氣漲軸在汽車領(lǐng)域中的重要性

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和氣漲軸直接有著密切的關(guān)系。

汽車用氣漲軸的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量大的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用氣漲軸制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的氣漲軸制作。齊發(fā)鋼業(yè)有限公司從20世紀(jì)90年開始研制汽車用管，21世紀(jì)初開始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國產(chǎn)化進行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用氣漲軸，品種規(guī)格達(dá)40余個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。

氣漲軸的焊接工藝

與普通的管道材料不同，氣漲軸的焊接工藝是獲得了認(rèn)可的，在打破傳統(tǒng)焊接工藝的同時，獲得了更大的發(fā)展和進步，從焊接技術(shù)的方面來看，氣漲軸的焊接技術(shù)是非常先進的，因為大多數(shù)的氣漲軸含碳量不高，同時還含有其他的很多金屬元素，正是因為如此，氣漲軸在焊接工藝才會自成一派，不但會對管道的內(nèi)部進行必要的保護，還需要將焊接工藝的技術(shù)提升，因此采用的是弧焊的方式。

這種焊接方式的應(yīng)用，不但能大大減弱后續(xù)操作的各種麻煩，同時，對于電焊工的操作水平有一定的要求，在焊接過程中，要保證穩(wěn)定的參數(shù)，同時也要懂得進行靈活的調(diào)節(jié)，對于焊工素質(zhì)的要求是很高的，焊接工藝的顛覆式發(fā)展，讓氣漲軸在整個市場中更加獨樹一幟，獲得了更好的發(fā)展。

氣漲軸解決了連接的難題

在我們的周圍，可以看到很多管道系統(tǒng)，比如說自來水管，或者是燃?xì)夤艿鹊?。這些地方都會將鋼管，作為鋪設(shè)管道理想的管道材料，因為鋼管相比較于，其他材質(zhì)的管道而言，有著硬度方面的優(yōu)勢。不過在過去，鋪設(shè)管道系統(tǒng)的時候，總會出現(xiàn)很多的難題。因為在那個時候，鋼管的制作技術(shù)，還并不是那么的先進。這使得當(dāng)時的鋼管，各方面的性能，并不是那么的好。尤其是在鋼管的韌性方面不夠，導(dǎo)致了鋼管在進行連接的時候，總會遇到很多的麻煩。比如說連接的時候，需要用到很多其他的接頭，才可以將兩段不同的鋼管，很好的連接到一起?；蛘呤窃趯τ阡摴?，進行擴口操作的時候，管道出現(xiàn)了裂縫等情況。

每一次出現(xiàn)這樣的問題，都會帶來一定的損失，但是在現(xiàn)在，這樣的一些問題，已經(jīng)是全部不存在了。那是因為現(xiàn)在的管道系統(tǒng)，所使用的管道就是氣漲軸，而氣漲軸就很好的解決了管道在連接之時所遇到的難題。比如說當(dāng)連接兩段不同管道之時，根本不需要使用其他的接頭。因為氣漲軸本身對于管道各方面的參數(shù)，都是有著非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。如果你嚴(yán)格按照了，實現(xiàn)預(yù)想好的，不同規(guī)格型號的鋼管。那么在連接之時，鋼管就可以像你所預(yù)想的那樣，可以進行很好的連接，好不會出現(xiàn)縫隙的問題。