在汽車上氮氣有著非常重要的作用：

提高輪胎行駛的穩(wěn)定性和舒適性。氮氣幾乎為惰性的雙原子氣體，化學性質(zhì)極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30～40%， 能保持穩(wěn)定胎壓，提高輪胎行駛的穩(wěn)定性，保證駕駛的舒適性；這主要是因為北方氣候寒冷、車間關閉門窗時間長、自然通風換氣條件差的原因。氮氣的音頻傳導性低，相當于普通空氣的1/5，使用氮氣能有效減少輪胎的噪音，提高行駛的寧靜度。

貯存和輸送氧氣或液氧的設備、管道、閥門及其他管件，其內(nèi)壁應光滑刺，使用前必須進行脫脂處理，去除物。應嚴格控制管道輸送氧的流速，氧 的安全允許流速為υ＜8m／s（p＜0.6Mpa），壓力，流速相應降低，如流速過高，氧與管道內(nèi)可能存在的焊渣、鐵銹或其他固體物質(zhì)發(fā)生強烈摩擦和 沖擊，導致產(chǎn)生高溫而爆燃。暫時中斷使用時，必須關閉焊割工具閥門和氣體閥門，嚴禁手持點燃的焊割工具調(diào)節(jié)減壓器或開閉氣體瓶閥。

液態(tài)氧的操作都應有足夠的人身保護措施以防低溫凍1傷，此外，大量液氧蒸發(fā)成氣氧時，易補衣物和其他多孔可燃物質(zhì)吸咐，遇火源燃燒或爆，而多孔可燃物若吸收液氧至飽和，即成液氧炸1藥，故貯運液氧時，應特別留意不能讓液氧外溢。

化學工業(yè)與化肥工業(yè)及石油化工、石油化纖工業(yè)，對氮的需求量都大。蘇聯(lián)63.7%的氮氣用于化學與化肥工業(yè)上，在氮、尿素、已內(nèi)酰胺、乙烯、、聚、人造纖維、合成纖維、硅橡膠制品、電纜合成革等生產(chǎn)中，氮作為工藝氣體已廣泛應用與研究開拓。目前工業(yè)氣體不但在鋼鐵和石油化工行業(yè)扮演重要的角色，而且已滲透到每個行業(yè)。特別是乙烯裝置在石油化工中具有特殊重要的地位。我國乙烯工業(yè)經(jīng)近30年的發(fā)展，已初具規(guī)模。1993年全國乙烯產(chǎn)量203萬噸，預計2000年我國乙烯的需要量將超過500萬噸，2010年將達到800~1000萬噸?，F(xiàn)國外乙烯裝置是向大型化發(fā)展，新建裝置規(guī)模多數(shù)在30~70萬噸/年。

氮氣在化工廠，主要用作保護氣、置換氣、洗滌氣，以保障安全生產(chǎn)。如聚生產(chǎn)，要用純氮（99.99%）作保護氣、置換氣。