溫度傳感器在汽車(chē)電子領(lǐng)域的應(yīng)用

在功率電子中，熱監(jiān)控和熱管理非常重要。溫度傳感器主要應(yīng)用于電池管理系統(tǒng)、電機(jī)控制以及電機(jī)。電池管理系統(tǒng)可以通過(guò)監(jiān)控電池的電壓、電流和溫度，對(duì)電池的狀況進(jìn)行詳細(xì)了解，同時(shí)控制單個(gè)電池單元進(jìn)行充放電均衡、充放電控制，以保證電池安全的使用，同時(shí)還能夠減緩電池的壽命衰減。

   電壓、電流的測(cè)量相對(duì)比較簡(jiǎn)單，但是對(duì)于溫度的測(cè)量相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜。不同客戶所使用的電池設(shè)計(jì)都會(huì)有差異，這樣不同的電池有不同的熱點(diǎn)分布以及不同的機(jī)械結(jié)構(gòu)。溫度傳感器必須和被測(cè)物體的熱點(diǎn)有緊密的結(jié)合才有可能準(zhǔn)確的測(cè)試出熱點(diǎn)的溫度，所以對(duì)于電池管理系統(tǒng)的溫度傳感器設(shè)計(jì)需要考慮快速、準(zhǔn)確地溫度測(cè)量，需要考慮結(jié)構(gòu)以及安裝方式來(lái)保證汽車(chē)使用環(huán)境中和熱點(diǎn)的良好熱傳導(dǎo)，同時(shí)要滿足汽車(chē)使用環(huán)境中的可靠性以及壽命要求。

   電機(jī)是新能源汽車(chē)中電能轉(zhuǎn)化成為動(dòng)能的核心部件?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)/大巴車(chē)的功率等級(jí)從10KW到200KW，通過(guò)對(duì)電機(jī)的溫度監(jiān)控，電機(jī)控制器可以在不同狀態(tài)下采用不同的控制策略來(lái)保護(hù)整個(gè)功率單元。電機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常緊湊，所以小型化、高溫要求、抗惡劣電磁干擾性以及高信賴性是對(duì)于電機(jī)傳感器的要求。華巨電子有各種電機(jī)溫度傳感器能夠滿足包括混合動(dòng)力系統(tǒng)超薄型、高溫、高可靠性以及高準(zhǔn)確度的產(chǎn)品要求。

溫度是反映發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷狀態(tài)的重要參數(shù)。為了保證控制系統(tǒng)能夠控制發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)，必須隨時(shí)監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度和排氣溫度，以便修正控制參數(shù)，計(jì)算吸入氣缸空氣的質(zhì)量流量以及進(jìn)行排氣凈化處理等。冷卻液溫度傳感器它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體水套或冷卻液管路中，與冷卻液接觸，用來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度。ECU收到該溫度信號(hào)后修正噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器細(xì)長(zhǎng)的頭部與冷卻液接觸，它的內(nèi)部裝有負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻。如下圖所示，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度逐漸升高時(shí)，熱敏電阻的阻值將逐漸下降，相反則增大，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度發(fā)生變化時(shí)傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化。ECU接收冷卻液溫度傳感器傳來(lái)的信號(hào)后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油時(shí)間和點(diǎn)火時(shí)間進(jìn)行修正。

如何才能知道氧傳感器壞掉了？損壞，容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量增加，排氣管冒黑煙，怠速不穩(wěn)，

還有的就是在下雨天容易出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，時(shí)好時(shí)壞，必須更換。

而你所說(shuō)的清除故障碼只是短暫的清除，使故障燈不亮而已。

必須在更換后在用電腦檢測(cè)一下其工作狀況，要注意其工作電壓是一直在變化的，是在0.1到0.9之間跳動(dòng)，否則為損壞。

有的話，看他的數(shù)值變化。

壓差傳感器壞了有什么反映若排放造假的車(chē)就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)影響，沒(méi)造假的會(huì)亮故障燈，并限制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。各種傳感器壞了？會(huì)導(dǎo)致什么故障現(xiàn)象？1、轉(zhuǎn)速傳感器轉(zhuǎn)速傳感器通常安裝在分電器或發(fā)動(dòng)機(jī)上，它可以檢測(cè)出曲軸的轉(zhuǎn)角。一但發(fā)生故障，會(huì)破壞點(diǎn)火系統(tǒng)的工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作。由于大多數(shù)轉(zhuǎn)速傳感器是磁脈沖式的，它能發(fā)出微弱的電信號(hào)，檢測(cè)時(shí)可使用萬(wàn)用表或示波器；

故障處理

1）判斷依據(jù)

一個(gè)性能良好的轉(zhuǎn)速傳感器用萬(wàn)用表的交流電壓檔測(cè)量轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí)，其輸出電壓應(yīng)在1.5~3.0V范圍內(nèi)。若無(wú)交流電壓輸入或輸出電壓不符合規(guī)定，則為傳感器損壞，應(yīng)將其更換；

在發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)，可進(jìn)行傳感器線圈電阻檢查。檢查方法是拆下其導(dǎo)線插頭，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量，其阻值應(yīng)在250~1500Ω范圍內(nèi)；

2）處理方式

如果懷疑傳感器內(nèi)部導(dǎo)線接觸不良，可將萬(wàn)用表置于電阻檔與傳感器導(dǎo)線相連接，然后晃動(dòng)導(dǎo)線看萬(wàn)用表指針是否擺動(dòng)，如果擺動(dòng)則證明傳感器內(nèi)部導(dǎo)線接觸不良，應(yīng)立即排除；