廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，塔吊附墻，是廣東較好的塔吊設(shè)備生產(chǎn)公司塔吊附墻件廠家

對(duì)預(yù)埋件問(wèn)題，提倡使用預(yù)埋底座或固定支腿，對(duì)使用預(yù)埋高強(qiáng)度螺栓的，材料應(yīng)由原廠提供，廠家應(yīng)提供檢測(cè)報(bào)告，并由施工單位報(bào)監(jiān)理單位審查合格后方可預(yù)埋，并做好相關(guān)的隱蔽驗(yàn)收記錄。今年年初發(fā)生的一起塔吊倒塌事故，就是由于租賃單位預(yù)埋的高強(qiáng)度螺栓不符要求，螺母和螺栓公制和英制混淆，塔吊安裝到吊第yi節(jié)配重時(shí)發(fā)生塔吊傾倒的重大事故；

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起重臂銷軸聯(lián)接狀況時(shí)，應(yīng)關(guān)注軸端擋片、銷軸開(kāi)口銷的固定狀況。當(dāng)塔吊使用多年以后，銷軸擋片容易磨損或脫落，使銷軸有可能移脫落，造成折臂事故發(fā)生。檢驗(yàn)中應(yīng)特別注意銷軸擋片的狀況。

對(duì)于金屬結(jié)構(gòu)的聯(lián)接，《起重機(jī)械監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》中明確要求螺栓聯(lián)接不得松動(dòng)，不應(yīng)有缺件、損壞等缺陷，高強(qiáng)度螺栓應(yīng)有足夠的預(yù)緊力矩，檢驗(yàn)方法規(guī)定為用力矩扳手檢查高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接狀況。塔身高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接中預(yù)緊力矩非常重要。由于塔身回轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生扭矩，如果塔身高強(qiáng)度螺栓副預(yù)緊力矩達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，螺栓會(huì)因此受到剪力，造成螺栓同時(shí)受剪、受拉而且受力不均勻，使螺栓受力狀況更加復(fù)雜而危險(xiǎn)。

檢驗(yàn)中塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓預(yù)緊力矩檢驗(yàn)可先采用直觀法初檢，即檢驗(yàn)人員位于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中間觀察塔身受拉主弦桿處的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接情況，如能看到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處有微小縫隙則表明螺栓預(yù)緊力不夠；同時(shí)，讓塔吊左右旋轉(zhuǎn)，如能聽(tīng)到金屬的吱吱呀呀聲，也表明螺栓聯(lián)接不緊；之后再用力矩扳手或其他方法仔細(xì)排察，以提高檢驗(yàn)效率。

在城市施工中塔吊與架空輸電線路發(fā)生交涉的施工現(xiàn)場(chǎng)很多，由于塔吊吊物、鋼絲繩進(jìn)入架空輸電線危險(xiǎn)區(qū)域與輸電線路發(fā)生碰撞造成輸電線短路、鋼絲繩斷裂吊物下墜的事故在其它地區(qū)已發(fā)生了多起。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)規(guī)程都有起重機(jī)的任何部位與輸電線的安全距離均需達(dá)到一定安全距離的要求。檢驗(yàn)中如發(fā)現(xiàn)塔吊吊物、鋼絲繩有可能進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域現(xiàn)象的。應(yīng)提出防護(hù)要求，要求施工方搭設(shè)防護(hù)屏障，建立安全防護(hù)措施及制度。塔吊正常作業(yè)時(shí)，由防護(hù)屏障保證塔吊的吊物、鋼絲繩不能進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域。當(dāng)遇到風(fēng)力大于20m/s非工作狀況時(shí)，應(yīng)停止工作，將吊鉤置于起重臂根端，避免隨風(fēng)回轉(zhuǎn)時(shí)吊鉤、鋼絲繩進(jìn)入輸電線路危險(xiǎn)區(qū)域；

對(duì)于多i塔作業(yè)，檢測(cè)時(shí)應(yīng)提醒施工單位編制多i塔作業(yè)方案，并報(bào)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師審批通過(guò)方可作業(yè)，決不允許低塔的大臂與高塔的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生；有這種情況發(fā)生，檢測(cè)單位應(yīng)馬上上報(bào)上級(jí)行政主管部門(mén)處理；（塔吊群塔作業(yè)方案、群塔作業(yè)防碰撞措施）

廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，片式標(biāo)準(zhǔn)節(jié)附著墻，是廣東較好的塔吊設(shè)備生產(chǎn)公司塔吊附墻件廠家

盡管塔吊的塔身都是用型鋼(方或圓)組焊接成空間桁架。通過(guò)改變標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)，使塔吊達(dá)到不同的提升高度。而塔體外形尺寸則根據(jù)塔吊的使用要求，并由不同廠家設(shè)計(jì)。因此，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不能互換或通用。

我們以QTZ5513/QTZ160 (6518)兩種類型的塔式起重機(jī)為例：

QTZ5513標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外形尺寸為1590*1590*2200 mm (長(zhǎng)*寬*高)；吊車(chē)獨(dú)立時(shí)，起升高度為45 m；第yi道附著在30 m處，此時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為54 m；在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)數(shù)67的情況下，連接架共有5個(gè)支座，起升高度為150 m。

QTZ160 (6518)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外形尺寸：2000*2000*2800 mm (長(zhǎng)*寬*高)；塔機(jī)獨(dú)立式的zui大起升高度為52 m。一次與建筑物相接位置在37 m，塔身以上懸空段≤38.92 m；塔機(jī)zui大工作高度77.2 m，自上而下共有25個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。五次附塔后，附著架上塔身段≤30.94 m，塔機(jī)zui大工作高度為160 m，自上而下共有55個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。

因此，附著式塔吊是在施工過(guò)程中頂升至限定自由高度后，通過(guò)附著架錨固器與建筑物拉結(jié)，其作用是：1使塔吊上部傳來(lái)的不平衡力矩、水平力及扭矩，通過(guò)錨固裝置傳給建筑結(jié)構(gòu)；2減小塔身細(xì)長(zhǎng)比，使塔吊上部傳來(lái)的不平衡力矩、水平力及扭矩；2減小塔身細(xì)長(zhǎng)比；

塔吊吊附墻設(shè)置要求塔吊自由端的zui大高度

塔吊吊壁的設(shè)置要求塔吊自由端的高度不得超過(guò)19-21米。在塔吊到一定高度后，四角拉線(繃?yán)K)中有兩根失效，只能依靠鐵型鐵(一般為角鋼)將塔架與墻體分段剛性連接。