冷鏈運輸冷鏈整車物流價格

提供全國城市整車?yán)滏溸\輸，實現(xiàn)點對點的干線運輸服務(wù)。保證專業(yè)、、安全的運輸過程。

溫度區(qū)間：

一、恒溫運輸（10℃～25℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的保溫運輸車輛運送，例如：電子產(chǎn)品、巧克力、藥品、化工產(chǎn)品等恒溫運輸。

二、冷藏運輸（0℃～10℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷藏運輸車輛運送，例如：水果、蔬菜、飲料、鮮奶制品、花草苗木、熟食制品、各類糕點、各類食品原料等冷藏運輸。

三、冷凍運輸（-18℃～-28℃）：提供符合標(biāo)準(zhǔn)的冷凍運輸車輛運送，例如：速凍食品、肉類、冰淇淋等冷凍運輸。

冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打通低溫運輸全鏈條，引導(dǎo)大型冷鏈物流企業(yè)，以及農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地、合作社購置冷鏈運輸車輛。加快冷鏈物流園和生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流集散點建設(shè)，推進生鮮農(nóng)產(chǎn)品、分撥中心和配送中心建設(shè)，加強改造升級中心城區(qū)農(nóng)貿(mào)市場、農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場，優(yōu)化空間布局，提高整體覆蓋率。

冷鏈物流專線冷鏈整車物流價格

我國社會第三方專業(yè)化的電商冷鏈物流信息產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究尚不成熟，絕大多數(shù)剛剛成立的第三方電商冷鏈物流管理企業(yè)都不能說是專業(yè)化的企業(yè)，它們當(dāng)中原先基本問題都是可以從事冷藏運輸方式或者倉儲的企業(yè)財務(wù)轉(zhuǎn)型而來的，其規(guī)模小，設(shè)備差，技術(shù)水平落后，市場覆蓋率低，競爭力弱，不能通過提供全程的冷鏈配送系統(tǒng)服務(wù)，無法得到保證冷鏈物流活動過程中對于食品的質(zhì)量。

冷鏈物流，也叫低溫物流，通常是指冷藏、冷凍類食品在生產(chǎn)、儲存、運輸、銷售的各個環(huán)節(jié)，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品的質(zhì)量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。為了達到對食品保鮮、保質(zhì)的要求，冷鏈物流對生產(chǎn)、儲存、運輸和銷售各環(huán)節(jié)的條件要求比較高，需要較高的物流技術(shù)和設(shè)備來支持，因此在管理和投入資金方面也比普通的常溫物流大。

目前冷鏈物流的食品通常主要包括易腐性的農(nóng)產(chǎn)品（蔬菜、肉制品、水果等）、水產(chǎn)品、速凍產(chǎn)品、冰淇淋、乳制品和飲品，不同冷鏈溫度下對應(yīng)的細分冷鏈?zhǔn)称贩N類如下：

冷鏈物流行業(yè)的下游應(yīng)用主要包括農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、藥品冷鏈物流以及化工冷鏈物流等。其中農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場占比，接近90%；冷鏈9%；化工冷鏈約1%。

對比美國、日本等發(fā)達國家，我國冷鏈物流發(fā)展相對較晚，冷鏈流通率相對較低。