控制器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，檢測(cè)其運(yùn)轉(zhuǎn)故障，一起也可便于管理人員維修。應(yīng)用軟件是針對(duì)各個(gè)空調(diào)設(shè)備的操控內(nèi)容而編寫的，因而這部分軟件可根據(jù)管理人員的需要進(jìn)行一定程度的修正。

可對(duì)各個(gè)空調(diào)設(shè)備的操控參數(shù)以及運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行再設(shè)定，一起還具備顯視和監(jiān)測(cè)功用，另外與集中操控電腦可進(jìn)行各種相關(guān)的通訊。在接到報(bào)警信號(hào)后可根據(jù)已設(shè)置程序聯(lián)鎖有關(guān)設(shè)備的啟停，一起向集中操控電腦發(fā)出警報(bào)。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛后溜時(shí)，電機(jī)控制器進(jìn)入防溜坡轉(zhuǎn)態(tài)，控制器自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)矩輸出客服車輛因重力引起的后溜。

主動(dòng)放電功能，整車停止運(yùn)行且電池與電機(jī)控制器斷開以后，電機(jī)控制器器應(yīng)具備將母線電容上電荷釋放的功能，使母線電壓降低至人體安全電壓。UDS協(xié)議，UDS主要用于整車的生產(chǎn)制造及售后維修，基于UDS協(xié)議，通過診斷儀可以準(zhǔn)確的判斷故障原因，提高維修效率。

因原始操作界面應(yīng)能完成對(duì)注塑成型過程中涉及的大多數(shù)參數(shù)的設(shè)定，其需配置的參數(shù)眾多，且操作人員對(duì)不同類型的各機(jī)臺(tái)進(jìn)行操作時(shí)，需不斷在各機(jī)臺(tái)之間來 回走動(dòng)，操作費(fèi)時(shí)且較為不便。此外，在各機(jī)臺(tái)之間來回走動(dòng)并進(jìn)行操作容易產(chǎn)生誤操作， 造成經(jīng)濟(jì)損失。對(duì)于一些集成操作界面，其將多個(gè)操作機(jī)臺(tái)的參數(shù)集成至統(tǒng)一操作界面，通過該 界面上不同頁面之間的切換以便對(duì)不同機(jī)臺(tái)進(jìn)行控制。然而，若要實(shí)時(shí)察看各機(jī)臺(tái)的工作 狀態(tài)以及不同機(jī)臺(tái)的參數(shù)變化時(shí)對(duì)其他機(jī)臺(tái)的影響，則需不斷在不同頁面之間切換，同樣 造成使用不便。


氣輔/水輔注塑成型用途廣泛,可成型多種類型的注塑件,其典型制品是電視機(jī)外殼。注塑時(shí),可將氣體或過熱水與塑料熔體幾乎同步地注入型腔中。此時(shí),塑料熔體將氣體或過熱水包覆,成型的塑料制品為夾層結(jié)構(gòu),塑件定型后排出氣體或水即可脫模。此類制品具有省料、收縮小、外觀好、剛性好的優(yōu)點(diǎn)。成型設(shè)備的關(guān)鍵部分是氣輔或水輔裝置及其控制軟件。近年來,國(guó)內(nèi)雖然對(duì)此研究較多,應(yīng)用速度也較快,但國(guó)產(chǎn)設(shè)備尚不穩(wěn)定。