載有手動變速箱的車輛能給車主帶去更多的駕駛樂趣，而自動變速箱能讓車主獲得更舒適的駕駛體驗。有的車主想要樂趣，便選擇了手動擋；有的車主想要舒適，則入手了自動擋；然而，有的車主，卻想兩全，于是有了手自一體變速箱。手自一體變速箱的檔位有P,R,N,D和M/S。P,R,N和D檔和純自動檔的沒有什么區(qū)別,不同點(diǎn)是M/S檔,這個檔是手動模式檔(有的也叫運(yùn)動模式)。

這里主要提一提S擋。掛進(jìn)S擋后電腦的換擋邏輯會產(chǎn)生變化，相對來說升擋會比較遲，但動力更強(qiáng)。S擋的問題在于油耗會增加很多，因為長時間處于低擋補(bǔ)油的狀態(tài)。相對來說，D擋比S擋更省油，但動力沒有那么直接。因此，S擋更適用于超車或上坡時。使用S擋時，把檔桿向 的方向推動是進(jìn)檔,向-的方向是退檔，不需要踩剎車，有些車的手動模式會設(shè)置5000轉(zhuǎn)強(qiáng)制進(jìn)檔。雖然S擋動力更強(qiáng)，但并不建議車主長時間使用該檔位。因為該檔位雖然能夠瞬間提高轉(zhuǎn)速加大動力，但長期使用卻會讓自動變速箱承受更多的負(fù)荷，導(dǎo)致變速箱過早磨損。

經(jīng)過對變速箱內(nèi)部零件進(jìn)行分解，損壞零件進(jìn)行檢查發(fā)現(xiàn)，故障是由變速箱內(nèi)部壓力缸損壞維修不及時導(dǎo)致，軸承也出現(xiàn)嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，由于此次故障維修還算及時，對內(nèi)部損壞嚴(yán)重的零件進(jìn)行跟換，車子恢復(fù)正常，駕駛中再也沒有出現(xiàn)頓挫、打滑跡象。所以變速箱故障一定要及時維修，壓力缸已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，主要是由于變速箱內(nèi)部故障維修不及時導(dǎo)致內(nèi)部零件損壞加劇。