3、擋墻格室填料需求顆粒大小均勻，粒徑不得大于5cm。每層填料虛填厚度不大于30cm，但不宜小于25cm，填料整平后方可進(jìn)行碾壓，填料壓實(shí)度按93%操控。碾壓：碾壓前查看松鋪厚度、平坦度及含水量，符合需求后敏捷進(jìn)行碾壓。填料運(yùn)送：依據(jù)運(yùn)送車輛的實(shí)踐運(yùn)送方量，按松鋪厚度計(jì)算出堆土間隔由專人指揮倒土。碾壓時(shí)，應(yīng)遵從先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡堆疊等準(zhǔn)則，由兩頭向中心縱向進(jìn)退式進(jìn)行，橫向接頭通常堆疊1/3輪跡，前后相鄰區(qū)段應(yīng)縱向堆疊1.0～1.5m。做到無漏壓、無欠壓、無死角。

4、土工格室固定錨釘應(yīng)采納防銹辦法

5、施工時(shí)期應(yīng)做應(yīng)做好暫時(shí)排水辦法。  

土工格室護(hù)坡的施工---坡面施工鉚桿嵌入完畢后，應(yīng)馬上開始懸掛土工格室，懸掛時(shí)應(yīng)注意，各單元連接時(shí)盡量對(duì)齊并擰緊連接螺栓（相連格室片材應(yīng)套進(jìn)鉚桿頂端桿帽兩側(cè)縫隙中），同時(shí)，應(yīng)使土工格室盡量張開貼緊坡面，土工格室應(yīng)以主受力方向，由上向下鋪設(shè)，使格室片材垂直于公路路基，可橫向鋪設(shè)。在土工格室處理軟土路基加固機(jī)制研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)格室體的受力特點(diǎn)，將其簡化為置放于Winkler地基上的連續(xù)長梁，給出了格室體在集中荷載作用下的變形計(jì)算方法，為土工格室加固處理后的軟土路基沉降計(jì)算提供了可靠依據(jù)。

土工格室懸掛完畢后即可按要求設(shè)置砼錨錠塊進(jìn)行固定，施工時(shí)應(yīng)保證錨錠塊振搗密實(shí)。

土工格室護(hù)坡的坡面平整

  坡面是否平整與土工格室施工效果有密切關(guān)系，起伏不平的坡面極易造成格室焊點(diǎn)開裂、垮塌，同時(shí)造成局部格室與坡面間間隙過大，給回填土增加難度，因此邊坡施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守平整順直的施工要求，特別是石質(zhì)地段的bao破面要進(jìn)行人工修坡，清除坡面浮石、危石，直至符合施工要求。格室未展開時(shí)，在同一條片材的同一側(cè)，相鄰兩連接處之間的距離為連接距離。

坡面是否平整與土工格室施工效果有密切關(guān)系，起伏不平的坡面極易造成格室焊點(diǎn)開裂、垮塌，同時(shí)造成局部格室與坡面間間隙過大，給回填土增加難度，因此邊坡施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守平整順直的施工要求，特別是石質(zhì)地段的bao破面要進(jìn)行人工修坡，清除坡面浮石、危石，直至符合施工要求。土工格室如何錨桿的施工土工格室施工前，先進(jìn)行錨桿的施工，按土工格室的尺寸（4m×12。

植草皮或草籽的泥土由上往下填充格室空間，填充上應(yīng)以格室高度的1.2倍為佳,并拍打結(jié)實(shí),及時(shí)種上植被。   用于公路下邊坡時(shí)，排水溝應(yīng)與路肩擋水溝造物聯(lián)接以利排泄路面積水，且不沖刷護(hù)坡，用于公路上邊坡時(shí)，應(yīng)在上邊坡頂線上設(shè)立阻水溝，使上邊坡高處的積水阻水溝流入排水溝，避免積水直接沖刷護(hù)坡，上邊坡應(yīng)盡量使用高度較高的土工格室。但對(duì)于土工格室加筋體而言，由于筋土彈性模量差異很大，受荷時(shí)彼此間產(chǎn)生水平向相互錯(cuò)動(dòng)的趨勢(shì)，從而導(dǎo)致在筋土界面產(chǎn)生較大的摩阻力，該水平摩阻力將影響格室體的內(nèi)力分布及豎向變形的大小。   施工完成后，應(yīng)做好復(fù)檢工作，對(duì)張拉不充分成頂鉚樁不結(jié)實(shí)的應(yīng)及時(shí)返工，直到草皮或草種完全成活。