中國即時配送行業(yè)興起以外賣領域為切入口。由于用戶基數(shù)大，交易頻次高，外賣需求的興起極大推動了即時配行業(yè)。在消費者對即時性、便利性需求日益增長的同時，即時配送企業(yè)應運而生。這類企業(yè)利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術、分享經(jīng)濟思維通過眾包模式提供“直送”的即時配送服務。

　　即時配送服務又細分為兩種模式，一種是針對個人用戶投遞需求的C2C模式，該類模式服務對象為對服務體驗更敏感的偏中用戶，代表平臺如閃送、人人快送等;一種是從商家到用戶的B2C模式，的應用場景是外賣及新零售投遞服務，該種模式服務對象為對服務價格更敏感的用戶，代表平臺如點我達、達達等。

　　2015年受益于上游外賣平臺擴張帶來的大量訂單，即時配送行業(yè)高速發(fā)展，隨后，各個外賣平臺開始自建配送體系，經(jīng)過2-3年高速增長后，市場才逐漸趨于理性，餓了么收購百度外賣并將百度騎士納入蜂鳥配送隊伍，市場呈現(xiàn)蜂鳥、美團和達達三足鼎立態(tài)勢。

配送是運輸在功能上的延伸，主要服務于支線運輸。通過效率化的配送，提高物流規(guī)模效益，實現(xiàn)共同配送也可以降低物流運輸成本。選擇佳配送手段，實現(xiàn)車輛運行的效率化，從而降低配送成本。同時也提高了供應保證程度，降低了庫存成本，進而降低物流總成本。消除由于企業(yè)內(nèi)部各部門間壁壘、企業(yè)之間壁壘、區(qū)域壁壘造成的物流運輸資源浪費現(xiàn)象和對效率的影響。企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)信息化管理，企業(yè)間嘗試通過綜合信息平臺的建立，加強橫向溝通和信息共享，改變以往的相對封閉狀態(tài)和“各自為政”、“小而全”的運作方式，共享資源，實行物流外包。這樣可以減少企業(yè)間的重復建設所造成的資源浪費、效率低下等現(xiàn)象，優(yōu)化社會和企業(yè)資源配置，減少企業(yè)投資，降低運輸成本。




聊聊和快遞合作的中小電商。自從大型電商企業(yè)開始沖擊中小電商的市場，中小電商的生存空間越來越小，同樣的商品很難做到同樣的服務。大型電商以本傷人，以量取勝的趨勢越來越明顯。中小電商如果不能將自己的商品時間送到消費者手中就很難繼續(xù)生存下去。和快遞合作的另一個問題是資金周轉(zhuǎn)周期太長。商家將商品發(fā)給客戶需要幾天時間，所有的資金都壓在這遙遠的路程上，如果配送時間可以減少一半甚至更多，那么商家的資金周轉(zhuǎn)率將有一個顯著的提升。小編接觸過不少電商創(chuàng)業(yè)者，很多人不是商品賣不出去垮掉的，相反是賣的太好，資金鏈嚴重斷裂，無奈之下放棄了這個行業(yè)，可能很多外行人不相信，賣的好怎么還能經(jīng)營不下去，試想一下，你的商品都賣出去了，貨款沒有回來無法再次進貨，這邊還有大量的訂單在要貨，無奈之下進行進貨，雪球越滾越大，直到資金鏈斷裂。