闡述的線束加工和線束自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)平臺(tái)是以線纜測(cè)試儀當(dāng)然也可以是其他型號(hào)的同類測(cè)試儀為基礎(chǔ)，通過(guò)設(shè)計(jì)制作專用測(cè)試適配器實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)測(cè)試。這只是指一般汽車而言，關(guān)鍵要看負(fù)載的電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨(dú)使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無(wú)霸”電線就不會(huì)編入主線束內(nèi)。測(cè)試儀由一臺(tái)主機(jī)和多個(gè)測(cè)試擴(kuò)展模塊組成，每一個(gè)測(cè)試擴(kuò)展模塊有芯測(cè)試接口，共計(jì)高速繼電器排列成矩陣，一臺(tái)主機(jī)可以驅(qū)動(dòng)測(cè)試擴(kuò)展模塊。

　   要檢測(cè)所選編號(hào)的線束的連接信息，則將功能選擇開(kāi)關(guān)撥向檢測(cè)輸入，運(yùn)行檢測(cè)臺(tái)。湖北汽車線束，湖北汽車線束生產(chǎn)，湖北汽車線束廠家就來(lái)為大家講解汽車線束裝配需要注意的點(diǎn)和重要性。若檢測(cè)結(jié)果合格，儀器提示合格;若檢測(cè)結(jié)果為不合格，則提示錯(cuò)誤，同時(shí)在不合格導(dǎo)線位置及錯(cuò)誤類型顯示區(qū)顯示發(fā)生錯(cuò)誤的端子位置及錯(cuò)誤類型，其中，錯(cuò)誤代碼表示短路，表示斷路，帶有小數(shù)點(diǎn)的數(shù)字為導(dǎo)通電阻過(guò)大，該數(shù)字即為所測(cè)得的電阻值。所檢測(cè)到的錯(cuò)誤類型為。

　　還有一個(gè)重要的特點(diǎn)是集膚效應(yīng)，這是一個(gè)在較高頻率時(shí)，引起流過(guò)圓形導(dǎo)體上的電流改流到該導(dǎo)體表面上去的現(xiàn)象，這使得該導(dǎo)體幾乎仿佛變成了一個(gè)空心管一般，也就是這個(gè)效應(yīng)，使得同軸線束成為可能。這個(gè)效應(yīng)在高頻時(shí)增大了導(dǎo)體的表面電阻，并且引起相移。

分段生產(chǎn)：為了后續(xù)裝配和維修便利，汽車線束制造廠一般進(jìn)行分段制造，通過(guò)連接器把多段線束連接在一起，在汽車應(yīng)用中，線束的分段越少越好，可以避免連接器過(guò)多從而產(chǎn)生壓降，從而造成接觸不良。隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線也會(huì)越來(lái)越多，汽車線束也就變得越粗越重。同時(shí)分段生產(chǎn)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)接觸不良、絕緣不良及裝配錯(cuò)誤等不良品。

線束接觸不良判斷：多半原因是出在接插件中。當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，電氣設(shè)備不能正常工作?？梢酝ㄟ^(guò)接通該電氣設(shè)備電源，通過(guò)檢測(cè)測(cè)試工具排除接插件故障。

電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)具有高電壓、大電流回路，其安全性、重要性不言而喻，如果人體接觸，可能會(huì)造成傷害，因此電動(dòng)汽車高壓線束的設(shè)計(jì)非常重要?？紤]到電動(dòng)汽車所處的環(huán)境惡劣，在高壓線束的設(shè)計(jì)中應(yīng)注意以下方面： 

1、高壓線纜和接觸件本身的絕緣耐壓要滿足要求；    

2、高壓電纜的線經(jīng)選擇和接插件選擇要合適，既不應(yīng)過(guò)分冗余，同時(shí)的保證安全。       

3、線束應(yīng)具有一定環(huán)境下的耐溫性能和溫升要求；

4、由于電動(dòng)汽車電力電子部件多，電磁屏蔽需要重點(diǎn)考慮，外部線纜應(yīng)全部為屏蔽電纜。     

5、對(duì)于電池內(nèi)部或電力電子內(nèi)部的線纜和接插件，基于成本考慮，可以不使用屏蔽層。     

6、線纜和接插件本身在安裝位置的不同考慮環(huán)境適應(yīng)性，如防護(hù)等級(jí)、溫度特性、鹽霧特性等等。 

7、高壓電纜應(yīng)具備一定的柔軟性，由于車內(nèi)空間小，高壓電纜承載的電流較大，線徑粗，線束的柔軟性對(duì)裝配及線束的受力均有好處。     

8、線束設(shè)計(jì)走向布置合理，高低壓線束設(shè)計(jì)分開(kāi)，以防止高壓線束對(duì)低壓信號(hào)的干擾。    

9、由于汽車環(huán)境惡劣，線束布置應(yīng)考慮車輛的高振動(dòng)環(huán)境，線束必須有良好的耐磨性，同時(shí)對(duì)線束的固定需要關(guān)注。

10、為避免車內(nèi)走線的安全隱患，高壓線束一般不走室內(nèi)，對(duì)底盤的線束布置必須有良好的機(jī)械防護(hù)，如設(shè)置塑料線槽或金屬線槽對(duì)線束進(jìn)行保護(hù)。   

11、高壓接插件應(yīng)具有HVIL設(shè)計(jì)，當(dāng)一路斷開(kāi)時(shí)，整車應(yīng)不允許上高壓，以保證安全。