影響物料輸送的輸送量的因素

　　1、氣源的風量

　　氣源在一整套氣力輸送系統(tǒng)中有著重要作用，羅茨風機的風量大小也會影響氣力輸送的輸送量。

　　2、與管道的口徑相關

　　通常狀態(tài)下不一樣型號的風機與旋轉供料器都是有相匹配的管道口徑，但管道口徑也會影響輸送量的大小。

　　3、與關風機的卸料量相關

　　關風機的卸料量會影響氣力輸送的輸送量，其中我們會選擇相應關風機的型號或調(diào)整關風機的運行速度來調(diào)整關風機的卸料量。

　　4、輸送距離

　　物料的輸送長度與輸送的垂直高度也會影響氣力輸送的輸送量。

　　氣力輸送主要有四種方式，分別是負壓輸送、低正壓輸送、正壓輸送、雙套管輸送。

　　1.負壓輸送是較早出現(xiàn)的氣力輸送形式， 其主要設備包羅茨風機、真空泵、抽氣器，適用于多點受料向一處集中輸送，不存在跑灰、冒灰現(xiàn)象，工作環(huán)境相對清潔。但受真空度極限的限制，系統(tǒng)出力和輸送距離都受到一定限制，流速較高，磨損嚴重，應用領域有限。

　　2.低正壓輸送，除塵器灰斗下安裝氣鎖閥，在輸送風壓(如回轉式鼓風機)的作用下以正壓形式將氣灰混合物輸送至灰?guī)?，特點是輸送壓力較低，輸送距離和輸送出力相比負壓輸送得到較大提升，但流速同樣較高，磨損嚴重，需對管道采取特殊處理措施。

　　3.正壓輸送， 包括上引式、下引式等，輸送壓力提高，輸送距離和出力進一步得到大幅提升，空氣動力源開始廣泛使用空壓機，灰氣比大幅提高，磨損問題得到改善，得到了較為廣泛的應用。

　　4.雙套管輸送針對正壓輸送易出現(xiàn)的堵管、磨損等問題， 該系統(tǒng)特點是解決了輸送堵管問題，使得輸送距離大幅延長，實際應用工程已達2800 米，同時輸送流速低、濃度高，使得磨損問題也得到較大改善。

設計氣力輸送系統(tǒng)時需要確定哪些因素

　　1、原始條件需要提供詳細，包括氣力輸送系統(tǒng)所涉及的物料特性、輸送條件參數(shù)等。物料需更加嚴格仔細。

　　2、氣力輸送系統(tǒng)形式的確定至關重要，根據(jù)原始條件參數(shù)，如物料特性等，確定輸送形式是正壓輸送還是負壓輸送，或者是混合輸送。

　　3、確定料氣混合比。

　　4、確定物料輸送氣流速度。

　　5、確定輸送管路布置并計算輸送管路直徑，輸送管路布置的同時，需要確定主要各部件的結構形式，并繪制系統(tǒng)布置示意圖。

　　6、確定輸送量，根據(jù)企業(yè)年輸送量、年操作日、工作規(guī)律以及各類工藝配置情況，計算并確定氣力輸送系統(tǒng)的輸送能力設計。

　　7、計算氣力輸送系統(tǒng)所需輸送空氣耗氣量。

　　8、確定氣力輸送系統(tǒng)的主要部件結構、有關尺寸.主要有輸送管路的水平長度、垂直高度、傾角、彎頭數(shù)量，以及管路結構、材質(zhì)和支架等;分叉管和切換閥的種類、構造、材質(zhì)以及數(shù)量;分離器和除塵器的形式、尺寸、材質(zhì)、管口方位等。

　　9、計算氣力輸送系統(tǒng)的壓力損失。

　　10、根據(jù)氣力輸送系統(tǒng)所需的輸送空氣量、總壓損以及有關設計條件等情況選型氣力輸送風機的種類和容量。

　　11、選擇電機的種類和容量。

　　12、確定所需電機設備及所需附屬設備。

　　13、確定啟停等運轉順序、聯(lián)鎖機安全裝置，確定控制操作盤的種類和容量。

　　14、確定吸排氣口的位置，是否加消音裝置，確定除塵方式。

　　15、編制安裝、調(diào)試運轉操作規(guī)程。

　　16、編制所需易損件備品備件的種類和數(shù)量。

氣力輸送料封泵的工作原理

　　氣力輸送料封泵能夠依據(jù)體系具體情況，安置成單泵單管或多泵共管、多泵共氣源等型式。管道能夠水平、垂直、斜上安置，滿意工程千變?nèi)f化的安置要求。全密封、無污染運送，滿意本身環(huán)保及工程對所輸物料的質(zhì)量要求，因為該氣力輸送料封泵選用低正壓、全密封運送，外界物質(zhì)不能進入管內(nèi)，因而不會引起所需物料性質(zhì)的任何改動。

　　在力量輸灰體系中，對選用接連運轉方法的體系應有不小于該體系燃用規(guī)劃煤種時排灰量50%的裕度，一起應滿意燃用校核煤種時的運送要求并留有20%的裕度：對選用連續(xù)運轉方法的體系應有不小于該體系燃用規(guī)劃煤種時排灰量100%的裕度。

　　力量除灰體系單元的區(qū)分應依據(jù)鍋爐容量斷定：

　　出力670t/h及以下鍋爐，每個單元不宜超越4臺爐。

　　出力1000t/h鍋爐，宜每1--2臺爐為一單元。

　　出力2000t/h及以上鍋爐，宜1臺爐為一單元，其料封泵設備可按2臺爐一并安置，灰?guī)炜蔀?臺爐公共設施。

　　力量除灰的灰氣比應依據(jù)運送間隔、彎頭數(shù)量、運送設備類型以及灰的特性等要素斷定。