隨著社會發(fā)展的不斷進(jìn)步，在施工建設(shè)方面吊車的使用也越來越大了，目前幾乎我們所有的大型物件都可以使用吊車進(jìn)行吊裝，尤其是在物流和裝配行業(yè)，吊車的使用需求量也是逐漸增加，吊車的使用與我們的生活密切相關(guān)，它為我們的生產(chǎn)和生活帶來了便利，為了更加方面使用可以采用吊車出租的方式，這樣不僅使得吊車可以更大程度的被利用，同時也不會造成資源浪費(fèi)的現(xiàn)象。十堰吊車租賃公司建議您分兩步走：首先，吊車檢查不同于其他機(jī)動車輛，它分為兩種檢查方式：靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查。

　　在進(jìn)行吊車工作的時候，在施工環(huán)境周圍就不要出現(xiàn)其他工作人員了，因?yàn)榈踯噷儆诖笮蜋C(jī)械，在如果周圍出現(xiàn)其他人員的話很容易發(fā)生安全隱患，平常我們在看到吊車進(jìn)行工作的時候都會避而遠(yuǎn)之，同樣的道理施工人員也不要站在吊車下方，如果不幸發(fā)生一些意外情況那么后果也是不可估量的，所以為了防止事故的發(fā)生在吊車進(jìn)行工作的時候下方就不要出現(xiàn)其他工作人員了。其中靜態(tài)檢查是指吊車在不工作的情況下進(jìn)行的檢查工作，靜態(tài)檢查結(jié)束之后便是動態(tài)檢查。

　　在運(yùn)行吊裝車輛時需要安排專業(yè)的工作人員進(jìn)行操作，因?yàn)閷I(yè)操作人員會對車輛更加熟悉，也了解一些安全隱患會在哪里存在和發(fā)生，也好及時的進(jìn)行補(bǔ)救和處理，施工環(huán)境也是需要注意的安全問題，在大雨大霧天氣等就不適宜進(jìn)行戶外吊裝工作。

吊車吊臂不能正常伸縮也是一個比較重要的問題，會影響吊裝工作的進(jìn)行，因此，在使用前就要檢查，出現(xiàn)問題后及時解決問題，下面十堰吊車出租就給大家介紹一下吊車吊臂不能正常伸縮的原因。

一、起重臂不能縮回問題的剖析與排除

假如第二節(jié)起重臂縮回后，第三、四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問題惹起的。

假如第二、三節(jié)起重臂縮回后，第四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥的問題惹起。但應(yīng)留意：檢查時，僅給先導(dǎo)閥通電，第四節(jié)起重臂仍不能縮回。其緣由是：第二個液壓缸已縮回，起重臂上的桿長檢測器已發(fā)出電信號，使先導(dǎo)電磁換向閥斷電。液動換向閥

在復(fù)位彈簧作用下回到原位，把第三個液壓缸回油路堵死。所以要使第四節(jié)起重臂縮回，必需使先導(dǎo)電磁換向閥同時通電。

二、起重臂不能外伸問題的剖析與排除

假如第二節(jié)起重臂伸出后，第三、四節(jié)起重臂不能外伸，多數(shù)是由電液換向閥的問題惹起的。假如第二、三節(jié)起重臂縮回后，第四節(jié)起重臂不能縮回，多是由電液換向閥問題惹起。

三、起重臂自動下沉

起重臂自動下沉又稱自動縮回或回縮，其緣由有兩種：

一種是由于均衡閥不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄;

另一種是由于液壓缸活塞油封過度磨損，不嚴(yán)形成內(nèi)泄。

排除問題時，應(yīng)先檢查均衡閥，判別辦法是使起重臂外伸，使手動換向閥處于中位，關(guān)閉發(fā)起機(jī)。5、在同一個工作循環(huán)中，回轉(zhuǎn)動作應(yīng)在伸臂動作和向下變幅動作之前進(jìn)行，而縮臂動作和向上變幅動作則應(yīng)在回轉(zhuǎn)之后完成。翻開均衡閥與換向閥之間靠近均衡閥的軟管接頭。假如隨著起重臂降落，軟管接頭處液壓油不時流出，起重臂自動縮回的問題則是由均衡閥不嚴(yán)產(chǎn)生內(nèi)泄形成的，應(yīng)拆卸檢修均衡閥。若隨著起重臂降落，軟管接頭處無液壓油流出，起重臂自動縮回的問題則是由于液壓缸活塞油封磨損不嚴(yán)形成內(nèi)泄，應(yīng)拆卸改換液壓缸活塞油封。此操作后問題現(xiàn)象消逝了。

