汽車(chē)接近角和離去角自車(chē)身前部低點(diǎn)

（一）接近角和離去角

自車(chē)身前部低點(diǎn)（一般為汽車(chē)前保險(xiǎn)杠底部）向前輪引切線(xiàn)，切線(xiàn)與地面的夾角為接近角。

自車(chē)身后部突出點(diǎn)向后輪引切線(xiàn)，切線(xiàn)與地面的夾角為離去角表示。

接近角和離去角越大則汽車(chē)接近和離開(kāi)障礙物時(shí)（如小丘；溝洼等）不發(fā)生碰撞的可能性越大。

（二）小離地間隙

汽車(chē)小離地間隙是指驅(qū)動(dòng)橋殼底部到地面之間的間隙。

小離地間隙表示了汽車(chē)能夠無(wú)碰撞地通過(guò)小丘拱橋等障礙的能力。小離地間隙越大、汽車(chē)的通過(guò)性能就越好。

（三）小轉(zhuǎn)彎半徑：

這是一個(gè)汽車(chē)機(jī)動(dòng)性能指標(biāo)，對(duì)汽車(chē)的通過(guò)性有較大的影響。因?yàn)樗诤艽蟮某潭壬媳碚髁似?chē)能夠通過(guò)狹窄彎曲地帶和繞過(guò)障礙的能力。

（四）車(chē)輪工作半徑：

車(chē)輪工作半徑描述了汽車(chē)克服垂直障礙物的能力和穿越壕溝的能力。

一般來(lái)說(shuō)車(chē)輪越大，其克服垂直障礙物及穿越壕溝能力也越強(qiáng)。

對(duì)于越野汽車(chē)，克服垂直障礙的高度為車(chē)輪的半徑R，而普通車(chē)為2/3R。

汽車(chē)跨越壕溝的寬度為：4×2汽車(chē)為R

4×4汽車(chē)為1.2R

同級(jí)別的兩款車(chē),車(chē)重的就實(shí)在,車(chē)輕的就偷工減料

1、整備質(zhì)量

　　汽車(chē)的整備質(zhì)量是指汽車(chē)按出廠(chǎng)技術(shù)條件裝備完整（如備胎、工具、各種油液添滿(mǎn)、燃油量不少于90%）的質(zhì)量。

很多人都會(huì)覺(jué)得車(chē)越重，車(chē)就越穩(wěn)，這已經(jīng)是幾十年前的觀(guān)念了?，F(xiàn)今汽車(chē)朝著輕量化趨勢(shì)發(fā)展，行駛穩(wěn)定性可通過(guò)懸架調(diào)校、車(chē)身造型的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化等加以彌補(bǔ)，通常把一輛車(chē)造得更輕需要很高的制造研發(fā)成本，各個(gè)企業(yè)都為汽車(chē)輕量化絞盡腦汁，要是有款比同級(jí)明顯重出很多的車(chē)型出現(xiàn)，那不是車(chē)，就是工程師設(shè)計(jì)失敗。

至于一些人所說(shuō)：同級(jí)別的兩款車(chē)，車(chē)重的就實(shí)在，車(chē)輕的就偷工減料，實(shí)在是沒(méi)什么道理。有些車(chē)型在銘牌上標(biāo)注的是大設(shè)計(jì)總質(zhì)量（如上圖），這個(gè)大設(shè)計(jì)總質(zhì)量是指裝滿(mǎn)乘客（包括駕駛員）、貨物時(shí)的質(zhì)量，而非車(chē)輛的自重。對(duì)于一般的5座乘用車(chē)來(lái)說(shuō)，根據(jù)，車(chē)輛至少要能承載375kg的質(zhì)量，所以大家可以據(jù)此大致推算出車(chē)輛的整備質(zhì)量。很多消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)的時(shí)候會(huì)十分關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)，通過(guò)對(duì)比來(lái)評(píng)價(jià)車(chē)的動(dòng)力性，不過(guò)在這里千萬(wàn)不可忽略車(chē)的整備質(zhì)量，對(duì)于動(dòng)力性越弱的車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)重所占的比重就愈發(fā)明顯，而且它還關(guān)系到一輛車(chē)的油耗水平。

汽車(chē)年檢新政實(shí)施后排座椅中間設(shè)計(jì)有固定中央通道

1、車(chē)門(mén)數(shù)

　　車(chē)門(mén)數(shù)是指汽車(chē)車(chē)身上的門(mén)數(shù)，通過(guò)車(chē)門(mén)的個(gè)數(shù)我們可以大致判斷一款車(chē)的定位和造型風(fēng)格。通常普通的兩廂轎車(chē)為5門(mén)設(shè)計(jì)，一些車(chē)尾門(mén)采用掀背設(shè)計(jì)的三廂車(chē)也是5門(mén)（比如斯柯達(dá)明銳、奇瑞風(fēng)云2等），一些三廂轎跑車(chē)（如寶馬3系轎跑）采用兩門(mén)的設(shè)計(jì)，而一些充滿(mǎn)個(gè)性的時(shí)尚車(chē)型（比如MINI、奧迪A1、菲亞特500等）多采用3門(mén)。

2、座位數(shù)

　　座位數(shù)是指車(chē)內(nèi)含司機(jī)在內(nèi)的座位，通常家用轎車(chē)的后排座椅是4/6分割或者是一個(gè)整體，雖然坐在中間的乘客不太舒服，但確實(shí)可以坐下5個(gè)人。

一些豪華轎車(chē)在后排座椅中間設(shè)計(jì)有固定中央通道，上面會(huì)包含杯架以及按鍵等（比如奧迪A8L），所以這種車(chē)型就是標(biāo)準(zhǔn)的四座，還有一些MPV或者SUV車(chē)型（比如漢蘭達(dá)、GL8等）還會(huì)配有第三排座椅，終座位數(shù)會(huì)達(dá)到7座，少數(shù)像本田杰德也會(huì)設(shè)計(jì)成6座。

7座車(chē)型雖然能夠搭載更多的成員，但是會(huì)占據(jù)不小的行李空間，魚(yú)和熊掌不能兼得，而且在汽車(chē)年檢新政實(shí)施之后，7座車(chē)是無(wú)法享受6年政策的，這一點(diǎn)一定要注意。