使用GNSS位置檢測系統(tǒng)后，進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和空間幾何算法，再將計算結(jié)果傳給PLC，進(jìn)行大機(jī)位置檢測和防碰撞控制的計算與報警，還可以檢測懸臂旋轉(zhuǎn)角度及俯仰角度，效果顯著。不但解決了其它位移傳感器檢測大機(jī)位置不準(zhǔn)確的問題，而且節(jié)省了檢測懸臂旋轉(zhuǎn)角度及俯仰角度的傳感器，消除了數(shù)據(jù)檢測中間轉(zhuǎn)換的誤差，提高了數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度。同時，計算過程簡單、直觀，可實(shí)現(xiàn)多臺堆取料機(jī)同場同時作業(yè)，實(shí)時檢測各個懸臂之間的*小距離，防止發(fā)生碰撞，提高了安全性和作業(yè)效率，可用于多種類型的堆取料機(jī)，提高同場作業(yè)效率達(dá)到80％左右，可以實(shí)現(xiàn)無人操作?，F(xiàn)有的防碰撞方法是根據(jù)兩臺堆取料機(jī)是否處于同一個場垛進(jìn)行判斷，如果兩臺堆取料機(jī)不在同一個場垛就可以正常作業(yè)。

目前懸臂采用的檢測技術(shù)

懸臂空間位置反饋通常都是采用行走、旋轉(zhuǎn)、俯仰三個旋轉(zhuǎn)編碼器的數(shù)值計算得出的，對懸臂的空間位置計算過程非常復(fù)雜，該計算過程需要結(jié)合行走、俯仰、旋轉(zhuǎn)三個編碼器的數(shù)值進(jìn)行空間建模，而這三個編碼器都有不同程度的誤差，這就容易造成累積誤差，故懸臂空間坐標(biāo)的準(zhǔn)確性不高。?嚴(yán)格控制堆料形狀和取料規(guī)律，可以大大提高料場的存儲容量，提高料場的利用率?變起點(diǎn)定終點(diǎn)工藝可將料堆截面堆成長方形，減少端部料的產(chǎn)生和浪費(fèi)，也同時減少鏟車進(jìn)場的作業(yè)量。

用戶需求和解決方法

本方案需要在現(xiàn)場安裝GNSS露天移動設(shè)備實(shí)時姿態(tài)測量系統(tǒng)，即中控室樓頂合適位置安裝基準(zhǔn)站，在懸臂中部和前端安裝GNSS天線。實(shí)時檢測各堆取料機(jī)位置、懸臂俯仰角、懸臂旋轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)，同時把各堆取料機(jī)實(shí)時數(shù)據(jù)傳送到控制系統(tǒng)的主站PLC。為料場堆取料機(jī)無人化操作提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。堆取料機(jī)定位方式目前使用較為成熟的有GNSS位置檢測系統(tǒng)、刻度標(biāo)尺系統(tǒng)、APON無線定位技術(shù)。

1為1號流動站，2為2號流動站。兩個流動站實(shí)時檢測空間的三維坐標(biāo)信息， 并通過以太網(wǎng)傳輸給中控室的plc主機(jī)，這樣根據(jù)“兩點(diǎn)確定一條直線”原理，中控plc就可以實(shí)時的知道堆取料機(jī)的大機(jī)回轉(zhuǎn)中心和堆取料機(jī)的大臂頭部中心所在軸線的位置了。通過使用流動站和基準(zhǔn)站來檢測的大臂位置信息可以到厘米級，并且不受堆取料機(jī)自身行走輪打滑和其他編碼器累積誤差的影響，因此比現(xiàn)有的防碰撞方法更加準(zhǔn)確?？朔爽F(xiàn)有技術(shù)中由于大臂空間位置反饋都是采用行走、回轉(zhuǎn)、俯仰三個編碼器的數(shù)值計算得出的，而造成的誤差累積問題。本系統(tǒng)采用在堆場合適位置建立基準(zhǔn)站，在堆取料機(jī)的回轉(zhuǎn)中心和懸臂中部或者頭部中心點(diǎn)安裝GNSS流動站。