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發(fā)布時(shí)間:2021-07-11 06:27  
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結(jié)構(gòu)原理:以前,渦輪增壓器大都用在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上,因?yàn)槠鹟油和柴油的燃燒方式不一樣,因此發(fā)動(dòng)機(jī)采用渦輪增壓器的形式也有所區(qū)別。汽l油發(fā)動(dòng)機(jī)不同于柴油發(fā)動(dòng)機(jī),它進(jìn)入氣缸的不是空氣,而是汽l油與空氣的混合氣,壓力過(guò)大易于爆燃。因此,安裝渦輪增壓器必須要避免爆燃,這里涉及兩個(gè)相關(guān)問(wèn)題,一個(gè)是高溫控制,另一個(gè)是點(diǎn)火時(shí)間控制。對(duì)增壓器和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行理論計(jì)算,選擇合適的增壓器增壓度和發(fā)動(dòng)機(jī)的一些參數(shù),鑒于增壓器的工作特點(diǎn)以及發(fā)動(dòng)機(jī)尤佳匹配的原則,確定合適的匹配參數(shù)。強(qiáng)制性增壓后,汽l油機(jī)壓縮和燃燒時(shí)的溫度和壓力都會(huì)增加,爆燃傾向增加。
增壓器分類(lèi):近年日系汽車(chē)也開(kāi)始大量采用渦輪增壓技術(shù)。自然進(jìn)氣系統(tǒng)沒(méi)有安裝任何形式的增壓器,只是利用活塞下行所產(chǎn)生的負(fù)壓來(lái)吸進(jìn)混合氣。雖然自然進(jìn)氣系統(tǒng)通過(guò)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)能夠得到較大的馬力輸出,但動(dòng)力的提升很有限。為了有效增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,采用增壓系統(tǒng)可說(shuō)是尤為有效的方式。如果增壓器進(jìn)回油口使用密封墊片,檢查墊片是否有腐蝕、變形現(xiàn)象,墊片不能擋住進(jìn)回油口。尤為常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)有機(jī)械增壓與廢氣渦輪增壓兩種。
選擇增壓壓力時(shí),首先要保證能達(dá)到所要求的平均有效壓力,其次要獲得盡可能低的燃油消耗率。擔(dān)這兩個(gè)要求對(duì)于機(jī)械增壓來(lái)說(shuō)常常是相互矛盾的。如果追求平均有效壓力,則必然導(dǎo)致機(jī)械效率降低,燃油消耗率升高。因此,增壓壓力值的選取應(yīng)在功率和燃油消耗率兩者之間尋求尤佳的妥協(xié)方案。機(jī)械增壓系統(tǒng)目前在歐洲車(chē)上用得較普遍。由于機(jī)械增壓的增壓機(jī)是在曲軸的帶動(dòng)下持續(xù)地運(yùn)轉(zhuǎn),因此不動(dòng)產(chǎn)生像渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象。因?yàn)轵?qū)動(dòng)壓氣機(jī)消耗了發(fā)動(dòng)機(jī)一定的輸出功率,所以機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率不一定得到改善,有時(shí)反而比非增壓內(nèi)燃機(jī)還低些。機(jī)械增壓雖然只能提升約10 %的動(dòng)力輸出,但平順連續(xù)性是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)所不及的。
小型氣體增壓機(jī)適用于各種場(chǎng)合氣體增壓,可無(wú)極調(diào)壓,安全防爆。管路系統(tǒng)采用非焊接式連接。測(cè)試流體系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)流體系統(tǒng)分離、方便試驗(yàn)溫度控制和測(cè)試介質(zhì)多樣化。有三種不同控制方式可供選擇:手動(dòng)控制、PLC 控制、計(jì)算機(jī)控制。采用高速采樣卡采樣試驗(yàn)數(shù)據(jù)。選擇增壓壓力時(shí),首先要保證能達(dá)到所要求的平均有效壓力,其次要獲得盡可能低的燃油消耗率。滿足試件不同的安裝方式軟管。
設(shè)備特點(diǎn):1、核心增壓設(shè)備選用思明特增壓泵,可輕松實(shí)現(xiàn)輸出壓力任意可調(diào)、可控。2、技術(shù)先進(jìn),結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理。具有體積小、重量輕、外型美觀大方的特點(diǎn)。3、所有承壓零件都采用國(guó)際有名品牌的標(biāo)準(zhǔn)零件,無(wú)任何焊接連接,方便拆卸,安全系數(shù)高,壽命長(zhǎng)、便于維護(hù)。4、驅(qū)動(dòng)氣壓范圍: 0.1-0.8 Mpa:且輸出壓力和驅(qū)動(dòng)氣壓成正比。渦輪增壓器已經(jīng)普及到許多類(lèi)型的汽車(chē)上,它彌補(bǔ)了一些自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)的先天不足,使發(fā)動(dòng)機(jī)在不改變排氣量的情況下可以提高輸出功率30%以上。5、根據(jù)客戶(hù)實(shí)際需求,選擇相對(duì)應(yīng)的壓力。
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