四、起重臂伸縮次序紊亂的剖析與排除

起重臂外伸時不按第二、三、四節(jié)的次第或縮回時不按四、三、二節(jié)的次第完成作業(yè)，多是由于電路緣由，先導(dǎo)電磁換向閥提早通電或提早斷電，應(yīng)檢查發(fā)號安裝，調(diào)整控制電路。

履帶吊具有起重能力強(qiáng)、接地比壓小、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力大、不需支腿、帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好以及桁架組合高度可自由更換等優(yōu)點(diǎn)，在電力、市政、橋梁、石油化工、水利水電等建設(shè)行業(yè)應(yīng)用廣泛。柱塞滑靴的損壞其中前三條原因均會引起配流盤與缸體間的壓緊力不足，密封不嚴(yán)，這是引起馬達(dá)嚴(yán)重內(nèi)漏和驅(qū)動力不足的主要原因。今天小編給大家?guī)砹?，履帶吊使用前后的重點(diǎn)檢查事項(xiàng)，如下。

1、道路----應(yīng)平整壓實(shí)，達(dá)到履帶起重機(jī)的對地比壓要求（一般空載在0.13MPa即13N/cm2）；吊車出租發(fā)生外漏現(xiàn)象的原因1、吊車出租的閥孔兩端的O形圈出現(xiàn)了老化、變形或磨損的現(xiàn)象的話，就會導(dǎo)致吊車出租發(fā)生外漏的現(xiàn)象了。起重機(jī)工作地面堅(jiān)實(shí)平整且坡度不大于1%（GB/T 3811-2008 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范）；大型履帶起重機(jī)還應(yīng)鋪設(shè)路基板，以降低其對地比壓；做大件吊裝時還須專門對地基按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行處理，以達(dá)到其承載能力的要求；要在明顯部位掛有本機(jī)的銘牌、有效檢驗(yàn)標(biāo)識、操作人員證件復(fù)印件等;

2、中間體履帶架等鋼結(jié)構(gòu)部分不能有明顯銹蝕或變形，螺栓連接無松動，焊縫肉眼可見無裂紋。吊鉤有防脫繩裝置及高度限位（可操作起升機(jī)構(gòu)做觸碰驗(yàn)證）；主臂（副臂）防后傾限位靈敏可靠;

3、駕駛室內(nèi)張貼安全操作規(guī)程，配備滅火器并安裝力矩限制器，額定起重量200t及以上的履帶起重機(jī)須安裝安全監(jiān)控系統(tǒng);

4、鋼絲繩與卷筒的連接，一般采用壓板緊固，該壓緊裝置的壓緊力不能克服卷揚(yáng)機(jī)的牽引力，所以必須借助鋼絲繩在卷筒上的摩擦力。缺點(diǎn)是多數(shù)為物、成本高、適于精密件和不宜用熱堿溶液清洗的零件，如塑料、尼龍、牛皮、氈質(zhì)零件等。通過計(jì)算卷筒上留有2圈鋼絲繩即可滿足要求，規(guī)定不少于3圈更安全。鋼絲繩磨損量，直徑等值減小的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)見GB／T 5972-2016 起重機(jī) 鋼絲繩 保養(yǎng)、維護(hù)、檢驗(yàn)和報(bào)廢（可用游標(biāo)卡尺測量）；吊裝所用鋼絲繩扣的編結(jié)長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不小于300mm。連接強(qiáng)度不應(yīng)小于鋼絲繩破斷拉力的75%。（GB6067.1-2010起重機(jī)械安全規(guī)程總則）

5、大型履帶吊轉(zhuǎn)移（安拆）須編制作業(yè)指導(dǎo)且經(jīng)過審批，須有質(zhì)監(jiān)部門或住建部門頒發(fā)的，安拆人員也應(yīng)持證上崗。安拆前須由作業(yè)指導(dǎo)書編寫人做安全技術(shù)交底，所有參與人員均須簽字。

防止吊車高空墜落措施：

　　(1).吊車操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。

　　(2).在高空使用撬扛時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬扛插進(jìn)深度要適宜，如果撬動距離較大，則應(yīng)逐步撬動，不宜急于求成。

　　(3).小吊車工人如需在高空作業(yè)時，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時操作臺。操作臺為工具式，寬度為0.8～1.0 m臨時以角鋼夾板固定在柱上部，低于安裝位置1.0m～1.2m，工人在上面可進(jìn)行屋架的校正與焊接工作.

　　(4).如需在懸高空的屋架上弦上行走時，應(yīng)在其上設(shè)置安全欄桿。

　　(5).登高用的梯子必須牢固。使用時必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65～70度為宜。

　　(6).吊車操作人員在腳手板上通過時，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。

　　(7).安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時，應(yīng)及時用木板蓋嚴(yán)。

　　(8).吊車操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。