(cè)空間布局很寬松，為用戶后期加裝工具箱提供了便利。

慶鈴智能油耗系統(tǒng)配合增壓技術(shù)、電控水冷EGR系統(tǒng)等匹

對(duì)于慶鈴汽車而言，唯有產(chǎn)品為用戶帶來(lái)更益，才能收獲用戶信賴，才能屹立輕卡市場(chǎng)。慶鈴五十鈴M系列中體輕卡智能油耗系統(tǒng)配合增壓技術(shù)、電控水冷EGR系統(tǒng)等匹配方案，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作始終保持經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，節(jié)省燃油成本。通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，降低風(fēng)阻系數(shù)，實(shí)現(xiàn)百公里綜合工況油耗可降低約0.5L，進(jìn)一步降低油耗。并且從購(gòu)車、用車、養(yǎng)車、管車全生命周期打造更低的TCO運(yùn)營(yíng)總成本，提升用戶效益化。