目前在中國從事機(jī)床再制造的主要力量有三類：專業(yè)機(jī)床再制造企業(yè)，比如被列入機(jī)床再制造試點(diǎn)企業(yè)的武漢華中自控技術(shù)有限公司（以下簡稱華中自控）；機(jī)床制造企業(yè)，比如重慶機(jī)床集團(tuán)和武漢重型機(jī)床集團(tuán)等；目前在中國從事機(jī)床再制造的主要力量有三類：專業(yè)機(jī)床再制造企業(yè)，比如被列入機(jī)床再制造試點(diǎn)企業(yè)的武漢華中自控技術(shù)有限公司（以下簡稱華中自控）。數(shù)控系統(tǒng)制造企業(yè)，如西門子自動化工廠、廣州數(shù)控設(shè)備有限公司等。這三類企業(yè)構(gòu)成了當(dāng)前國內(nèi)機(jī)床再制造的主體。

我國再制造機(jī)床特別是重型機(jī)床，多為訂單式生產(chǎn)，由于沒有統(tǒng)一的產(chǎn)品技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和市場定價(jià)原則，受用戶市場影響較大。一些用戶單位過分注重成本價(jià)格投入而忽視技術(shù)方案和廠商實(shí)力的重要性，在無形中助推了一些再制造企業(yè)只顧眼前利益，不愿對廠房設(shè)備等固定資產(chǎn)增加投入，不愿聘請技術(shù)人員，僅僅靠壓縮經(jīng)營成本以低價(jià)，造成機(jī)床再制造市場良莠不齊，無序競爭。調(diào)整頭架、尾架的位置，使其的距離與工件的長度相適應(yīng)，并使工件位于工作臺的中部。 　

     磨削輪的前后支承均采用五片式動壓滑動軸承。軸瓦的裝配位置應(yīng)是大端迎著主軸旋轉(zhuǎn)方向。其軸向力則由推環(huán)承受，磨削輪夾盤和皮帶輪以錐體（1：5）配合在主軸上并用螺母分別緊固之，兩端螺帽均為左旋螺紋，以免在起動時(shí)松脫。

    磨削輪夾盤的圓周面上，開有楔狀環(huán)形槽，內(nèi)裝平衡塊，利用螺釘將平衡塊固定在槽子中的任何位置，借此平衡砂輪。軸承的軸瓦采用球面支承在徑向和軸向均能自位，裝配時(shí)主軸與軸瓦的徑向間隙，通過螺釘調(diào)整，其間隙為0.015～0.025范圍內(nèi)。

      磨料普通之型式為氧化鋁（alminum oxide）和碳化硅（silcon carbide），氧化鋁之結(jié)晶不如碳化硅硬，但較不如碳化硅脆，更適于研磨高抗拉強(qiáng)度如碳和合金鋼一質(zhì)地軟或硬的，可鍛精制鐵、青銅等。

       氧化鋁之一些商業(yè)名稱是鋼鋁石（Aloxite, Alundum Borolon）。

       碳化硅之結(jié)晶是極度脆的，所以，以這種磨料作成的砂輪適于研磨，諸如鋼等高抗拉強(qiáng)度之物質(zhì)，諸如鑄鐵、黃銅、青銅、鋁和一般銅，其它如橡皮、賽璐珞，大理石和玻璃等不可鍛之物質(zhì)。

　　借用汽車后市場的概念，機(jī)床再制造應(yīng)該屬于機(jī)床后市場，這是因?yàn)闄C(jī)床產(chǎn)品本身就有售—維護(hù)—再制造的完整鏈條。

　　與汽車零部件再制造不同的是，機(jī)床再制造大多是創(chuàng)造性再制造，實(shí)現(xiàn)功能升級、數(shù)控化，不屬于恢復(fù)性再制造，體現(xiàn)出較高的附加值。

　　從這個意義上說，再制造是維修改造的階段，的辨別標(biāo)準(zhǔn)是，再制造的機(jī)床產(chǎn)品技術(shù)性能上不能亞于新品。