在啟動烘干機(jī)潤滑裝置以前，操作人員需先檢查回油的溫度是否正常，正常情況下回油溫度至少達(dá)到20度左右才算正常，但油箱溫度不可低于17度，油箱的溫度過低時(shí)潤滑油泵不能啟動。如果溫度過低則需要把油箱內(nèi)浸沒式加熱器保持常開狀態(tài)，加熱潤滑油，然后才能開啟潤滑油泵。而工業(yè)烘干機(jī)的熱風(fēng)調(diào)節(jié)是通過合理的調(diào)節(jié)大風(fēng)量閥門的開度來進(jìn)行的，將大風(fēng)量的開度分為幾個(gè)檔次，根據(jù)現(xiàn)實(shí)的情況合理的使用檔次。工業(yè)烘干機(jī)在啟動前潤滑裝置的潤滑油至少要循環(huán)2分鐘，保證油箱內(nèi)的回油管的油量充足。然后還要檢查回油管的回油量，如果沒有油排出，要立刻關(guān)閉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不可超過15分鐘。

工業(yè)烘干機(jī)出現(xiàn)爆響。出現(xiàn)這種情況可能的原因就是機(jī)內(nèi)衣物發(fā)生了堵塞或工業(yè)烘干機(jī)的溫度過高，造成設(shè)備內(nèi)部起火。衣物堵塞時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行清理工作，并注意在平時(shí)做好設(shè)備的日常維護(hù)工作。工業(yè)烘干機(jī)大部采用定時(shí)器控制方式，電加熱或燃?xì)庹羝訜?、憑借電腦芯片邏輯設(shè)定或人工經(jīng)驗(yàn)對定時(shí)器定時(shí)。工業(yè)烘干機(jī)的溫度過高時(shí)，我們要降低燃料供給，從而使設(shè)備的溫度降低，以達(dá)到生產(chǎn)要求。滾圈對筒體運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)擺動現(xiàn)象，滾圈的凹形接頭側(cè)面沒有加緊，只要將其稍微加緊一下即可解決問題。但是也不能太緊，太緊就容易出現(xiàn)事故。

物料在工業(yè)烘干機(jī)筒體內(nèi)進(jìn)行干燥的過程中，烘干機(jī)的傳熱低直接決定物料干燥效果的程度。提高烘干機(jī)熱氣流速度的好處。

一、提高烘干機(jī)的熱氣體流量，提高熱氣體的流速，可以增加揚(yáng)料板的工作效率。

二、提高熱風(fēng)氣流速度對加快熱速度來說，有非常重大的作用。

三、提高熱氣流速度，一定要設(shè)計(jì)合理的烘干機(jī)尾端抽風(fēng)除塵系統(tǒng)和頭端供熱風(fēng)系統(tǒng)。

四、抽風(fēng)機(jī)全壓、風(fēng)量一定要適宜，如果全壓太低，風(fēng)量太小的話，會直接影響到抽風(fēng)，減少烘干機(jī)的產(chǎn)量;如果全壓太高，風(fēng)量過大的話，會直接提高電量損耗，而且還會使離機(jī)的廢氣溫度上升許多，增加了熱損失。

五、要加大對筒體的保溫，使用沸騰爐供熱，增加溫度梯度。

六、工業(yè)烘干機(jī)的熱氣流速度和流量及干燥效果運(yùn)行運(yùn)轉(zhuǎn)中會直接感應(yīng)，烘干機(jī)烘干的速度也受到熱氣流的影響，控制好熱氣流對干燥物料起到?jīng)Q定性作用。

七、加強(qiáng)筒體保溫，采用沸騰爐供熱，增大氣一固相的溫差，提高溫度梯度。

八、提高固相受熱面積。增大工業(yè)烘干機(jī)熱氣體流量，提高熱氣體流速。

造成工業(yè)烘干機(jī)噪音過大的原因可能有：

(1)工業(yè)烘干機(jī)風(fēng)葉逆轉(zhuǎn)，發(fā)熱管燒壞，發(fā)熱管導(dǎo)電線燒斷;

(2)烘干機(jī)零件上螺絲松動;軸承需要加黃油;

(3)機(jī)器在安裝時(shí)沒有放平穩(wěn);

(4)烘干機(jī)溫度過高或者過低等。

工業(yè)烘干機(jī)拖輪的軸線的調(diào)整工作保證轉(zhuǎn)筒工業(yè)烘干機(jī)能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)前提條件，那么轉(zhuǎn)動軸向力，可以使轉(zhuǎn)筒發(fā)生像上或者向下的竄動，若托輪是單方向的扭斜，則產(chǎn)生很大的軸向力，甚至使擋輪損壞;若托輪的傾斜不是同方向的，雖然不致于引起轉(zhuǎn)筒的軸向移動，但會使輪箍機(jī)托輪的磨損增快，并增加功率的消耗。啟動工業(yè)烘干機(jī)時(shí)須空載負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘，檢查設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電流的變化，確保潤滑系統(tǒng)是否無故障，可進(jìn)行少量喂料，然后逐漸增加喂料量到正常水平。在轉(zhuǎn)筒正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，可有20-40mm上下的串動量，那么轉(zhuǎn)筒可以慢慢的有一個(gè)擋輪處移至另一個(gè)擋輪處。