如今，車牌識別應(yīng)用非常廣泛，但是有些情況下，效果往往不盡人意。其中主要有內(nèi)因和外因：

內(nèi)因1：車牌識別攝像機(jī)像素不高。

2：車牌識別相機(jī)在出廠設(shè)置并沒有達(dá)到狀態(tài)。

外因1：是車場設(shè)備安裝的方案問題，若攝像機(jī)安裝的方位不對，這將會(huì)大大的影響識別的效果。每個(gè)現(xiàn)場都有自己的特殊性，不能確保每個(gè)現(xiàn)場都那么標(biāo)準(zhǔn)，基本都有差異化。所以找專業(yè)性的人員幫你參考。

2：夜間識別問題，主要涉及到時(shí)補(bǔ)光燈，因?yàn)閿z像機(jī)是模擬人眼的，當(dāng)光線不足的情況下，識別率會(huì)下降。

3：人為的因素，比如說，有的司機(jī)喜歡開快車，當(dāng)在車牌識別識別區(qū)的時(shí)候，快速過去了，就會(huì)識別不到。等等

4：天氣因素，天有不測風(fēng)云，在惡劣天氣下，特別是下大暴雨的情況下，是非常難識別的。

車牌識別技術(shù)在交通系統(tǒng)中起到至關(guān)重要的作用,當(dāng)下的車牌識別技術(shù)已經(jīng)得到了完善與發(fā)展。在生活當(dāng)中也開始有著不同程度的實(shí)際應(yīng)用,但目前的技術(shù)還不能完全滿足顧客的需求，在各個(gè)方面也有許多需要改進(jìn)的地方。

對于未來車牌識別產(chǎn)品的技術(shù)發(fā)展趨勢,由于市場需求不同,對識別產(chǎn)品的各個(gè)方面的需求也存在一定的差異性,因此車牌識別技術(shù)領(lǐng)域的公司想要的滿足市場就必須開發(fā)針對不同細(xì)分市場的車牌識別產(chǎn)品。

其次,隨著新能源汽車的出現(xiàn)，車牌的識別技術(shù)也不得不繼續(xù)推進(jìn)發(fā)展，新的算法的跟進(jìn)，讓部分公司進(jìn)一步。后,現(xiàn)在的車牌識別系統(tǒng)設(shè)備過多,系統(tǒng)在集成統(tǒng)一有著技術(shù)上的難題。因設(shè)備的過多，系統(tǒng)的繁雜，導(dǎo)致系統(tǒng)在運(yùn)營穩(wěn)定性上較差,系統(tǒng)維護(hù)成為了當(dāng)下車牌識別系統(tǒng)中一個(gè)讓人頭疼的問題。多個(gè)設(shè)備向一個(gè)設(shè)備工作成為了當(dāng)下車牌識別系統(tǒng)發(fā)展的又一方向。

目前,車牌識別技術(shù)和產(chǎn)品性能進(jìn)入實(shí)用階段的時(shí)間還不是很長,以及這幾年自動(dòng)識別技術(shù)的快速進(jìn)步,我們可以看到未來的技術(shù)發(fā)展空間還會(huì)非常大，車牌識別系統(tǒng)的發(fā)展空間也非常的樂觀。

車牌識別技術(shù)性融合電子器件不停車收費(fèi)系統(tǒng)軟件(ETC)分辨車輛，往日車輛根據(jù)道閘時(shí)不必停車，即可以保持車輛自動(dòng)檢索、全自動(dòng)收費(fèi)。在停車場管理方法中，為提升出入口車輛行駛，車牌識別對于不用收停車費(fèi)的車輛(如月貨車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛)，基本建設(shè)無人化的快速路，免取卡、不停車的出入感受，正更改出入停車場的管理機(jī)制。