型材是鐵或鋼以及具有一定強(qiáng)度和韌性的材料比如鋁、塑料、玻璃纖維等通過軋制，擠出，鍛造等一系列工藝制作而成的具有一定幾何形狀的物體。

型材在日常工業(yè)生產(chǎn)是經(jīng)常，同樣也是占有一定地位的材料，在各個(gè)地方均能見到型材的身影。如橋梁、工業(yè)廠房、高聳的建筑物以及一些特殊建筑物等。并且型材具有良好的抗腐蝕性能，這樣它便可使用在較為環(huán)境不理想的條件下。京盛川鋼鐵總部位于首都北京，是一家專業(yè)銷售建筑用鋼材的大型企業(yè)。除此之外，型材的塑性和韌性都較好，故而在使用中更加安全可靠。

角鋼也是一種很常用的鋼材，這種鋼材的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)比較多，在投入使用的時(shí)候也很靈活便捷，現(xiàn)在這種鋼材被大量應(yīng)用于工業(yè)爐和反應(yīng)塔中使用，在實(shí)際的應(yīng)用中可以滿足不同行業(yè)的安裝使用需求。工字鋼也屬于常見的鋼材，這種鋼材可以用于車輛、支架和機(jī)械設(shè)備等安裝使用。普通工字鋼、輕型工字鋼已經(jīng)形成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，普通10#工字鋼相當(dāng)于國(guó)際上的I100(也比如10#槽鋼相當(dāng)于槽鋼U100)(因?yàn)楦鲊?guó)執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)不同，造成它們的規(guī)格有細(xì)微的差別)。

      現(xiàn)在型材的種類非常多，在使用鋼材的時(shí)候可以結(jié)合實(shí)際應(yīng)用需求來選用，還應(yīng)該注意鋼材品質(zhì)的選擇，以保證在投入使用之后達(dá)到理想的使用目的。

    鍍鋅槽鋼鋼框架梁柱連接根據(jù)傳力程度及受力變形特征,可以分為三類:柔性連接；剛性連接；半剛性連接。

　　柔性連接:梁與柱之間有相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，該連接不能傳遞彎矩，但可以有很大的轉(zhuǎn)動(dòng)變形。這種節(jié)點(diǎn)的剛度遠(yuǎn)小于構(gòu)件的剛度，在計(jì)算時(shí)可以忽略它的剛度,認(rèn)為其剛度為零。

　　一般將梁柱間軸線夾角的變形量達(dá)到理想鉸接的80%時(shí)就被定義為柔性連接。柔性連接一般是用來滿足鉸接簡(jiǎn)支條件的。常用的構(gòu)造方式是用單角鋼通過螺栓連接支座角鋼和主梁腹板的，也有用一塊板來替代角鋼，柔性連接優(yōu)點(diǎn)是偏心的影響小，同時(shí)耗材也少。

　　剛性連接:梁與柱之間無相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，連接傳遞彎矩、軸力和剪力作用。其彈性剛度等于或大于構(gòu)件的彈性剛度。一般規(guī)定，連接節(jié)點(diǎn)的約束剛度達(dá)到理想剛接的90%以上就被認(rèn)為是剛性連接。其常見的做法有：1)栓焊連接節(jié)點(diǎn)；鋁合金型材質(zhì)地輕，強(qiáng)度高，耐腐蝕，壽命長(zhǎng)，成型率高，污染少，然后它可以再生，維護(hù)費(fèi)用又低，所以鋁合金型材成了高鐵的愛，高鐵的車廂上大規(guī)模的運(yùn)用了它，使列車大大減輕了重量，這樣列車的行駛速度得到了大大的提高。2)全焊連接；3)T型鋼連接件連接。

角鋼熱鍍鋅起麻點(diǎn)是什么原因?該如何解決？

  　主要是酸洗不到位，基材表面處理不到位，只有退鋅重鍍，或者可以對(duì)起麻點(diǎn)部位進(jìn)行清理，然后涂上含鋅涂料修補(bǔ)。

  鍍鋅是指在Q345B角鋼、合金或者其它材料的表面鍍一層鋅以起美觀、防銹等作用的表面處理技術(shù)?，F(xiàn)在主要采用的方法是熱鍍鋅。

   近年來，隨著鍍鋅工藝的發(fā)展，鍍鋅光亮劑的采用，鍍鋅已從單純的防護(hù)目的進(jìn)入防護(hù)-裝飾性應(yīng)用。  

　　鍍鋅溶液有鍍液和無鍍液兩類。鍍液中分微、低、中、和高幾類。無鍍液有堿性鋅酸鹽鍍液、銨鹽鍍液、硫酸鹽鍍液及無氨氯化物鍍液等。一般規(guī)定，連接節(jié)點(diǎn)的約束剛度達(dá)到理想剛接的90%以上就被認(rèn)為是剛性連接。鍍鋅溶液均鍍能力好，得到的鍍層光滑細(xì)致，在生產(chǎn)中被長(zhǎng)期采用。但由于，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，近年來已趨向于采用低、微、無鍍鋅溶液