以受壓為主的空心球,其破壞機(jī)理屬于殼體穩(wěn)定問題，可采用非線性有限元法進(jìn)行分析,求其極限承載力。而以受拉為主的空心球，其破壞機(jī)理屬于強(qiáng)度破壞。殼體穩(wěn)定問題通過構(gòu)造要求來避免發(fā)生。將其轉(zhuǎn)張為主要是強(qiáng)度問題。空心球的強(qiáng)度破壞具有沖剪破壞的特征,因此球體的受拉、受壓承載力主要與鋼材的抗剪強(qiáng)度與空心球相連的桿件外徑、空心球壁厚有關(guān)。據(jù)以往大量試驗(yàn)結(jié)果和有限元分析結(jié)果。通過歸分析得到了軸心受力空心球承載力設(shè)計(jì)值為：3、焊接空心球節(jié)點(diǎn)連接焊縫計(jì)算鋼管桿件與空心球連接采用焊接,根據(jù)構(gòu)造不同可采用對(duì)接焊縫和角焊縫1）對(duì)接焊縫的計(jì)算和構(gòu)造桿件與空元球連接采用加套管時(shí)，應(yīng)滿足（圖3）的構(gòu)造要求,此時(shí)可按接焊縫計(jì)算。

比如吊車噸位大于25噸時(shí)，就要采用重鋼結(jié)構(gòu)了，輕鋼結(jié)構(gòu)的安全度不夠。輕鋼和重鋼的主要區(qū)別？輕鋼和重鋼，可以綜合參考一些數(shù)據(jù)：·廠房行車起吊重量：≥25噸，是重鋼結(jié)構(gòu)?！っ科矫子娩摿浚骸?0kg/㎡，可認(rèn)為是重鋼結(jié)構(gòu)?！ぶ饕獦?gòu)件鋼板厚度：≥10mm，輕鋼結(jié)構(gòu)用的較少。另外，還有如每平米造價(jià)，大構(gòu)件重量，大跨度，結(jié)構(gòu)形式，檐高等參考維度，以上這些在判斷是否為重鋼或輕鋼時(shí)可以提供經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。輕型房屋結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程，只是針對(duì)其“輕”的特點(diǎn)而規(guī)定了一些更具體的內(nèi)容。為了區(qū)別輕鋼別墅，也許稱一般鋼結(jié)構(gòu)為“普鋼”更合適。 

二、解決的關(guān)鍵問題及點(diǎn)  

1、本工程網(wǎng)球架基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨(dú)立柱基礎(chǔ)，建筑物內(nèi)有兩段高度為10.5m高的混凝土擋墻，因此網(wǎng)球架需分成（一區(qū)、二區(qū)）兩段拼裝頂升，然后空中對(duì)接才能保證施工時(shí)的安全。

2、本網(wǎng)架跨度大，起拱較高，這樣會(huì)增加網(wǎng)架的頂升難度。

3、點(diǎn)：安裝工藝簡(jiǎn)單，頂升平穩(wěn)，頂升同步性好，勞動(dòng)強(qiáng)度低，工效高，施工安全，大大提高了工程進(jìn)度，同時(shí)降低了施工成本。市場(chǎng)流行幾種網(wǎng)架安裝方法，其中散裝法、頂升法、提升法、整體吊裝法、高空滑移法安裝法是比較認(rèn)可的，但不管何種方法都是以質(zhì)量、安全、省錢、省料為前提的，所以施工項(xiàng)目部經(jīng)過反復(fù)論證、周密計(jì)劃考慮，認(rèn)為頂升法比較可行，不但安全可靠、保質(zhì)保量，且省錢、省力、省工、省料。