對于地下車庫新型媒體，可以聚集受眾層次及廣告?zhèn)鏖喎绞?，以實地調查為例，電梯等候廣告觀看率約10秒，柱面燈箱廣告觀看率約30秒，門楣廣告觀看約5秒。除特殊地點的戶外媒體外，停車場媒體傳播率擁有其它戶外無法達到廣告宣傳效果。期間還有外出辦事、會客、購物等都要出入停車場。因此，停車場媒體所發(fā)布的廣告對車主無疑是會產生重復性記憶的，從而提高廣告到達率與記憶度。室內停車場，是巨額資產聚集的封閉室內空間，車輛平均價位在20萬以上，一個500個車位的停車場，就代表該封閉空間內集聚了近2億元的固定資產。

受眾群對此媒體形式的接受程度較高，因此，作為一種新媒體，它必然會對受眾的媒體接觸和產品購買行為產生影響。停車場傳媒鎖定有車一族傳播，具有典型的分眾傳媒特點，是面對受眾有效的媒體。占地協(xié)議簽訂方式靈活，以分成形式或年付形式支付占地費用，對于這種既可美化該地點環(huán)境，又無須“占地”方任何投入，比起其他形式戶外廣告，該項目占地費用低廉。心理學家的一項調查發(fā)現(xiàn)在人們接受的外界信息中83%以上的是通過眼睛,在相對封閉的空間視覺信息干擾少，色彩鮮艷、畫面精美的停車場媒體廣告具有極強的視覺沖擊力和信息記憶度。

半強制性媒體。新媒體由于能夠直接面對終用戶，以及其針對性強的特征，與客戶直接溝通、交流，避免了廣告轉播中經常存在的媒介到達率，有效率，用戶選讀率等種種難以預計或需量化的媒體測試數(shù)據一直以來，以車為代步工具的人群，永遠是中國社會的個人收入從高到低排列的新富，私家車，能夠將晉級高收入、高消費門檻的人群一舉鎖定。人群由于工作、生活性質的差異，很難被一種媒體全部捕獲。通過車這種共有的出行方式，停車場媒體可自動聚攏車主人群。

讓品牌在用戶心智中搶某個。霸占用戶心智中的某個位置，讓用戶在需要的時候，時間便能想起這個品牌。南洋傳媒“讓品牌的價值一直在傳遞！”地下車庫燈箱廣告優(yōu)勢是什么？現(xiàn)有廣告媒體的效率較低，大量的廣告投入到錯誤的對象中。消費人群需要細分，但現(xiàn)有媒體“化”速度太慢，不能直接命中目標。隨著我國城市化率的提高，對城市空間利用率要求越來越高，傳統(tǒng)停車場建設因為占地空間大，投入成本高等特點而將逐漸被取代。