東風輕量化自卸車售后服務方面：

1、在全國各地有完善的售后服務站、解決用戶的后顧之憂！

2、實行24小時值班制度，全天候為用戶服務。

3、用戶的來人、來函、來電在24小時內(nèi)得到及時處理和反饋。

4、按商用車服務標準進行走合保養(yǎng)；

新款東風輕量化自卸車整車輕量化設計，符合市場需求，無論從外形和做工方面都是一款性價比極高的車型，2018年新款東風輕量化自卸車技術不斷改進；有質(zhì)量過硬，車皮輕，軸距短，轉彎半徑小等一系列的優(yōu)點。當年解放曾大批量裝配過塑料油箱，不過短暫的輝煌過后，它已經(jīng)被基本放棄了，現(xiàn)在只有一部分輕卡在繼續(xù)使用塑料油箱。2018年東風輕量化自卸車款式這么多，你看好哪一款。

作為國內(nèi)工程自卸車中的老牌，東風商用車大力神一直以其敦厚扎實的外觀造型、成熟可靠的動力總成及對復雜、惡劣工況的適應性獲得用戶信任與青睞選擇。東風天錦6×2自卸車動力更強勁、裝卸更方便、低速扭矩大，爬坡能力強、法士特9檔變速箱燃油經(jīng)濟性更突出，深受廣大車主的喜愛。本期中國卡車網(wǎng)就為大家?guī)淼湫偷墓こ涛锪限D運的自卸車代表，東風大力神350馬力8X4自卸車靜態(tài)測評。

該車主要亮點在于依托東風商用車成熟可靠動力總成，搭載的東風dCi11L發(fā)動機，350大馬力輸出，東風德納大速比輪減后橋。上裝采用與東風商用車合作多年、在自卸貨箱市場鼎鼎有名的馳田金剛品牌，品質(zhì)值得信賴。

駕駛室采用東風經(jīng)典的D310駕駛室，該款駕駛室經(jīng)過歐洲碰撞試驗和乘員保護標準認證，同時，結合市場真實反饋，該駕駛室的被動安全性優(yōu)勢明顯，安全性高。

前面罩簡約大氣，雙飛燕LOGO品質(zhì)辨識度高。成熟燈組設計，維修更換更方便，更實惠，降低車輛的使用維修成本。

整車外觀造型線條給人以舒服踏實之感，配合的多功能后視鏡視野更廣。底盤附件布置科學，左側布置有排氣裝置、電源箱、制動儲氣罐及備胎，設有安全杠護欄。

采用8x4承載驅動方式，軸距為1850mm 3800mm 1350mm，軸荷分布更合理，有效解決重載爬坡易翹頭的問題，提高底盤懸架承載壽命。

上裝采用與東風商用車合作多年、在自卸車領域擁有多項專利先進技術的馳田金剛。馳田油缸頂翻高度大，大箱做工精良，采用高強度鋼板，兼具輕量化和承載力。

貨箱整體做工精細，關鍵接合和焊接點用料實在。內(nèi)部設有三根橫欄，有效防止大箱重載出現(xiàn)的變形，同時尾部設有結實防撞梁，被動安全性好。

車輛右側布置有液壓油缸油液箱、350L油箱及尿素罐，液體容積統(tǒng)一布置方便司機觀察和加注。車輛支撐面寬，整車更低，穩(wěn)定性加強。

車輛采用11.00R20鋼絲胎，承載能力強。東風大力神底盤結合馳田金剛上裝，使得這款車型外觀整體給人以扎實敦厚之感，而整體設計也以實用性為主，充分滿足用戶需求。

東風商用車D310駕駛室內(nèi)部寬敞。采用三級蹬車梯設計，其中結合的運輸工況需求采用了可活動設計，減少碰撞造成的變形，實用性更好。

隨著城市發(fā)展的日新月異，城市建設的需求量也在不斷地增大，而在城市建設之中，渣土運輸則充當了一個很重要的部分。油品、濾芯同步升級，4萬公里保養(yǎng)方案提供給用戶最少的進站保養(yǎng)次數(shù)。在渣土運輸?shù)拇筌娭校總€品牌的車占有率和口碑皆不相同，很多車老板也愿意去跟著大多人的用車口味購置一些在此地區(qū)比較主流的渣土車，這樣的話配件和維修都是比較方便，用車成本也會降低。當然，也不乏一些能力強大的業(yè)務員，能讓一個地區(qū)大批量的嘗試一個非主流品牌。在筆者的城市里，東風天龍KC自卸車在2018年下半年銷量異?；鸨诖酥奥犝f過東風天龍KC自卸車的駕駛員和車老板卻少之又少。

自卸車的車身顏色是海藍色，這主要是為了迎合地方的政策，在筆者所在的城市只要是進行建筑垃圾運輸?shù)脑淋嚩家M行統(tǒng)一著裝。起初很多老車都是紅黃色，因為政策迫不得已改色，耽誤時間還浪費錢，于是到了后期購車都會直接選擇在廠家訂購原廠的藍色車漆。

經(jīng)常開自卸車的朋友都知道，因為走的路況往往相對較差，上下坡也較多，而且大部分還是輪減橋，這樣一來在使用中工程自卸車往往更加容易發(fā)熱，那么大家一般都會在車上裝淋水箱來達到降溫。該車主要亮點在于依托東風商用車成熟可靠動力總成，搭載的東風dCi11L發(fā)動機，350大馬力輸出，東風德納大速比輪減后橋。而我們卻能發(fā)現(xiàn)，在買車的時候，原廠出來的車子是都不帶淋水箱的，不止如此，部分車型還沒有給水箱預留出位置，這樣即使提車回去后想自己加裝水箱都還得想辦法摞出位置，那么為何會有此現(xiàn)象呢？東風自卸車出廠配置到底如何分配？

其實關于淋水箱，屬于加裝部分，不在車輛的設計范疇之內(nèi)，但是淋水箱并不是所有車都會用上，所以車子的初始狀態(tài)并不配備淋水，倘若廠里出廠就裝上淋水，一是車子的成本升高，導致不需要此淋水的用戶也接受成本的增多，二是在車輛公告上也沒有此淋水樣圖，若加裝后去上戶，很有可能會導致上戶時受阻，會要求拆掉。扎實的底盤，優(yōu)質(zhì)的動力傳輸系統(tǒng)多樣的貨箱，人性化和細節(jié)化的配置無不彰顯著東風力拓T15的專業(yè)標準在卡友的致富之路上Ta的專業(yè)讓你沒有征服不了的遠方。所以出廠車輛是不會裝配淋水的。隨著現(xiàn)在的法規(guī)越來越嚴格，有些地區(qū)客戶已經(jīng)反映就連后期自己加裝淋水箱都沒那么容易了，因為溫度低的地區(qū)，使用淋水會導致走過的路面結冰，這樣極大的增加了路上的行車隱患。